简介：山区铁路隧道工程建设,地质复杂,给采用钻爆法和盾构法施工带来一定难度,为保证工程进度和施工质量。此文以新建塔韩铁路赵家湾隧道为例,对剩余的430m工程任务,通过课题攻关和施工工序、工艺、工法及方案的比较,探讨一种采用铣挖及配套技术进行掘进作业的新方法,经过掘进试验,该施工方法可行,保证了该隧道的按期顺利贯通。

简介：基于驾驶模拟实验获取驾驶行为数据,针对驾驶行为数据实时性强、稳定性差、连续变化等特点,引入图谱表达方法,通过图谱时间基元、空间基元及排列组合形式等要素描述驾驶行为变化过程,构建形成驾驶行为特征图谱,实现驾驶行为变化过程的直观表达.研究成果为精确解析驾驶行为特征提供新的思路和解决办法,并为更加针对性地优化驾驶员驾驶行为提供参考和依据.

简介：介绍了南宁市环城道路沙井大道框架桥软土地基处理的过程和方法，对处理方法的分析，以及我们应吸取的经验教训．

简介：TDCS/CTC调度指挥网、TCC信号安全数据网、信号集中监测网三大信号系统网络广泛覆盖于全路的各个车站,极大地提高了铁路运输效率,也产生了网络传输的各种故障,尤其是网络通道丢包。针对信号系统网络通道丢包故障,结合信息设备多年维护经验,总结应急故障处理与日常维护检查的重点方面,提出相应的维护建议。

简介：鱼腹式宽箱梁以其优美的结构外形广泛应用于城市高架桥，而作为重要受力构件的横梁受力较为复杂，传统的计算方法无法满足设计要求，空间有限元方法影响计算效率。为解决上述问题，结合几种鱼腹式宽箱梁实例，在有限元分析的基础上，对横梁位置的恒载剪力传递规律进行总结归纳，结果表明：不同截面形式鱼腹式箱梁断面各部位传递至横梁的剪力数值及所占比例大致相同，以此为基础提出满足设计要求的简化计算方法，对鱼腹式宽箱梁横梁设计提出参考意见。

简介：1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号：2009—02-0282主要完成单位广东省公路建设有限公司长安大学3主要技术内容3．1技术特点粤湘高速公路博罗至深圳段地处广东省珠江三角洲东北部的惠州、东莞和深圳三市。

简介：路面在使用过程中,其使用性能会随行车荷载和自然因素的作用而逐渐衰变。当损坏达到某一预定标准或最小可接受水平时,就需要采取改建措施如进行罩面或加铺以恢复和提高路面的使用性能。而不同的改建时机和改建措施对改建以后的性能会产生不同的影响,从而产生不同的经济效果,这就存在最佳改建时机和最佳改建厚度的选择问题。更多还原

简介：分析旅客列车产生冲击的原因，以及列车在各种坡道上的受力情况。在安全的前提下，以平稳操纵为中心，总结各种坡道上的操纵办法。以6907/8次旅客列车为例，针对典型多变坡道中的不同路况，介绍机车平稳操纵方法及注意事项。实际应用表明，该操纵方法有效降低了旅客列车冲击现象的发生，提高了列车运行的稳定性。

简介：石料的流动给计量系统的精度带来严重的干扰，本文在详细分析石料的流量产生误差的原因，并提出一种计量系统的改进方案。

简介：介绍以填砂排淤法解决青山埭海湾大桥滨海相高压缩性、高液塑限灵敏结构性深层软土地基桩基施工的成功经验．探讨了海湾式大桥深层软土地基桩基施工方法。

简介：公交覆盖率是评价城市公交建设规模的重要指标，本文着重介绍公交覆盖率的计算方法和难点，并阐述如何利用GIS软件平台的图形分析功能实现公交线网及公交站点的覆盖率的自动计算，最后通过实例进行验证。

简介：跨座式单轨作为城市轨道交通系统的一种典型制式,其单轨道岔技术也是轻轨关键技术之一。研究重庆轻轨2号线跨座式单轨关节型道岔线型的形成,推导出道岔线型的参数值,并按照道岔工程的实际要求,提出一种由简洁方式表达的道岔线形图及道岔线型检测的可行方法。

简介：双块式无砟道床轨排架法施工测量精度要求较高，其测量手段和方法很先进。通过综述轨排架法测量原理、粗、精调方法及注意事项，为无砟轨道轨排架法施工测量工作积累宝贵的经验，对同类工程施工具有参考价值。

简介：大秦线重载运输由于受列车牵引重量、运输密度以及环境因素的影响,轨道部件的损坏,道床变形等线路故障加剧,需要合理有效地制定重载线路维修方法,本文结合现场实际,推行线路设备立体养护理念,总结线路综合整治方法,确保重载列车的行车安全和平稳。

简介：限速是保障高速公路养护维修区交通安全的必要手段，但过低的限速值易造成作业区拥堵和较大的速度方差，反而不利于车辆安全通行。通过分析得到影响作业区通行能力的各种因素，根据作业区所能通过的最大小时交通量提出作业区通行能力的合理取值，以此为依据确定各种作业条件下不影响通行能力的限速值，并根据流量与速度的关系提出高速公路作业区的推荐行驶速度。

简介：在公路工程建设中，为了达到合理设置制存梁场规模、节约土地、提高制梁效率、减少制存梁成本的目的，此文在介绍公式法和线性规划法基本原理的基础上，针对具体工程情况和架梁需求，阐述可采用的计算制存梁台座数量的计算方法。并以青海曼大公路宁克四标修建制存梁场为例，验证所述计算方法是否可行。通过分析计算发现：公式法计算过程比较简单，计算的存梁台座数偏差较大。而线性规划法因考虑了生产过程的不均衡性，计算的结果更符合工程实际。

简介：车站作为铁路运输的一个最小的报告点。它是铁路原始基础数据的源泉,也是铁路最终产品与最终用户见面的一个窗口,而到达內交付就是铁路到达运输的最终产品与货主见面的一个直接窗口,并且是车站系统的一个重要组成部分。它包括整车、零担、集装箱货物的內交付。该功能实现的好坏对减轻职工工作劳动强度,树立良好的铁路窗口形象以及对车站经济指标的完成,统计

简介：提出螺栓强度设计中避免试算的一种简单实用方法——当量设计参数的直接计算查表法，论述这一方法的基本原理。对普通螺栓联接的静强度、疲劳强度设计中，当量设计参数表达式的推导以及相关参数表分别进行探讨，并举例说明这种方法的简洁与有效。

简介：在既有无缝线路大修换碴施工中，传统人工逐根抽换轨枕存在影响施工进度及安全的问题，采用成段轨条抬起更换轨枕的施工方法，加快换枕进度，达到人工换轨枕与机械换碴同步推进，提高了施工作业效率。

简介：调度指挥分析是运输生产过程中的一个重要环节。本文从太原铁路局调度分析制度建设、分析方法创新两个方面探讨了如何完善调度指挥分析工作，实现调度指挥服务运输生产的目的。