简介：本文在满足能量平衡的基础上,重新定义负载流量和负载压力,建立了水压试验机伺服增压系统对称阀控制非对称缸的数学模型;通过所建立的数学模型,得出系统固有频率和阻尼比都是变量,随钢管规格和长度而变化,为系统的性能分析作好了准备.

简介：随着大功率、高速度计算机的问世，人们已开发出复杂的三维结构或元件的新型分析方法，这种分析方法称作有限元法，它使得有可能对任何复杂的零件或载荷进行精确地应力和挠度的预测。因为有限元法可定义应力状态，模拟安全应用系数、品质指数、尺寸规格系数等，所以它可以在比较大的范围内对零件进行设计和评估，满足实用的通用设计需要。它还可进行最小化或模拟零件原型试验和评估多种设计的选样。本文概述了用有限元法对小轿车的新概念轴承零件的设计和评估，并在做这项工作时，评估这种技术对小零件设计的适用性。

简介：

简介：汽车用滚动轴承主要使用特殊钢。下面整理并归纳了关于汽车轴承最近的技术动向与用户需求。近年来，以环境问题为出发点，迫切要求汽车降低燃油消耗，对轴承而言则要求小型、轻量化与低转矩化。本文介绍汽车各部位中适应上述需求的典型轴承。

简介：在日前召开的全国滚动轴承标准化技术委员会四届五次会议上，经全国滚动轴承标准化技术委员会认定，人本集团和洛阳轴承研究所等单位联合起草的《汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承》标准获得通过。据了解，这是该集团第12次参与国家轴承类标准的制定，此前，人本集团还参与负责制定、修订了20多项轴承行业的有关标准。

简介：负载模拟器是飞行控制系统半实物仿真中的重要实验设备。由于它具有可控制性和可重复性的特点，用它来替代破坏性的实物测试，可以大大节省研制经费和风险，缩短研制周期。由于气体本身具有可压缩性，同时气动执行元件又具有可以高速运动的特性，因此气动负载模拟器非常适合对瞬时执行机构的舵机进行加载，用于瞬时机构的研制工作。本文建立了气动负载模拟器的非线性数学模型，对该模型就行了仿真，研究了各种载荷谱下气动负载模拟器的输出响应曲线以及载荷谱的跟踪误差，并且研究了减小跟踪误差的数学方法，从而为气动负载模拟器在工程领域的应用打下了一定的数学基础。

简介：某新型号运载火箭大推力发动机低频谐振和多谐振点的突出问题，不仅存在控制困难的问题，动态模型的描述也很困难。本文通过用角位移和线位移频率比较给出了真实发动机喷管负载模型的获取方法，用MatLab的系统模型辨识工具箱实现了模型的精确数学表达，为控制策略研究奠定了坚实的基础。

简介：汽车用三点接触球轴承桃形沟用传统工艺加工存在误差大，效率低等不足通过设计用于砂轮二次修整机械电器控制装置，并对3MZ1412磨床电器控制程序做相应改进，满足工艺加工要求。

简介：《滚动轴承汽车变速箱用滚针轴承》、《滚动轴承汽车变速箱用滚子轴承》、《滚动轴承汽车变速箱用球轴承》三项国家标准专业预审会于2009年8月4日－6日在河南省洛阳市召开，会议由全国滚动轴承标准化技术委员会秘书处组织、标委会主任委员杨晓蔚、秘书长郭宝霞主持。来自洛阳轴承研究所有限公司、洛阳轴研科技股份有限公司、国家轴承质检中心、

简介：以液压支路的故障树为基础，对系统进行分析，选取适当的方法排除故障。

简介：备受全球汽车产业人士关注的第十三届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（AutomechanikaShanghai），于2017年11月29日盛大开幕。本届展会规模较上届增长9％，达340，000平方米，使用国家会展中心共15个展厅。伴随亚洲尤其是中国汽车市场的不断成长，今年参展商数量再创新高!共有来自40个国家及地区的6，051家企业齐聚一堂，比去年上升5％。预计将有130，000名专业观众在四天展会期间莅临参观．增幅约8％。

简介：离合器分离轴承是汽车动力系统中的重要零部件，它处于离合器与变速箱之间。汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过离合器分离轴承来实现离合器结合和分离的。通过分离轴承在变速箱一轴外管套上的轴向位移，将施加在离合器踏板上的力传递给高速旋转的离合器，从而使离合器分离，切断发动机传给变速箱的动力，实现变速箱换挡，使汽车平稳起步、变速和停驶，轴承使用性能的优劣，对汽车的整机性能有很大影响。其工作原理如图1所示。本文主要介绍了汽车离合器分离轴承标准的发展过程及新标准的修订情况。

简介：汽车交流发电机中的轴承长期工作在电刷磨损粉及外界灰尘、泥水的恶劣环境中，在高温、高载荷下从低速到高速运转，并且还要求可靠性高，故其技术要求非常严格。尤其是近十年来，批量生产的小型内扇型交流发电机的使用条件更为苛刻，而且由于车内配置空调、ABS等，使发动机内部安装空间受到限制，周围温度升高，如果轿车在热带或沙漠地带使用，对轴承适应环境的能力则要求更高。