简介：本文讨论了两层结构的挠性覆铜板的制法及主要性能,并且介绍了此类覆铜板产品耐折性能的测试、评价方法。

简介：本文研究环氧胶膜和在PI表面涂覆环氧胶的覆盖膜在保护FPC线路的耐弯折性进行了考察测试，结果讧明环氧纯胶膜对FPC的线路有保护作用，但其耐折性和挠曲性明显不如PI覆盖膜好，在实际使用场合可根据需要选择使用。

简介：新研制的OTSP-13C耐高温防腐环氧粉末涂料，性能测试结果，各项性能指标符合加拿大标准CASZ245．20／Z245．21—06。

简介：本文简述了目前国内外耐候防腐涂层应用情况，重点介绍了丙烯酸聚氨酯复合涂层结构的组成、技术指标、涂层结构和施工，指出该涂层结构是目前国内油罐外防腐的最佳选择。

简介：暴露在大气中的防腐保温夹克料要具有好的耐候性。本文对影响其性能的基材、改性剂、耐老化体系、润滑体系做了选择，研制出了黑色耐候性架空高密度聚乙烯防腐保温夹克料。该成果经鉴定性能好，已生产180t用于8km的防腐保温管线。

简介：密封级氟橡胶F275通常是在高温油液环境下使用的密封材料。本研究以密封级氟橡胶F275为研究对象,分别在150℃的RP-3航空煤油和HP-8B航空润滑油介质中连续浸泡90d,通过观察氟橡胶F275在不同时间的表面形貌及拉伸断口形貌,分析油液对其微观组织的影响;通过测试氟橡胶F275的拉伸强度、断裂伸长率及压缩永久变形,分析研究力学性能变化情况;采用TG、DSC分析方法,研究氟橡胶F275热性能变化。研究表明：试验前30d,氟橡胶的力学性能变化幅度较大、而30d之后力学性能变化幅度变缓并趋于稳定,试验90d后,在RP-3和HP-8B两种介质中拉伸强度由18.26MPa下降到12.86MPa和13.49MPa,断裂伸长率由185.66%下降到147.10%和169.70%;在试验60d时氟橡胶表面有不同程度的溶胀,表面出现喷霜和凹坑;在90d的试验期间,氟橡胶的耐热性能保持不变。

简介：

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简介：780N/mm{sup}2gradehot-rolledhigh-strengthsteelsheetforautomotivesuspensionsystem,Acomputationtoolforhydroformingpredictionusinganinverseapproach,Amechanisticunderstandingoftheformabilityofmagnesium:examiningtheroleoftemperatureonthedeformationmechanisms,ANew5xxxseriesalloydevelopedforautomotiveapplications,Anewdual-phasesteelforautomotivebodypanels,ANEWKINDOFNDFEBMAGNETPREPAREDBYSPARKPLASMASINTERING.

简介：Characteristicsof590MPagradelowYPtypehotdipgalvannealedsteelsheet;Characterizationofcold-rollcdTRIPsteelsforstructuralcrash-relevantapplicationsintheautomotiveindustry;Characterizingtheinnerstructureofcontinuouslycastsectionsbyusingaheattransfermodel;CURV-Anewlightweight,recyclablematerialforautomotiveapplications;

简介：Developmentofimmediatefittingsocketsystemforartificialleg(evaluationofstrengthandcastingperformance);Developmentofnew55%AI-Zncoatedsteelsheetswithexcellentcorrosionresistanceandformability""""SUPERGENIUS"""";Developmentsinthetexturingofsheet-metalsurfaces;Double-sidedhigh-pressuretubularhydroforming;Effectofadiabaticheatinginsomeprocessesofplasticdeformation

简介：

简介：本文主要介绍了镍基合金的分类、可焊性及焊接工艺特性、焊接方法、焊接材料的选用。焊接时试件表面应严格清理,从合金元素对焊接性能的影响、线能量和层间温度的控制以及焊后热处理方面,对镍基合金材料的焊接有一个详细了解。

简介：为了消除传统操作方式存在的如驾驶室操纵视线死角．多头指挥等不安全因素．同时节约成本（装运工和行车工合并一人）．冲压厂采用台湾生产的F21B双吊双速型射频无线工业遥控对十余台行车自行设计改造。在遥控启动回路及保护箱控制回路等常规电路中增加一些巧妙的电路设计．提高了遥控操作的安全性、可靠性．实现改造初期提出的改造方便、低成本、安全和可靠性高的要求。

简介：通过对模具设计中的经济性及资源环保性的阐述，简要介绍了在模具设计中如何考虑解决以上方面问题的思路与方法。

简介：五、挠性覆铜板挠性覆铜板（FlexibleCopperCladLaminte，简称FCCL），是由导体材料和绝缘薄膜等材料组成的。挠性覆铜板主要用于加工、制造挠性印制电路板（FPC），广泛应用在通讯、计算机、汽车电子、照相机、仪器仪表等领域。按制造方法分类，挠性覆铜板可分成以下两类产品：（1）胶粘剂型挠性覆铜板。（2）无胶粘剂型挠性覆铜板。

简介：本文简单论述了聚酰亚胺薄膜的生产工艺，并重点分析了厚度均匀性对薄膜力学性能、电气性能的影响以及测试和改进方法。

简介：当有防腐层的管道实施阴极保护时，最终用户必须考虑到假如防腐层剥离（失去附着力）时可能发生的问题。许多人想当然地认为阴极保护将能够解决他们管道的外腐蚀问题，而没有真正理解防腐层与阴极保护之间的关系。当阴极保护电流真正具有通达管子金属的通道时，阴极保护才是非常有效的。大多数管道外腐蚀是剥离的防腐层造成的，它们屏蔽了阴极保护电流，而不是因为阴极保护电流不足。当防腐层发生剥离或者起泡时，大多数类型的防腐层会使保护电流偏离它们原有的理想通道，结果，阴极保护电流无法充分保护管子的外表面。这样的防腐层称为“屏蔽性”管道防腐层。还有些类型的防腐层即使发生防腐层剥离或者甚至有水渗进防腐层与钢管之间的空隙时依然允许阴极保护电流有效保护钢管。这样的防腐层称为“非屏蔽性”管道防腐层。本文着重讨论这两类防腐层体系的不同点，以及阴极保护与这样的防腐层如何结合使用才有效。

简介：对埋地钢质管道由于与高压交流输电线路、高压交流电力机车等的平行、交叉和靠近铺设，所带来的交流腐蚀的分析，说明对在建或运行中的埋地管道，必须重视来自高压交流输电线路的交流干扰以及来自高压交流电气化轨道的干扰的检测、排查、与评估。本文介绍了国际上对交流干扰危险性新的分类标准，以及在交流干扰存在下通过接地排流、或隔直流排流等手段来减缓交流干扰的电压后，又如何通过基于直流电流密度与交流电流密度指标来评价管道的阴极保护的有效性，这也是近年来国外研究与探讨的主要课题。通过本文介绍，希望加强国内关于交流干扰的检测与研究的重视，并进一步制定与国际同步的标准规范，以指导行业内的设计、检测行为，保证埋地油气管道的安全运行。通过本文介绍，希望促进国内关于交流干扰的检测与研究的重视，并进一步制定与国际同步的标准规范，以指导行业内的设计、检测行为，保证埋地油气管道的安全运行。

简介：本文论述了多层挠性线路板在设计时应如何保证线路在挠曲时的可靠性。以及一些常用的设计方法。