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  • 简介:摘要由于修建隧道的周期较长,而且在修建隧道的过程中,存在很多因素会对隧道工程的施工产生影响,例如水文地质条件会在修建隧道工程过程中发生变化。这种变化很容易导致各种地质灾害的发生,引起周围生态环境改变。为了能够避免和降低隧道施工风险的出现,有必要针对隧道施工环境的水文地质条件进行探讨。

  • 标签: 隧道工程 水文地质 影响
  • 简介:摘要: 隧道湿喷混凝土是隧道施工工序成本控制的重点,做好隧道湿喷混凝土成本控制是整个隧道工程施工成本降低的重要措施之一。然而,隧道施工中一直没有准确的湿喷消耗定额,本文以晓景隧道进口为试点,通过实际施工情况及统计数据,分析了隧道湿喷混凝土损耗的各项原因,并总结了湿喷混凝土损耗控制的措施,为有效控制隧道施工成本提供了较有力的保障。

  • 标签: 隧道湿喷 损耗 原因 控制措施
  • 简介:摘要以林保山隧道出口施工通风为基础重点研究了平导组织施工压入式通风和巷道式通风中提高通风效率的风机选择和风机位置选择,通过将将轴流风机设在横通道处,有效缩短了通风距离,既节约耗电又保证了通风效果,为洞内工人施工提供了良好作业环境。

  • 标签: 隧道通风 技术研究
  • 简介:摘要地铁区间隧道车站防水工程施工难度大,防排水施工的成功与否,直接影响到其工程质量和使用寿命,是地铁区间隧道施工的难点和重点。本文针对地铁工程的设计概况,对区间隧道的防水及特殊部位的施工防水处理作阐述。

  • 标签: 地铁区间隧道 车站 防水施工技术
  • 简介:本文根据神经网络的基本原理,利用实测数据建立了用于大断面隧道收敛变形预测的BP神经网络模型。基于神经网络的预测模型具有预测精度高,使用方便灵活,适合于复杂系统的特点,是解决隧道变形预测问题的一种崭新途径。

  • 标签: 神经网络 预测 隧道变形
  • 简介:摘要公路不良地质地段的隧道固岩变形大、变化快、变异条件和成因复杂,事故具有突发性的特点,在施工中除了应遵守一般的技术要求外,还应该根据现场围岩的实际情况,采取一定的加固措施,以满足施工安全和工程质量。本文重点以施工工程为例介绍了采用超前锚杆、格栅钢架及挂网喷混凝土联合支护形式在隧道不良地质工程中的应用。

  • 标签: 锚杆 格栅钢架 挂网喷混凝土 不良地质
  • 简介:摘要:着社会经济的提升和科技水平的不断发展,目前,城市轨道交通在我国城市发展中也占据了重要地位,成为城市居民日常出行的主要交通工具之一。而盾构施工掘进技术作为地铁隧道的主要掘进工艺之一,在地铁建设中有着不可取代的地位。本文主要就地铁盾构隧道施工安全管理及成本控制进行了探讨。

  • 标签: 地铁隧道 盾构施工 安全管理 成本控制
  • 简介:摘要 :近年来随着我国高速铁路建设的飞速发展,中国高铁在国际舞台上已然成为了我国一道靓丽的标志,代表了中国速度、中国建造水平,但建造技术迅猛发展的同时,一些困扰已久的质量通病并未得到彻底的解决,本文就高速铁路隧道二衬施工中常见的、难以有效解决的质量缺陷展开讨论。

  • 标签: 高速铁路 隧道二衬 混凝土缺陷
  • 简介:摘要隧道施工,是当今我国在道路工程建设的过程中经常要遇到的施工工程,但是隧道施工具有隐蔽工程多、作业危险因素多、施工周期长等缺点,其施工的安全管理与质量保证是决定铁路隧道工程施工工期正常进行的必要保证。只有加强施工管理及质量控制,才能保证顺利完工及项目投入使用后的正常运营。。本文就主要对道路隧道工程“预防为主”的施工质量控制理念进行分析,探讨了利于有效控制隧道工程施工质量的主要措施。

