简介：在Ni-Cr-B-Si基钎料中添加WC，添加量（质量分数）不超过30％。对胎体材料的硬度、抗弯强度和耐磨性进行测定，用扫描电镜观察胎体的表面形貌，并对不同区域进行能谱分析。结果表明，随w（WC）增加，胎体材料的硬度和耐磨性先增大后减小，在w（WC）为20％时，硬度达到最大值（123．8HRB），耐磨性最好，磨损量为0．221g。抗弯强度随w（WC）增加先缓慢下降，w（WC）超过20％后急剧下降。抗弯强度在1080～1220MPa之间，完全满足钻头对胎体抗弯强度的要求（抗弯强度值／〉700MPa）。胎体中WC颗粒由原始尺寸45～50μm减小到5μm以下，含WC的胎体材料出现较多的孔洞，钎焊层致密性下降。能谱分析表明，胎体材料中w元素与C元素没有同时出现，由此推断WC发生了相的转变；黑色区域为Ni、Fe、O的富集区，生成Ni与Fe的氧化物。

简介：高速三体动力艇Azzura923的创新设计主要体现在超高的燃油效率和高速行驶中的驾驶感觉。独特的水翼能够有效抬起船头，减少阻力。

简介：摘要本文首先叙述了企业和个人等使用网络时遇到的一些不正常现象，从而引出对局域网进行整体优化的话题，然后分别通过服务器的优化、工作站的优化和传输介质的优化进一步对该话题进行探讨。

简介：＂海洋石油286＂是上海船舶研究设计院为海洋石油工程股份有限公司设计的一型深水多功能水下工程作业船,集大型深水水下结构物安装、柔性管铺设、ROV（遥控机器人）作业、潜水支持、IMR（检验、维护和维修）和锚系处理等多项功能于一体,最大作业水深达3000m。从船舶总布置、完整稳性及破舱稳性的计算分析、快速性、操纵性和耐波性等方面阐述了＂海洋石油286＂的船型特点和总体性能设计。该船作业能力与国际同类船舶相比处于一流水平。

简介：【摘要】随着新能源汽车市场占有率的不断提升，消费者对于汽车的要求也在不断提高。一方面追求乘员舱更高的舒适性，另一方面对于续航里程也有着较高的敏感度。空调改善了乘员舱的热湿环境，但也使得电动车的续驶里程恶化，冬季制热工况下空调的使用使得续驶里程的衰减愈加凸显。针对电动汽车空调系统冬季运行能耗高而导致续航里程大幅衰减的问题，本文通过对空调箱体进行研究，采用双层流HVAC结构、热泵系统，在除霜/除雾工况下上层箱体送风模式为外循环，下层箱体送风模式为内循环，保证乘员舒适性的情况下，降低汽车电量消耗，缓解“续航焦虑”。

简介：摘要：船舶总体性能优化设计是提高船舶整体性能和效率的重要手段，对于提高航行安全、经济性和环保性具有重要意义。然而，当前船舶总体性能优化设计面临着种种困境，如多目标冲突、设计参数复杂性等问题，需要通过科学有效的策略来解决。针对船舶总体性能优化设计的困境，可以采取多目标协同优化、设计参数简化、仿真模拟等策略，通过优化设计流程和方法，实现船舶总体性能的优化。本文将从分析船舶总体性能优化设计的必要性和困境出发，探讨不同的优化设计策略，为实现船舶总体性能优化提供参考。

简介：摘要船舶整体性能优化设计集中了研制任务书、景观分析论证、试验、计算以及绘图等诸多内容，不仅可以提供必要的技术资料，同样也能满足设计需求，确保造船厂所制造的船舶性能更加理想。基于此，文章将船舶总体性能作为主要研究内容，重点阐述了性能优化设计的相关内容，希望有所帮助。

简介：摘要船舶整体的性能设计主要值得是参照相关的研制任务书，景观分析和论证，以及计算还有试验与绘图的工作，提供相关的技术资料，使其能够对单位的设计的需要给予满足，保证造船厂可以真正的造出性能非常好的船舶。总的来说，船舶整体性能设计工作主要分为了整体的设计与局部设计。其中，整体设计其自身的任务是对设计里的主尺度方案等进行处置，其中主要包含了船体型线和上层建筑，以及结构形式与动力装置还有电子设备与武器系统选型等比较基础的问题;局部设计主要是在进行整体设计的基础上去完成细化的设计。

简介：从高炮武器研制的需求出发，分析了研制总体性能评估软件的必要性。建立了软件的设计原则和总体架构，对软件的各个模块进行功能设计，对数据库设计进行了说明，并介绍了软件关键技术的实现方法。该软件是评估高炮武器总体性能的一个便捷有效的工具。

