简介：摘要：本文主要对隧道盾构施工测量技术进行分析，以期为相关人士参考。

简介：摘要：近年来我国社会发展迅速，各种先进的施工技术推动了工程的建设。为了节约城市土地资源，同时实现便捷通勤，城市轨道交通大多采用地下修建的方式。采用这种方式进行城市轨道交通工程项目建设，需要采用多种施工机械配合施工，简单依靠人力不仅工期难以保证工期，施工质量更难达到预期目标。为了达到理想的施工效果，很多城市采用盾构技术进行轨道交通工程项目隧道建设。利用盾构技术进行地下轨道交通隧道施工时，需要采用大型盾构机对地下土方进行贯通式开挖和掘进。在这一过程中，除了需要确保隧道支撑面不出现塌陷、断裂和灌水之外，还要保证开挖和掘进过程的顺利进行。另外，还需要及时在开挖处进行灌浆操作，确保开挖面按照预定工艺要求形成具有一定结构强度和稳定性的衬砌，保证隧道工程项目顺利竣工。

简介：摘要：我国自上世纪50年代开始使用小型盾构机用于下水道工程，在盾构机快速发展中现如今盾构机多用于地铁工程。但由于盾构隧道施工存在一定的安全事故风险。为此，本文主要对盾构隧道施工风险问题进行系统性阐述，并一一提出规避风险对策，以供参考。

简介：摘要 ：盾构法施工具有安全、高效、易操作等显著优势，目前在地铁隧道施工中得到了广泛的应用，但此施工方法在断面尺寸多变的区段适应力不足，易造成地层损失，甚至引发地表塌陷、管线断裂等严重问题。文中以盾构法施工为切入点，对盾构在隧道运行过程中引起地层沉降的原因进行解剖，针对该问题提出控制优化措施，为处理地面沉降问题提供参考。

简介：摘要：随着全球经济快速发展，时代的进步，城市也在不断发展和繁荣，在城市的建设过程中，电力隧道工程对于城市的现代化建设有着重要意义，在现阶段，电力隧道工程的施工逐渐采用小直径盾构施工，通过小型盾构施工使得工期大幅度地缩短，工程建设成本也得到普遍降低。但是电力隧道始发井长度通常较小，无法满足整机始发，无法满足始发阶段渣土运输和材料运输，施工效率低下；同时采用常规拼装负环管片提供盾构推力，施工风险大。基于此，本文通过广州市500kV楚庭（穗西）输变电工程电缆隧道（东段）工程实例，针对φ4310mm土压平衡盾构分体始发掘进技术的情况进行研究，总结出一套适合土压平衡盾构分体始发掘进施工技术，为类似工程研究提供参考。

简介：摘要：随着城市化和工业化进程的加快，我国东部地区城市修建盾构隧道的数量在逐年增长，考虑到沿海软土、淤泥质黏土等不良地质条件，邻近基坑工程建设会对盾构隧道结构形态和稳定性造成影响，严重时可能造成隧道主体结构的破坏，威胁交通运营安全。通过优化平纵断面设计、加大隧道内径等加固方式和合理的施工参数，可规避软土和砂土液化地层盾构隧道施工及运营风险。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济实力和综合国力的不断提升，社会的各项基础设施得到了极大程度的建设与完善，在城市化建设进程推进过程中，涉及到地铁交通隧道工程项目的施工作业，大力开展隧道工程能够有效缓解地面交通的通行压力，提高人员的出行效率。在盾构隧道施工作业中需要对其中潜在的事故风险进行分析和识别，从而保证盾构隧道施工的安全性和质量。本文主要对盾构隧道事故风险分析与识别做了详细研究，从而为相关人员提供有用参考。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：近年来穿越地下隧道的盾构隧道越来越复杂，盾构隧道成为了城市地下空间开发的重要途径，出现了一大批盾构隧道穿越既有建构筑物的工程，针对不同的地层盾构隧道对于既有建构筑物的影响特性不同，亟需要针对不同的地层进行相关计算与分析和实际工程监测，从而得到既有建构筑物受到的影响规律，本文对某工程盾构隧道穿越既有矩形隧道进行了计算分析，得到了位移影响规律。

简介：摘要：社会经济水平的提高导致交通运输需求旺盛，为了满足人们日益增长的外出需求，交通运输业发展迅速。隧道工程建设主要包括公路建设、铁路建设、地铁建设等等。由此可以看出，隧道工程建设在当今交通运输业的关键作用。在隧道工程建设中盾构机的使用率大幅度上升，促使盾构机维修保养工作受到相关工作人员的重视。

简介：摘要：以青岛地铁6号线为背景，基于Abaqus 建立了三维有限元计算模型，研究了盾构隧道对既有隧道的影响。研究结果表明，对于盾构施工上跨既有隧道，在上跨区域的既有隧道顶部会产生竖向沉降，构施工至相应监测管片处既有隧道顶部会产生较明显地沉降增量，待施工继续进行这一增量也逐渐减小，即盾构施工所产生的扰动也相应减小。

简介：摘要：近年来城市轨道交通建设发展迅速，为人们出行带来极大便利.人口聚集的大城市如上海、北京、天津、广州、深圳等已形成复杂的地下交通网络，穿越既有隧道成为隧道建设的新常态,而新建盾构隧道近距离多次下穿施工会对既有隧道产生扰动致使其变形、应力叠加,进而影响既有线的安全运营.