  • 标签: 公路隧道 施工技术 质量控制
  • 简介:研究了将地面激光技术应用于地铁隧道变形监测,运用基于点云法向量差异的点云分割算法对点云数据进行抽稀,使用抽稀后点云数据构建地铁隧道模型,对隧道进行整体变形分析,构建地铁隧道三维模型不仅提高了变形监测精度,而且能够反映隧道整体变形趋势。将此方法应用于天津地铁一号线隧道变形监测,通过与光纤位移计结果对比,变形监测精度在4mm以内,能够满足地铁隧道变形监测的需要。

  • 标签: 地面激光 变形监测 地铁隧道 矢量分割 隧道模型
  • 简介:摘要: PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件,现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中,本文以连拱隧道为依据,进行有限元力学分析。

  • 标签: PLAXIS 有限元 连拱隧道 数值分析。
  • 简介:摘要:作为一项系统的工程,隧道施工的特点,是具有较大的难度及较高的风险性,极容易出现安全事故。自然因素和人为因素,是影响隧道施工质量的主要因素,会使隧道施工的安全风险程度进一步加剧。为了有效防范隧道施工中存在的安全风险隐患,就必须要高度重视施工安全问题,建立合理的风险预警机制,使安全事故的影响范围进一步缩短。

  • 标签: 风险预警 安全管理 隧道施工 技术
  • 简介:摘要:近年来,我国的交通行业有了很大进展,隧道工程建设越来越多,其对于保证隧道工程的施工质量和安全都具有十分重要的作用。因此施工单位应按照设计标准严格控制混凝土混合料的质量性能,准确掌握衬砌混凝土浇筑施工中的各个环节的技术要点,提高施工操作规范性和标准性,同时要加强对各施工工序的管理监督,从而提高衬砌施工的质量和效率。

