简介:在Ni-Cr-B-Si基钎料中添加WC,添加量(质量分数)不超过30%。对胎体材料的硬度、抗弯强度和耐磨性进行测定,用扫描电镜观察胎体的表面形貌,并对不同区域进行能谱分析。结果表明,随w(WC)增加,胎体材料的硬度和耐磨性先增大后减小,在w(WC)为20%时,硬度达到最大值(123.8HRB),耐磨性最好,磨损量为0.221g。抗弯强度随w(WC)增加先缓慢下降,w(WC)超过20%后急剧下降。抗弯强度在1080~1220MPa之间,完全满足钻头对胎体抗弯强度的要求(抗弯强度值/〉700MPa)。胎体中WC颗粒由原始尺寸45~50μm减小到5μm以下,含WC的胎体材料出现较多的孔洞,钎焊层致密性下降。能谱分析表明,胎体材料中w元素与C元素没有同时出现,由此推断WC发生了相的转变;黑色区域为Ni、Fe、O的富集区,生成Ni与Fe的氧化物。
简介:为提高涟钢薄板产品质量,2007年,公司决定对烧结原料进行分开配矿,杂质含量低,烧结性能好的原料进280m2烧结机,所有利废物全部进130m2烧结机和180m2烧结机(以下简称130+180m2),导致利废物由8%提高到18%;同时为了提高烧结矿品位,精粉比例从35%提高到45%。在此情况下,130+180m2烧结机烧结料透气性变差,利用系数下降,能耗升高,保矿压力增大。生产实践证明,提高烧结混合料温度,可以显著减少过湿层的发生,改善料层的透气性能,为实行厚料层烧结提供了有力保障,有效的降低了烧结固体燃料的消耗,提高了烧结生产率。涟钢130+180m2烧结机原在混合料仓安装了蒸汽预热,但预热效果达不到最佳状态。因此,为进一步运用余热回收蒸汽来预热混合料新技术,根据本车间现有的工艺状况,分别在130+180m2分料仓安装蒸汽喷头,通过对分料仓的改造,合理利用余热蒸汽,有效的提高了混合料的温度,取得了良好的经济效益。