简介:摘要:目前,我国铁路事业正蓬勃发展,特别是近年来我国高铁建设正如火如荼的开展。铁路被人们称为国民经济的大动脉,而我国具有辽阔的山地地形,由于高铁线路线形要求高,所以不可避免地在高铁修建过程中修建隧道穿山越岭,隧道工程在铁路建设项目中占据较大的比重,隧道施工进度、施工安全、工程质量和运营安全受隧道所在地工程地质和水文情况的影响较大,而水却是最主要的影响因素。在施工环节中,因相关人员未高度重视起防排水施工,经常会有各种水通过裂缝或砼空隙中渗入隧道等问题,使得洞内通信、供电、照明、轨道等处于潮湿的环境中,极易出现生锈,进而引起电气设备故障,造成高速列车停车、晚点、行车安全等情况出现,因此做好高速铁路隧道防排水施工具有十分重要的现实意义。那么如何才能在高铁隧道施工过程中对防排水技术加以应用呢?在本文中,笔者对高速铁路隧道防排水的施工控制方法进行了分析和探讨。
简介:摘要目的分析对于危重症患儿的血清钠、血清钾及血糖失衡的原因和处理策略。方法选取我院PICU内的危重症患儿共70例,分别在入院时以及住院期间多次测定血清钠、血清钾以及血糖水平,并进行对症处理,使以上指标维保持在正常值范围内。结果70例患儿在入院时均检测血清钠、血清钾以及血糖。其中低血钠患儿共51例,高血钠共8例;低血钾患儿共48例,高血钾共4例;高血糖患儿共37例,低血糖共8例。住院期间检测血清钠、钾各项310次,检测血糖共230次,其中发生低血钠共78例次,高血钠共14例次;发生低血钾共45例次,高血钾共11例次;发生高血糖共64例次,住院期间患儿未发生低血糖。入院时和住院期间的血清钠、钾以及血糖异常情况均有明显差异(P<0.05)。结论对于危重患儿的治疗过程中,应密切监测血清钠、钾及血糖的变化,血清钠、内环境的失调不利于原发病的治疗和恢复,应早期进行对症处理及时干预。
简介:减员增效是当前国企深化改革的重点、难点和突破点。也是改革迄今与职工切身利益关系最为直接,影响最深刻的变革,必然引发职工思想的强烈波动。因此,准确地把握和预测职工的思想现状和变化趋势,引导他们理解改革、支持改革、参与改革,是摆在我们面前的一项紧迫任务。一、心理失首的主要表现由于职工之间在文化素养、业务技能、生理条件、处事阅历、家境状况诸多方面客观上存在差异,因而,对减员增效措施的出台,不同的职工在权衡利弊得失时,就会萌生各异的心态。诚然,许多职工表示将以平常之心直面改革现实并做好积极参与的思想准备,但是,相当一部分职工则心理脆弱,流露出与减员增效、下岗分流极不合拍的失衡心态。一是疑虑心态。有这种
简介:在考虑声誉资本的基础上,依据研发投入结构将企业分为研究型与试验型企业,采用数理模型对如何缓解企业研发投入结构失衡问题进行探究。分析发现,试验型企业质量提升会促使其进行基础、应用研究,而研究型企业质量提升对其研究投入形成抑制。我国公共服务不完善、贫富不均与消费观扭曲的状况愈发严重,进而形成了创新绩效上的“马太效应”。此外,声誉效应会加大企业从事研发的动力。因此,调整企业研发投入结构时,政府一方面可以完善声誉甄别机制,引导企业结构调整;另一方面,在创新初期适当参与基础、应用研究,同时应加强现有专利保护制度,健全质量甄别机制,引导消费观念调整,拓宽企业融资渠道,诱使企业踏上研究型道路。