  • 标签: 隧道工程 衬砌施工 混凝土浇筑 技术要点
  • 简介:  摘要:伴随着社会经济的高速增长与交通建设规模不断扩大,隧道工程是其中重要的工程之一。在隧道工程施工过程中隧道内部会因为温度变化而导致其出现混凝土裂缝等问题,在实践中为了有效地解决此种问题就要合理的应用大面积混凝土裂缝控制技术。通过科学的方式进行混凝土的修复以及加固处理,进而保障隧道施工的安全性以及完整性。分析市政隧道大体积混凝土裂缝的控制对策与手段,加强对隧道安全控制与管理,可以在根本上保障隧道施工质量。基于此,文章主要对市政隧道大体积混凝土裂缝的控制进行了简单的分析论述。   关键词:市政隧道 ;大体积混凝土 ;裂缝   引言   在工程项施工过程中,应用大体积混凝土结构形式可以提升结构的稳定性。但是大体积混凝土在施工中容易出现裂缝的问题,导致工程的安全性无法保证。因此,在大体积混凝土施工中,进行必要的温控处理,保证施工质量达到要求,消除裂缝等质量缺陷。    1大体积混凝土的质量影响因素   大体积混凝土浇筑过程中出现裂缝是各个建筑企业都无法避免的现象,企业要是盲目追求建筑物的抗裂能力,势必会忽视其他方面的影响,因此,要用科学的方法来提高建筑物的抗裂性。    1.1混凝土本身的影响   混凝土在抵抗物理作用和化学作用时产生的抗变形能力就是指混凝土的稳定性。混凝土的稳定性不好,就会导致混凝土的抗渗能力弱,而混凝土中出现液体,就会引起连锁反应,导致混凝土的耐久性降低。混凝土还有一个特性就是收缩性,在没有负载情况下的混凝土一般都因这个特性导致变形然后开裂。要想减少混凝土出现变形的概率就要减少大体积混凝土的收缩裂缝和温度应力。    1.2混凝土使用材料的影响   混凝土非常容易受到力的影响而裂开,水泥的种类和实用量又会对混凝土的强度和收缩限度有影响。水泥越粗,混凝土越容易裂开,反之则反,因此,建筑公司要多多关注建筑使用水泥的粗细。    1.3其他因素的影响   工作人员在进行大体积混凝土浇筑时做好理论计算也是减少裂缝出现的方法之一,要想改变变形作用对裂缝的控制,可以采用构造设计。但常规的计算模型跟实际上的结构物工作状态有很大的差别,导致计算结果跟实际结果有差距,这些未考虑到的因素都可能会引起结构裂缝。    2大体积混凝土裂缝的类型及其产生原因    2.1收缩裂缝   受到温度、空气干燥、原材料塑性等方面的影响,混凝土中的收缩力逐渐增大,当大体积混凝土的抗拉强度无法抵抗压强时,就会产生收缩裂缝。    2.2温差裂缝   大体积混凝土施工中,如果水化热不能及时排出,导致表层与内部之间的温差较大,当混凝土的内外约束力无法承受其温差时,混凝土就会变形甚至产生温差裂缝。    2.3安定性裂缝   大体积混凝土的施工质量容易受到原材料质量的影响。当水泥安定性较差时就会产生安定性裂缝 ;外界湿度较低、混凝土材料的碱性过高、施工人员操作不当都会导致大体积混凝土产生安定性裂缝。    3市政隧道大体积混凝土施工技术的要点    3.1市政隧道大体积混凝土配合比   在隧道的大体积混凝土结构工程施工中,浇筑块体会在水泥水热化的作用之下导致其出现温度升高等状态,为了在施工中达到降低温升的作用,在施工过程中为了保障大体积混凝土的各项强度符合标准要求,可以对混凝土 60天后期强度分析,适当地减少水泥的实际用量,进而达到降低温度升高的问题。利用后期强度要获得设计单位的允许方可进行。    3.2选择合理的浇筑时间   凡事都要有时间观念,大体积混凝土的浇筑也是一样,时间间隔的太长或者是太短都会影响到大体积混凝土的质量,进而对建筑物有所影响,因此,在工作人员进行浇筑工作时,一定要合理的掌控浇筑时间,早上或夜间进行浇筑就可以降低混凝土的内部与外部温度差和入模温度,这样就可以减少温度裂缝出现的可能。    3.3混凝土浇筑   大体积混凝土浇筑施工多数都是采用斜面分层的浇筑施工方式,该方式可以通过斜面的结构形式来增强混凝土的流动性,逐步从近到远进行浇筑施工,让各层混凝土材料能够充分的融合,提高整体性,满足工程的强度标准要求。因为混凝土罐车运输环节中的影响,导致斜面浇筑各个不同来源的混凝土材料二次融合的过程有着一定的问题,这就需要加强施工环节的管理和控制,保证各层融合性能合格,组合成为符合要求的整体性结构。该施工方式的应用可以有效地减小各层的厚度尺寸,还能够合理地确定浇筑施工工序,并且减少水化热。但是这种浇筑施工方式应该注意拆模时间,必须要在大体积混凝土的温度下降到一定范围内才能拆除模板,同时应该按照上文中的要求做好保温处理,保证混凝土结构性能合格。    3.4市政隧道大体积混凝表面处理技术   在隧道大体积混凝土施工过程中要做好混凝土的表面处理,在处理过程中其主要的程序与技术手段具体如下。    3.4.1处理程序   在初凝之前做好一次抹压→根据规范要求做好临时覆盖塑料膜→在混凝土终凝前 1h~ 2h要根据规范做好掀膜二次抹压→最后进行覆膜处理。    3.4.2泌水处理技术手段   第一,在混凝土施工中对于表面存在的泌水要及时引导处理,做好集中排除处理。第二,混凝土表面如果浮浆较厚,在混凝土初凝之前要适当地添加粒径为 2cm~ 4cm的石子浆处理,将其均匀的撒布在混凝土的表面上,拍平。第三,对于在恶劣天气中要做好遮阳挡风处理。第四,对于施工面积较大的阶段要更要求做好分段的表面处理。第五,对于混凝土硬化之后的表面要做好塑性收缩裂缝处理,保障其符合规范要求与质量。    3.5混凝土的养护措施   混凝土的养护工作是大体积混凝土施工的后续收尾环节,同时,也是混凝土质量控制的关键环节。针对已经浇筑完成的混凝土,工作人员要制定详细的养护方案,对混凝土进行全面的保温和保湿养护。在混凝土浇筑完成后,工作人员可以使用覆盖、喷水等措施,针对硅酸盐水泥等特殊类型的混凝土,要适当地延长养护时间,一般来说,特殊类型的混凝土要比常规类型的混凝土养护时间多 7天左右,如果混凝土当中使用了缓凝型外加剂的话,养护时间要比常规类型的混凝土多 14天以上。    4大体积混凝土其他控制措施    4.1原材料控制   大体积混凝土在浇筑施工材料的选择方面,可以根据工程的实际情况确定混凝土制造商,同时还需要加强混凝土材料的质量控制。施工单位和搅拌站签订混凝土合同时,应该严格执行相应的技术规范和国家标准,保证搅拌站可以供应符合工程需要的施工材料。同时项目部还应该加强搅拌站内混凝土材料的质量检测,符合要求之后才能应用到工程中,否则就需要整改。    4.2加强施工中的温度控制   在进行施工的过程中,要加强对温度的控制,大體积混凝土材料由于内部无法与空气进行接触,就会导致内部的温度过高,而外表由于会与空气有着密切的接触,散热就会非常的快,这就会导致内部以及外部的非常大的温度差,而温度就会产生严重的温度裂缝。因此,在进行施工的过程中,为了可以有效的解决好温度裂缝,这就需要我国的相关部门以及技术人员解决好这些问题,才能有效的保证工程的质量以及施工的水平。   结语   大体积混凝土施工中,要从原材料、配合比、施工方法、温差控制等方面进行严格的控制,以减少裂缝产生的概率。   参考文献:    [1] 陈会婷 .探析建筑工程中大体积混凝土施工技术探析 .建筑工程技术与设计, 2019( 11) .    [2] 殷昌新 .大体积混凝土施工技术及质量控制要点探讨 .四川水泥, 2019( 34) .    [3] 张鑫 .关于大体积混凝土裂缝控制问题的探讨 .建材与装饰, 2019( 43) .    [4] 徐晶 .大体积混凝土裂缝成因及控制的探讨 .建材与装饰, 2019( 34) .    [5] 黄文明 .高强度混凝土的施工工艺分析 .安徽建筑工业学院学报, 2019( 14) .

