简介:【摘要】风积沙为松散堆积物,孔隙率大,失水易松散,在风积沙施工中,一般采用干压实或湿压实两种不同的施工工艺,选用补水湿压法进行路基碾压施工,风积沙湿压法相对较简单,易于控制、操作。
简介:摘要:风积沙路基施工工艺的应用,为在广大沙漠地区的公路施工提供了廉价的筑路材料和路基填筑的质量保证。随着高速公路不断发展,风积沙路基的施工方法也越来越成熟,不断完善风积沙区高速公路施工技术已成为筑路界的共识,本文通过麦喀高速公路的施工经验,阐述风积沙路基填筑在遇到淤泥、水塘等软土地基时的技术措施,为今后遇到此类问题的工程提供一定的实践依据。
简介:摘要:随着我国建筑工程领域的不断发展,沙漠地区建筑工程不断发展起来,为了满足沙漠建筑工程的施工质量,对于施工材料的选择尤为重要。风积沙资源丰富,广泛分布在我国沙漠地区。但是,沙漠地区风积沙材料作为筑坝材料来说存在一定的弊端,风积沙的黏度以及承载力不强,容易受外界重力压力的影响,导致其形态发生转变。因此,为了保证风积沙材料在沙漠地区建筑工程中应用的质量安全,我国对风积沙材料在建筑工程领域中应用的重视程度不断提升。基于此,本文以风积沙材料为线索,分析风积沙材料的构成以及化学成分,探究风积沙在沙漠地区建筑工程中的施工工艺以及施工质量,进而判定沙漠地球风积沙作为筑坝材料应用的可行性分析。
简介:摘要:风作为自然界主要的因素,与人们的生活息息相关,同时也能利用风力对人们的生活产生便利,例如风力发电,这不仅能够为公众提供电能,还能保证社会的生态平衡,所以合理的掌握风况有利于人们更好的对风能进行利用,拓展本行业领域的研究。此外,早盆地地区风况是影响风沙地貌的重要因素,同时也关系到盆地地区的多项发展状况,可以说是很重要的研究因素,本文以柴达木盆地为例,分析了本地区的风速、风向变化、风力持续时间和输沙势的特征,对本地区进行了系列研究,所得出的结论,希望能够促进本地区气象研究的发展,更好的发展盆地地区。
简介:摘 要:若羌至民丰高速公路全长530.025km,位于塔里木盆地,穿越塔克拉玛干大沙漠,是新疆南疆的一条重点交通主通道。该项目处于干旱的沙漠地带,常年的风沙侵蚀、气候干燥、蒸发量大等因素对该高速公路路基施工、路基质量、后期使用造成较大影响。在该项目的施工过程中,合格的且可直接取用的路基填料较少,若采用远距离运输,就增加项目成本,同时远距离运输造成的环境影响较大。该区域可供选取的路基填料主要为风积沙土,因此,在既要满足质量要求又要控制建设成本的前提下,如何利用沙漠中丰富的风积沙自然资源,成为本项目亟需解决的问题。
简介:摘要:由于沙漠地区地表地质通常为风积沙,厚度不等,地下水不丰富,地质稳定性较差,土质粘结性差,钻孔过程中易塌孔,因此桩基施工难度较大,施工质量难以保证。本项目采用旋挖钻全护筒跟进成孔以及干桩浇筑工艺,施工速度快,桩孔稳定性较好,施工难度较小,可借鉴于类似项目的桩基施工。