简介：摘要以骨架粉末铸造碳化钨和粘结金属镍粉为原材料，采用粉末冶金无压熔渗方法制备PDC钻头胎体。通过检测材料的抗弯强度、冲击韧性等性能，评价不同镍含量对单一骨架粉末胎体性能的影响。通过金相、SEM等分析手段研究镍含量对胎体相成份和微观结构的影响。结果表明，随着镍含量的增加，冲击韧性、抗弯强度均呈现波动性；当镍含量在2%时，性能呈最佳状态，抗弯强度达到960Mpa，冲击韧性达到3.62J/cm2；在一定的熔渗工艺下，随着镍含量的增加，降低了骨架粉末与粘结金属的结合强度，样块断裂面为脆性断裂，从而影响胎体性能。

简介：摘要针对某大型商业综合体中庭商业空间防火分区面积过大、部分疏散楼梯不能直通室外及疏散距离过长等消防设计问题，在分析现有消防设计的基础上，利用消防安全工程学原理，采用性能化的设计方法，提出解决方案，如限制中庭火灾荷载，店铺采用防火单元设计，可为同类建筑的消防设计提供参考。

简介：本文研究了不同体系烧结助剂对陶瓷管支撑体性能的影响，通过SEM、三点弯曲法研究了样品的微观形貌、机械强度以及自制装置对孔隙率进行了表征，并进行了抗酸碱性测试。研究结果表明Al2O3-CuO-TiO2-Zn体系在1200℃烧结的支撑体的机械强度（84.2MPa）和纯水通量（329.6L/m2.h.MPa），而且酸碱腐蚀质量损失分别为1.2%和0.6%。

简介：本文研究了不同体系烧结助剂对陶瓷管支撑体性能的影响，通过SEM、三点弯曲法研究了样品的微观形貌、机械强度以及自制装置对孔隙率进行了表征，并进行了抗酸碱性测试。研究结果表明Al2O3-CuO-TiO2-Zn体系在1200℃烧结的支撑体的机械强度（84.2MPa）和纯水通量（329.6L/m2.h.MPa），而且酸碱腐蚀质量损失分别为1.2%和0.6%。

简介：详细分析了喷射沉积的影响因素,归纳了建立数学模型、制定统一工艺标准和实行实时控制3种方式来控制沉积体性能。

简介：气动增压器的动作频率是一个重要的性能参数。当气动增压器结构确定后,频率直接决定推进剂流量等参数。同时,气动增压器的动作频率体现在推进剂出口管路压力的波动上,对出口压力的稳定性有很大影响。研究气动增压器的动作频率,有助于合理选择频率参数,以及气动增压器结构参数和性能参数的匹配。为了研究增压气体性质对气动增压器工作性能的影响,建立了数学模型,利用AMESim软件对气液活塞的工作过程进行了仿真。仿真结果与试验数据对比,一致性较好。

简介：为提高粉煤灰基充填膏体早期强度,采用控制变量法,研究了粉煤灰和脱硫石膏掺量对粉煤灰基充填膏体的影响。研究结果表明：粉煤灰的吸水性大于水泥,粉煤灰掺量越多,越不利于充填膏体早期强度的形成;脱硫石膏对粉煤灰的激发效果显著,水泥和粉煤灰比例为1：4时,掺4%的脱硫石膏有利于其早期强度;当水泥和粉煤灰比例为1：6时,脱硫石膏掺量为8%效果最佳。

简介：摘要：工程项目施工过程中，针对传统防水施工而言，通常都是以防水卷材作为重要材料，但是因为这种材料的耐久性非常差，并且对防水施工工艺有着非常高的要求，如果在防水材料失效或者受到损坏的情况就可能导致整个防水层受到破坏，以致于让结构发生渗漏的可能性会加大。鉴于此种情况，本文专门针对工程项目混凝土结构可能出现的渗漏情况进行解析，并阐述结构整体性能防水施工技术的施工方法。

简介：摘要：针对APU本体性能下降情况，讨论其外在表现形式以及相关分析处理。

简介：摘要：随着船舶工业的快速发展和数字化技术的广泛应用，基于数字孪生的船舶总体性能优化方法成为研究热点。本文提出了一种基于数字孪生的船舶总体性能优化框架，包括框架整体结构设计、数据采集与传输层、模型构建与仿真层、优化算法层和应用层。该框架通过实时数据采集、高精度建模和智能优化算法，实现了船舶总体性能的实时监测、预测和优化。希望通过本文的研究，能够为相关工作的开展起到参考作用。

简介：随着辅助生育技术的广泛开展，多胎妊娠率不断提高。双胎妊娠中1胎死于宫内对母亲和存活胎儿的影响及对于双胎妊娠中一胎死宫内的处理，探讨死胎的原因以及进行治疗。