简介：摘要：随着城市的快速发展，城市中越来越多的轨道交通建成，轨道交通网络越来越密集，不同的线路之间不可避免会出现在空间上交叉，上跨下穿的情况时常发生，工程师们需通过对穿越方案进行研究分析，提出合理的设计方案及施工措施，达到新建隧道施工时对运营的线路影响最小。本文通过对广州某地铁新建盾构隧道近距离上跨已运营地铁隧道的影响进行分析，并结合相关工程经验，提出了地铁工程防护措施、盾构隧道施工措施等具有针对性的保护措施。

简介：摘要：在现代的交通建设工作中，由于各地区地质条件存在着较大的差异，所以适合的挖掘方式也是多样的。比如，在坍塌风险较大的地区施工当中，就需要抛弃传统的挖掘结构，从而选用盾构法来进行挖掘施工。盾构隧道施工的关键是控制施工风险，及时地规避风险。本文首先对地铁盾构区间隧道施工所存在的风险进行了分析，其次对其控制措施进行了详细的阐述。

简介：摘要：目前我国很多的城市地铁隧道施工项目都选择使用盾构法来进行，城市地铁的施工企业需要全面的掌握该技术要求，同时还要熟悉技术发展进程，以全面的掌握技术原理为出发点，发挥出盾构施工方法的优势，切实提升地铁隧道工程的质量，为我国建设更加安全、稳定的城市轨道交通项目，从而为城市发展提供坚强的基础。

简介：摘要：随着人口数量的逐渐增多，地铁隧道施工建设逐渐发展起来，进而缓解当前我国城市交通拥挤的局面，而当前盾构隧道施工过程中，其规模逐渐扩大，同时也引发了各种各样的风险，对于施工人员的生命安全有着一定的威胁作用。长期以来，对于如何对盾构隧道施工的风险进行规避始终是地铁盾构隧道施工行业领域关注的焦点之一。

简介：摘要：目前，我国城市交通拥堵现象仍然较为严重，而地铁是缓解拥堵不可或缺的重要手段，但是因为地铁施工非常复杂，对于技术要求也相对较高，所以工作人员在进行地铁施工的过程中往往会面临一定的困难。利用地铁隧道盾沟施工技术，可以在一定程度上解决困难，这对环境较为复杂的地铁施工可以起到非常积极的帮助作用。但需要注意的是，地铁隧道盾沟施工在掘进的过程中，一旦存在任何问题，难免会导致地面沉降，甚至地面变形对称，为建筑安全会造成威胁，所以有关工作人员也必须重视起来。基于此，本文主要讨论了地铁隧道盾构施工掘进技术。以供相关工作人员参考。

简介：摘要：近年来，随着我国经济发展水平的不断提高，在发展过程中，基础设施发展越来越完善，特别是对于城市内部的基础交通设施建设来说。发展越来越全面化，为城市人们交通出行带来极大的便利。在城市交通管理过程当中，地铁工程占据非常重要的地位，直接会影响后期整个城市内部的交通堵塞情况，有利于缓解城市内部的交通压力，给城市的交通管理带来一定的优势。在地铁工程施工建设过程当中，涉及的工作步骤和工作内容较多，稍有不慎。就会导致后期施工质量达不到标准，导致施工建设现场的风险系数提高，给施工建设现场的工作人员带来安全威胁。为了能够全面改变地铁施工建设工作开展过程中的安全问题，我国引入盾构法作为主要的施工技术，在过程当中可以提高施工建设现场的安全性，解决施工建设现场设备问题和技术操作问题，推动我国地铁建筑行业的稳定发展。本文主要通过对地铁区间隧道盾构施工技术进行详细的分析和研究，并提出相应的风险管理措施，希望可以降低地铁盾构技术在过程中的施工风险，为后期地铁工程的建设提供建议及相关参考。

简介：摘要：盾构法是地铁隧道工程中常用的一种施工技术，具有速度快、质量好、安全系数高等优点。使用盾构法施工会因地形、地质、地貌等因素的不同造成不同的施工难度。根据某市地铁工程隧道结构的形式，研究地铁隧道盾构掘进施工中的土压力管理、出渣量计算和排土管理以及同步注浆、二次注浆、深孔注浆等关键技术，提出盾构穿越构筑物沉降控制措施，探讨动载条件下盾构穿越地铁施工技术。用土压平衡盾构掘进机对地铁区间隧道进行施工，不仅能提升施工机械化程度和速度，也不易对地面建筑物产生影响。