简介：摘要铁路项目造价控制是通过概算来控制的，设计院出据的经审核的核备概算是在初步设计基础上编制的，但投资检算仅是对设计的一种考核而不是工程造价的控制指标。这就造成由于设计深度不同造成工程造价不能反映最终的工程施工情况，设计院为了不受到处罚，在投检编制过程中出现可能超概算的情况时，采用人为降低造价标准或一些需发生项目不计算费用的办法，来使投检额控制在概算范围内。为此，如何做好铁路工程的调概索赔管理、通过项目经营求得效益最大化更具挑战性。

简介：摘要本文针对本单位推行架子队施工管理模式的实际，阐述了在某铁路工程项目试点期间的运行状况和存在不足，提出深化“架子队”施工组织模式的意见建议，为全面推行架子队建设提供借鉴和参考。

简介：财务分析是指通过对会计数据、资料的归集整理,运用一定的数理统计方法,多角度多因素反映与衡量会计主体的财务状况、经营成果、现金流量等为人所关心的指标或内容。会计的基本职能是核算与监督。一些观点认为,会计的职能是反映与控制。无论会计的职能如何定位,财务分析是不可或缺的重要内容,没有财务分析,会计工作就等同于简单地记录、机械地罗列数据。近年来铁路工程建设快速发展,动辙数十亿、数百亿的工程项目比比皆是．因此．对铁路工程项目的管理工作提出了更高的要求。

简介：随着我国经济的迅猛发展，人们生活水平的提高，我国铁路运输事业在技术方面也取得了较大的进步，在铁路货车检修技术方面也取得了较快的发展，而制动系统作为铁路机车车辆的重要组成部分，其对列车在运行速度和牵引重量这两个指标上有着重要的影响作用。但近些年来，我国铁路在制动管系方面发生了较为多的故障，对我国铁路列车的安全运行造成了严重的制约，解决该问题已经迫在眉睫。本文就铁路工程制动系统在拒动作故障检修上的措施进行探究。

简介：摘要院本文浅议铁路工程项目材料价差的调整方式和结算方法，探讨二者对工程施工成本所产生的影响，并用工程实例从相关性分析和验证手段，进一步验证材料价差法的可行性，并提出相应防范举措和建议。

简介：本文对铁路工程项目管理信息化建设的现状进行了介绍，指出了信息化建设的必要性，以及信息化建设对工程项目管理及以后运营管理的意义，重点探讨了地理信息系统（GIS）、办公OA系统等在工程项目管理中的应用，为我国铁路工程项目管理信息化建设提供了一定的参考。

简介：摘要院文章从设计角度入手，深入分析了六沾铁路工程的特点及相关难点，研究了相关处理措施，通过对路基锚杆框架梁施工技术的合理应用，使六沾铁路沿线所对应的边坡结构更加稳定，降低安全隐患，巩固施工质量。

简介：摘要对于铁路项目的施工风险管理不仅能够有力地避免消极性和不确定性的因素的影响，还可以有效的提高铁路使用的安全性。本文通过对铁路工程项目施工的风险管理进行分析，并且提出相关对策。

简介：摘要在各行各业中，要想在这个行业中能够占据一定的地位，其根本就是要保证质量。而在铁路的施工工程中，质量的管理与控制更是其根本的核心问题。在中国，铁路是使用人数较多的一种出行工具，所以相关工作人员要在这种大规模、高标准的建设背景之下，制定可以与其相协调发展的新形势，与新问题相适应的新的管理思维及解决方法。本研究将通过标准化的管理理论及系统化的分析方法，并将其与铁路工程质量中现有的问题进行结合并通过讨论来解决。这对于我国的高速铁路工程的建设具有深远的意义以及实用的价值。

简介：本文分析了铁路工程施工成本管理信息化重要性和措施，并以实际工程介绍了信息化在成本管理中的应用。

简介：摘要院本文阐述了工程变更处理和变更索赔原则及概算注重事项，对铁路工程项目变更索赔与概算清理问题进行了深入的分析和研究。

简介：

简介：摘要新建南京至安庆铁路工程按照客运专线设计，标准高，工序多。芜湖站线下改造及站设工程，工程复杂，拆迁压力大，地上及地下三电管线、地上一层满堂支架施工与线下工程施工相互施工干扰大，整个工期安排压力非常大，如何保证芜湖站改的的顺利施工成为整个项目的控制工程。本文主要针对芜湖站线下改造及站设工程施工方案的确定进行优化设计，将对该控制工程的施工起到积极的作用，同时确保该控制工程施工与整体施工计划的有序衔接。

