简介：摘要：铁路是我国国民经济的大动脉，铁路货物周转量占全国货物运输总量的。我国

简介：轻型载货车福建新福达推出新款轻卡及皮卡--福锐皮卡和冠菱轻卡福锐皮卡后货厢喷涂了货厢宝--一种高科技耐磨防锈涂料,有效保护货厢钣金,大大延长了后货厢的使用寿命。该款车的豪华车型还针对目前关注的车内空气污染的问题有所创新。车内喷涂的光触媒,是通过阳光照射来清除车内污染;而顶置负离子清净机则能源源不断地制造负离子和臭氧。这两项高新环保技术的运用在皮卡中开了先河,有效保障了驾乘人

简介：摘要：随着我国对货物运输需求的增大，未来开行３０ｔ和４０ｔ轴重重载线路已成为必然趋势，然而大量不利因素制约着货物运输的发展，包括山区小半径曲线、磨耗轮与轨廓形、货物偏载和轨道结构破坏失效等，本文研究目的是利用建立的重载列车－轨道親合动力学模型，仿真分析平纵断面曲线、轮轨磨耗及牵引制动工况下列车的动态行为、轮轨接触几何、轮轨作用力及纵向冲动机理，为重载线路几何参数设计、轮轨磨耗控制及列车牵引制动提供理论指导和建议。

简介：

简介：近两年我国载货车市场需求开始扭转连续几年下滑的局面，在需求结构变化的同时，需求总量回升。

简介：摘要铁路重载货车转向架是保证铁路重载运输的关键部件,目前已发展到40t轴重.载质量的增加和运行速度的提高导致轮轨损坏加剧,因此要求重载转向架具有低动力、准径向、低磨耗等特性,为实现上述特性,目前主要采取增加一系轴箱柔性弹性悬挂、侧架摆动、双作用常接触弹性旁承、非金属磨耗件等技术,且具有良好的实现效果.同时随着客户、环保等方面的需求,转向架降噪、轻量化、供电等技术的研究成为铁路货车重载转向架下一步新研究的方向.

简介：摘要：铁路运输目前是世界上最主要的运输方式，因为它在体积、安全、速度和成本方面具有相对较低的优势。铁路运输直接促进了经济的迅速发展。因此，世界各国高度重视铁路货车的重型运输。作为我们自身实践的一部分，我们对重型货车转向架技术进行了深入研究，促进了货车转向架技术的发展，有助于我国铁路运输的健康发展。

简介：摘要:本论文探讨了铁路重载货车的环保性能及节能技术，旨在提高铁路货运系统的可持续性。通过分析铁路货车的设计、操作和管理方面的创新，本研究强调了减少环境影响和节约能源的关键措施。其中包括采用先进的轻量化材料、改进的动力系统、智能运输调度和绿色物流策略等。研究结果表明，铁路重载货车在减少碳排放和降低能源消耗方面具有巨大潜力，有助于实现环保和可持续的货运。

简介：本文报导了ＣＡ１０９０等载货车用管带式散热器芯体结构从四排管改为二排管所进行的试验研究。结果表明：二排管比四排管在芯体有色金属材料消耗减少４５％（即单台芯体净质量减小４．７３５ｋｇ）的前提下，散热性能指标还高于企业标准ＣＡＣＪ１３０１—０７—９０《ＣＡ１０９１散热技术条件》的要求。从而为我国汽车行业深入探讨二排管薄型散热器在载货车上的应用提供了范例及科学依据。

简介：本文针对开行重载货车后，编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向，介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。

简介：摘要介绍了载货车车身焊装生产线实现车身柔性制造的几种方式，目前车身焊接技术已经从传统的热加工工艺发展到集材料、冶金、结构、力学、电子等多门类科学为一体的工程工艺学科，重点阐述了数字焊机、焊接技术智能化、环保焊材及节能焊接等新技术的应用。

简介：对于汽车制造商来说，为生产线引进最新的设计和生产工艺技术，对提高生产效率和质量水准都是至关重要的。ABB机器人业务部（ABBRobotics）为国内某汽车制造商量再定制了一套先进的机器人系统，此系统为该制造商的九条载货车驾驶室焊接生产线设计安装了55台机器人，其中包括型号为IRB6600和IRB1410的两款。

简介：摘要：随着新能源的不断发展，促进了电动车的发展，随着电动车的广泛应用，其动力性受到了广泛关注。为了全面提升纯电动载货车的动力性，需要提升经济型参数设计水平，才能全面提升纯电动载货车性能，进而推动电动货车发展。

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简介：按国家标准GB1495—79《机动车辆允许噪声》中规定,东风五吨载货汽车的噪声限值为86dB(A)。由于国内外对环境保护日益重视,加之噪声法规日趋严厉,对汽车噪声的限制也将更加严格。东风汽车公司技术中心用先进的声强方法和谱分析手段分析研究了东风EQ1090汽车和部件的声源,对EQ1090汽车的冷却系进行了一系列的改进,提高了

简介：摘要：自动档车型震动问题越来越突出，本文通过对某载货汽车自动档车型采集数据分析，从减震、隔振、避震三个方面，提出采用低刚度大阻尼离合器、低刚度减震悬置胶垫、提高低档位基础换挡点三大措施，在发动机震源未做任何变动情况下，解决了自动档传动系的共振问题，给其他自动档产品提供一个共振解决思路。

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简介：摘要：现阶段，货车检修工厂主要以预防检修制度为主，伴随故障检测与健康管理技术不断发展，重载铁路货车的检修开始由计划性预防检修朝向状态修检修方向发展。多年来，国家能源集团重载货车的维修工作一直在执行与“日检、准时保养”紧密结合的防护程序维修规章制度，设备和重载货车维修工作服务自动化技术和智能化水平的不断发展，重载铁路运输机制不断完善。现行标准是以时间段来区分厂修，而分段修的维修体系早已无法实现国家能源集团铁路运输板块的高质量、智能化发展。本文将主要以某重载铁路货车为例，针对如何在重载铁路货车中有效应用状态修检修技术展开相关探讨分析。

简介：2008年10月14日，湖东车辆段研制的“重载货车牵引杆拆装机”项目通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。鉴定委员会认为该项成果属于局内首创，其技术达到了路内先进水平，具有在全路推广前景。