简介:摘 要:伴随我国科技的不断发展,混动车已经成了汽车工业发展的重要领域。与传统汽车相比,其具有了一个新的构件和动力装置,形成了一个新的运作模式,在噪声层面比普通的燃气轮机拥有大幅度的改善。但是,虽然全车构造与系统有所转变,但在振动噪声层面依然存在诸多问题。
简介:摘要:目前,伴随着我国社会经济的不断发展,进一步促进了我国的城市化建设。而在城市建设的过程中,交通基础设施越来越完善,道路桥梁工程越来越健全,这也给予了汽车运行创造出了良好的条件。同时,汽车也是人们日常出行中的重要工具,具有十分重要的现实意义。此外,则是伴随着人们生活水平的不断提高,越来越多汽车也逐渐成为了每一个家庭的标配,这也给汽车行业的发展提出了全新的要求,带来了新的机遇和新的挑战。那么在这个基础上,汽车制造期间不仅仅是要保证汽车的质量和安全性,也需要进一步提高汽车的性能和舒适度。通过NVH控制技术的应用改进,来达到更为理想的效果。因此,本文立足问题,提出几点建议,以备后续参考。
简介:摘要:近几年中国市场由燃油车到新能源车有了很大的转换,新能源车的 研发和销量得到了很大的提升,相应的永磁同步电机的应用增加,其中的 电机NVH性能也受到了消费者的密切关注,电机NVH性能已经成为评价 电机性能的一个重要指标。影响电机NVH方面有很多,电机的激励源是电 磁力,共振的模态,电机传递路径等方面进行管控设计。市面上主流的驱 动电机为永磁同步电机,原因是为永磁同步电机功率密度和效率比较高, 安全可靠性好。NVH性能对整车驾驶感受和舒适性非常重要,电机“阶次 啸叫”将使车内的噪声表现变差,引起客户抱怨。因此驱动电机NVH的仿 真优化和测试就显得尤为重要。本文针对一款永磁同步发电机进行转子极 槽优化 谐波抑制,增加声学包裹措施进行NVH优化和测试。