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  • 简介:摘要:我们希望可以判断爆破进尺的临界值,即根据不同爆破进尺在爆破作用下的稳定性分析,得以选取最高效、经济、安全的爆破进尺用于施工,避免发生意外。在此,以公司池州318项目为依托,提出了“大跨径隧道台阶法爆破开挖进尺研”作为本课题研究内容。本文主要分析大跨度隧道施工关键技术研究。

  • 标签: 大跨度隧道 施工
  • 简介:摘要:根据软弱围岩隧道地质条件特点,从土石方开挖、隧道掘进施工、超前支护施工、锁脚锚杆施工等方面探讨了软弱围岩隧道施工技术,并结合工程实例分析了软弱围岩隧道施工要点,以提高软弱围岩隧道施工质量。

  • 标签: 软弱围岩 隧道施工 施工技术
  • 简介:摘要:本文以某隧道工程中的机电施工安装项目为例,在简单说明施工前期准备阶段管理工作内容的基础上,从重点规避环境因素的影响、展开全方位的施工管理、引入试运行操作这几方面入手,阐述了隧道工程机电施工的综合管理工作的优化策略,为同类工程管理工作的展开提供参考。

  • 标签: 隧道工程 机电施工 综合管理
  • 简介:依据隧道工程中自然风形成的原理出发,从动力和影响因素等方面考虑,分析了自然风压组成的各部分之间内在的联系,得出修正后的自然风计算公式,同时在给出带竖井的条件下,自然风风速计算方法,并通过实际测量和仿真模拟,验证了计算公式有效性,为以后长大隧道自然风的研究提供科学的方法和可靠的依据。

  • 标签: 隧道工程 自然风 热位差 风墙压差
  • 简介:摘要在众多隧道施工项目中,二次衬砌混凝土裂缝危害已十分常见,不仅严重破坏隧道结构体的防水性能,更会严重影响其受力状况。怎样有效处理二衬混凝土裂缝危害,提高施工质量,成为现阶段隧道施工有待解决的一项难题。基于此,文章在逐一分析衬砌结构材料性能、配合比、温湿度和施工等因素的基础上,从裂缝宽度与深度,及对结构影响的角度,提出有效预防与处理措施。

  • 标签: 隧道施工 二衬混凝土 裂缝 预防与处理