简介：1975年,“BIM之父”乔治亚理工大学CharlesEastman教授创建了BIM理念.BIM的全称是建筑信息模型(BuildingInformationModeling),它以三维数字技术为基础,集成建筑工程各种相关数据,以立体、联动、写实的模型,把工程项目全生命周期的动态可视化管理、信息共享和决策支持从理想变为现实.BIM引入铁路工程建设领域势必带来一场技术革命!

简介：在对依兰-伊通断裂通河段晚第四纪活动参数获取的基础上,对该断裂的几何学特征和晚第四纪活动特征及有关拟建铁路地震安全的设防参数进行了探讨.研究结果表明,依兰-伊通断裂通河段总体走向N30-40°E,由3条断层组成,中支最新活动时代为全新世.该断裂未来发生7级地震时的水平位移量可能达2.2m左右,垂直位错量约为1.1m左右.该断裂全新世以来的活动性质表现为右旋走滑为主,兼具逆冲活动.根据探槽结果和野外地震地质调查得出断裂垂直位错约（1.0±0.2）m,右旋位错量约为（2.7±0.1）m,（1730-30）aB.P.以来的垂直滑动速率和水平滑动速率分别约为（0.57±0.11）mrn/a和（1.57±0.06）mm/a.未来100年内若遭遇地震,其最大水平位错量约2.87m,垂直位错值为1.04m.断层影响带宽度约为8m.该研究结果为拟建哈—佳铁路工程可能遭受的断层影响和抗震设防提供了一定的数据基础,也为地震安评中线状工程的抗断评价问题提供了一定的参考.

简介：高速铁路建设与维护需要多层次、各类型的技能型人才,在人才培养方面应该建立起多层次、系统化的人才培养体系。目前高速铁路工程及维护技术专业还没有建立起系统化人才培养体系,高技能人才培养目前只有中职生和高职生,还没有相应的应用本科生和专业硕士研究生。应该从系统化顶层设计、人才培养目标确定、课程体系开发和课程目标制定等方面来实现高速铁路工程及维护技术专业人才系统化培养。

简介：摘要随着我国建设事业的迅速发展，我国铁路建设也随之飞速猛进，铁路工程迅速发展的同时也会伴随着管理的混乱，造成不必要的资源浪费和流失。为规范管理，2008年前铁道部下发200851号文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》，指出铁路建设应积极采用架子队管理模式。以集团公司名义进行招标后组建局指指挥部，局指指挥部将中标工程分割给下属工程公司组建的项目部，项目部再组建架子队进行现场施工生产管理活动。由此项目部成为整个项目管理的中间力量。资源的控制、工程公司的效益均取决于项目部的成本管理是否得当。简言之工程项目内部成本控制主要从技术方案选用、原材料采购、定额限料和费用包干等方面，运用适用的技术、经济合理的措施，把施工成本在过程中控制在预期范围之内。

简介：院在我国铁路工程施工的过程中，加强施工企业的工程造价管理工作是非常重要的。加强工程造价管理，可以有效的对于工程中的浪费问题进行控制，节约工程成本，提高工程的经济效益。本文对于我国现阶段铁路工程造价管理工作中的主要问题进行了分析，并且结合实际生产提出了有效的应对措施。

简介：8月5日,铁路货运北环线甬江特大桥合龙,这座世界上最大跨度的铁路混合梁斜拉桥工程的顺利推进,使得宁波铁路北外环距离通车目标又近了一步。

简介：自改革开放以来，我国的交通建设就一直蓬勃发展，相对于改革开放之前有了很大的进步，其中，铁路建筑就是非常典型的代表。近年来，随着我国经济的飞速发展，人们开始越来越注重铁路工程造价管理及控制，旨在用最少的投资建造出最好的铁路建筑。