简介:作为一个创新的概念,CDM(AirportCollaborativeDecisionMaking协同决策机制)基于信息交换及政府与企业(主要空管局,航空公司,机场)之间的联合协作的理念,力于提高民用机场的空中交通流量以及流量管理水平,通过减少航班延误1。提高CDM系统成员对航班运转过程中各种事件的可预测和优化各种资源的使用有着重大意义。这一概念产生最早起源于上世纪九十年代欧美国家。在欧洲,CDM目标是欧洲民航联合会上作为一项战略目标在制定90年代规划上提出的,美国最早成功导入CDM概念主要用在恶虐天气导致机场或进离场走廊流量大幅度减少的情况。如今CDM系统已走进中国,并作为民航发展普及的一大目标。
简介:摘要本文通过搜集昌吉市城区城市规划、现状负荷、报装情况,在昌吉地区选择负荷密度相对较高的目标区域进行经济性、可靠性现状分析、找出现状供电模式运行存在的问题,进行目标区域远景年负荷预测,根据现状及远景年预测的负荷提出两种供电模式,对两种供电模式进行分析计算,得出适合昌吉市城区高负荷密度区块的供电模式,以此提高昌吉电网的供电可靠性。
简介:目的:探讨在双光能X射线骨密度仪测量腰椎骨密度时不同扫描模式的差异。方法:选取50例临床科室推送的需要进行骨密度检查的患者,进行腰椎和股骨的骨密度测量,采用3种不同模式的扫描方法:A扫描模式,患者身体平躺,选择OneScan(一次性扫描、无需海绵垫块)扫描模式;B扫描模式,患者身体平躺,不选择OneScan扫描模式;C扫描模式,患者下肢放在海绵垫块上,不选择OneScan扫描模式。结果:A、B两种扫描模式所得腰椎的骨密度值对比,第1、2、3、4腰椎及4节腰椎的平均值差异均无统计学意义(t=-0.721,t=-0.153,t=-1.239,t=-1.892,t=-1.469;P〉0.05);A、C两种扫描模式所得的骨密度值对比,第2、3、4腰椎及4节腰椎的平均值差异均有统计学意义(t=2.461,t=3.824,t=4.582,t=4.399;P〈0.05),第1腰椎无统计学意义(t=-0.006,P〉0.05)。结论:采用OneScan扫描模式进行骨密度测量会高估腰椎的骨密度值。
简介:摘要目的通过观察护理干预对于老年骨质疏松症患者的骨密度这一指标的影响,探讨护理干预对老年骨质疏松症干预的效果。方法将80例老年骨质疏松患者随机分为两组,观察组40例,在常规护理健康宣教基础上给予护理干预;对照组40例,就诊时给予常规护理健康宣教。比较一年后两组患者骨密度的变化和骨折发生的情况。结果对照组骨密度数据在半年后增长幅度较小,在男、女患者中分别为1.90%、2.78%,远低于观察组的增长幅度6.31%、7.81%。结论通过对老年骨质疏松患者进行护理干预,能增强老年人骨密度,提高骨质量,减少疼痛;能减少骨折的发生率;延缓骨质疏松症的发展,显著提高患者生活质量。