简介：我国产业结构调整目前正面临着双重压力:首先,1997年以来,我国经济发生了从短缺到过剩的根本转型,进入21世纪后,更是出现了全面过剩的局面.其次,我国产业结构整体上还处于落后状态.分散,规模过小,质量与效率低下,核心技术薄弱,现阶段仍致力于缩短钢铁、汽车、石化、铁路等工业产业与发达国家的差距.产业结构调整是我国经济发展中的一项艰巨任务,是我国经济发展的核心问题之一,经济界对产业结构调整予以充分重视,积极探索,取得了许多成果.但目前也存在着一些亟需澄清的理论误区.

简介：经济结构的阵痛期．我们目前正处于经济结构调整的关键时期．在这个关键时期里，我们面临着五个突出的矛盾或者是问题：1、传统行业，包括低端的劳动密集型的产业，包括一些高污染、高耗能、低附加值行业正在衰弱．但是新兴产业在短期之内还很难替代没落的传统产业在经济中所起到的贡献．因为它的成长还需要时间。

简介：目前,我国氯碱产业的发展势头非常强劲,为国民经济的发展做出了巨大的贡献。但是,氯碱产业存在过热发展和无序发展的情况,并且产品生产的模式比较简单,使氯碱生产企业面临着较大的经营风险。因此,对氯碱产业产品结构进行调整至关重要。本文将首先分析我国氯碱产业发展的现状以及存在的主要问题,然后提出几点氯碱产业持续发展的路径,希望可以为促进我国氯碱产业产品结构调整提供一些帮助。

简介：一、水泥工业发展与宏观经济背景改革开放以来,中国水泥工业一直以比较快的速度发展。1980年至2002年,中国水泥产量年平均增长率为10.6％。水泥总量由7986万吨提高到72500万吨。水泥产量的快速增长与中国国民经济的快速增长密切相关。20多年来,中国坚持把发展作为主题,坚持以经济建设为中心,坚持改革开放,大力推进经济体制改革和结构调整,保持了经济的持续增长,综合国力不断增强,人民生活水平得到明显提高。国内生产总值GDP

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简介：完善现代产业体系,是走新型工业化道路的必然要求,是提升产业技术水平和国际竞争力的必然选择。而要构建现代产业体系,就必须依靠科技创新加快产业结构调整。一是依靠科技创新促进产业结构的高度化发展。一方面,要依靠科技创新,促进产业结构不断向产品技术高度化、产品附加值高度化、产业加工高度化

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简介：按我省现在船舶平均载重吨发展速度,这几年我省的货运船舶平均载重吨不断增加,　　（二）宏观运力动态结构情况　　1、货运船的平均载重吨不断增加　　我省货运船舶包括杂货船、油船、集装箱船、化学品船、液化气船、散装水泥船

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简介：发展适销对路的优质专用农产品作为农业结构调整的重点,鼓励农民调整农业生产结构,国家从农业基础设施、品种改良、植物保护、动物防疫、农业科技创新、农产品质量安全、农业信息、农产品市场等多个方面增加了对农业的投资

简介：“十五计划”期间我国经济增长的主要特点在经历了2001年的经济谷底之后，从2002年开始，我国经济进入回升繁荣期，迄今连续三年的快速经济增长表明了目前我国经济已处于周期性增长通道的关键时期。回顾整个“十五计划”，国内生产总值（GDP）和人均GDP两大重要指标均已提前一年完成。2004年，我国GDP累计完成13．65万亿元，人均GDP突破1万元，双双超过了“十五计划”设定的12．5万亿元和9400元的目标。2001-2004年，我国GDP年平均增长8．6%，高于“十五”计划中年均增长7%的目标。

简介：我省运力结构调整资金,　　（二）主要目标　　根据交通部关于运力结构调整的总体目标及我省市场需求预计,　　三、我省运力结构调整存在的问题　　（一）航运企业普遍存在困难技术改造资金不足　　我省的货运船约有一半达到老龄结构

简介：加快结构调整和经济转型，是提高经济发展质量和效益、培育经济发展新动力的根本途径，是打造中国经济升级版、创造竞争新优势的战略选择，也是中国经济继续领跑世界的重要基础。

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简介：本文就我国八十五年来高等师范教育结构改革的历史与现状,在回顾分析的基础上,联系陕西省属十所高师院校在横向结构、纵向结构与内部结构方面存在的弊端,分别就管理体制、校区布局与办学规模、专业设置及调整、校内机构、师资结构、课程结构六个方面的调整问题做了有益探讨,提出了一些新的构思。

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