简介：

简介：5月19日，美国FMCTechnologies和法国Technip两家公司宣布合并。此次交易的总价值高达130亿美元。预计，整个并购交易将于2017年年初完成。届时，这两家公司将分别占有合并后公司50％的股权。外界评论说，这是一个原油行业正在加速进行重组整合的信号。

简介：目的：有效且准确地提取肺部轮廓是自动计算心胸比例、判断心脏增大的一项很关键的步骤。胸片图像由于器官之间的灰度重叠以及病人体位的影响,肺部边缘不是很清晰,肺部区域内的灰度分布也不均匀,因此,对胸片图像肺部区域的分割具有一定的难度。本文提出一种基于改进的C-V水平集模型的肺部轮廓提取算法。方法：通过改进梯度函数及演化过程来提高算法的准确性和速度。结果：改进后的C-V水平集算法比原始算法的时间迭代次数减少1/3,时间大大缩短,演化效率提高,计算机自动分割速度加快。结论：实验表明,该算法简单高效,能提高图像分割的速度,适合应用于胸片肺部轮廓的提取,为自动计算心胸比率提供了较好的方法。

简介：针对地铁通信、信号电源系统的实际情况，提出了电源系统合并设置的方案及优缺点。

简介：在航运市场持续惨淡的今天，新闻媒体对于航运的关注已经持续下降，然而，近期有关整合的谈论成为了业界津津乐道的话题。在国家相关方针政策指引下，随着南车北车成功合并，以及中电投与国家核电合并的实质性启动，市场上关于四大航运央企、南北船的整合预期就开始了。在围企改革的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了改革动力，四大航运央企中国远洋、中海集团、中外长航集团、招商局集团整合步伐逐步加快。

简介：11月15日,Tidewater宣布,该公司与GulfMark的合并交易已经完成。据悉,合并后公司将以Tidewater的品牌运营,并由其首席执行官JohnRynd担任领导,董事会成员也将增至10人。此外,此次合并之后,将产生全球最大的OSV船队(274艘)。

简介：国内两大航运央企——中外运集团和长航集团的整合正在加紧推进。5月13日，中外运集团一位高层表示中外运集团与长航集团的整合已经进入制定具体方案的阶段，两大集团将以中外运集团为主导进行合并，合并后的新集团资产和收入规模将超越中海集团成为业内第二。整合只是在集团层面，对于两家集团旗下的上市公司暂未涉及。

简介：日前，日本邮船、三井商船、川崎汽船等3家日本船运巨头正式宣布合并集装箱货运业务，共同出资于2017年7月设立新公司，预计2018年4月开始商业运营。合并后三巨头的集装箱货运业务年营业额将达2万亿日元，成为世界第六大船运公司，将占7％的世界市场份额。

简介：汉堡南美（HamburgSud）的首席执行官OttmarGast表示，公司有可能加入两大集运公司-德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与智利南美轮船（CSAV）之间的合并。

简介：6月29日，在阿拉伯轮船的非常股东大会中，其全部6家国有股东批准了与赫伯罗特的合并。根据两家公司的相对估值，合并后赫伯罗特业务份额为72％，阿拉伯轮船业务份额为28％。

简介：近日，智利南美轮船发布今年一季报，首季净亏损6590万美元，同比减亏3010万美元；平均运价走低超一成导致其总收入录得7．45亿美元，同比下滑17．7％。

简介：2015年12月29日，国务院国有资产监督管理委员会（以下简称国资委）在其官方网站发布消息称：经报国务院批准，中国外运长航集团有限公司（以下简称中外运长航集团）整体并入招商局集团有限公司（以下简称招商局集团），成为其全资子企业；中外运长航集团不再作为国资委直接监管企业。招商局集团与中外运长航集团的重组事项终于尘埃落定，一个总资产超过7000亿元（人民币，下同）的新央企巨头由此诞生。

简介：10月28日，德国集装箱航运公司赫伯罗特与科威特的阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）欧盟提交的合并反垄断审批获得通过。这意味着两家公司的正式合并已经进入倒计时。