简介：根据多年的测设实践,分析探讨公路回旋缓和曲线长度的确定方法。在叙述设置缓和曲线的原理和作用以及回旋缓和曲线长度计算的依据的基础上,以实例说明确定时应灵活应用、精心比较,以使公路线形更趋完美。

简介：在公路与城市道路，特别是城市互通式立交桥的路线方案研究、方案比选及设计过程中，会遇到大量的计算，尤其是缓和曲线部分。目前，我国高等级公路建设迅猛发展，设计理念不断更新，线形设计更加注重安全、舒适、美观大方而不过分考虑经济因素，由于线形的美化而引起的计算相对复杂和繁琐，我们应当积极应付，充分发挥计算机在工程勘测设计工作中的重要作用，只有这样，我们才能在飞速发展的高等级公路勘测设计中优质高效地完成设计任务。

简介：摘要：现阶段公路路线中的缓和曲线越来越常见，已成为平面线形的主要组成部分。本文总结了在高速公路路线中缓和曲线的作用，从考虑缓和曲线最小长度、超高缓和率的所需长度、离心力加速度变化率的所需长度以及考虑视觉和美观度的所需长度四个角度提出了高速公路路线中缓和曲线长度的设计要点。

简介：摘要：高速公路线形设计水平对公路工程建设规模、施工质量及造价有着较大影响，尤其是受地形和环境制约较大的公路项目，对设计人员优化路线线形设计提出了更高要求。本文在阐述缓和曲线形式的基础上，针对高速公路项目中沟谷深切、地形陡峭路段，以及从驾驶员反应及操作时间、超高渐变率、离心加速度变化率、视觉条件等方面进行高速公路路段缓和曲线最小长度的计算。

简介：

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简介：摘要缓和曲线是公路平面线形要素之一，由于其可较好地适应地形，车辆行驶的舒适性好，因此，在公路线形设计中，有时缓和曲线所占的比例甚至超过了直线、圆曲线，成为平面线形的重要组成部分。合理地测设好缓和曲线，对道路线形的美观及工程规模的控制，都将起到很大的作用。本文从偏角法、切线支距法出发，对公路缓和曲线中的偏角计算、坐标计算及现场详细测设进行了探讨。

简介：摘要为了找到计算方法建立边界扩大在缓和曲线段小错误和容易使用,根据图示法的相关数据,绘制和分析扩大价值曲线的曲线元素的不同组合,研究和总结的变异规则扩大铁路建设边界缓和曲线部分的价值。

简介：摘要本文以缓和曲线为例，采用切线支距法，通过Excel的表格特性进行施工中线坐标计算，只要输入里程就给出坐标，不必再输入任何数据。将源函数改动就可以成功运用到所有类似工程中去，通用性很强。并且整个计算过程展示在前台，易操作、易修改、透明度高，是坐标计算的有效方法之一。

简介：摘要根据三次抛物线和回旋线数学方程，推导了缓和曲线主要参数的计算过程，通过对不同半径、缓和曲线长度情况下切线长T和圆曲线长度Lc的计算，得出（1）采用相同的曲线半径和缓和曲线长时，曲线半径与缓和曲线比值越大，回旋线参数A2与三次抛物线参数C越接近；（2）相同长度的缓和曲线和相同的圆曲线半径，三次抛物线的切线、圆曲线长度较回旋曲线短。

简介：本文主要介绍缓和曲线在公路平面线形设计中的应用及计算方法，缓和曲线的应用增加了路线设计的自由度，使线形更优美流畅。

简介：缓和曲线桩号算法，效率是关键。采用偏角法求解可极大提升效率。

简介：摘要：本文论述了利用逐次趋近法对直线与缓和曲线的交点求解的方法，该方法不仅可对直线与缓和曲线的交点求解，而且可对多种曲线与曲线的交点或曲线与直线的交点求解。

简介：由于缓和曲线的曲率半径是逐渐变化的,无法得到其上点位坐标的准确计算公式,以往都是用级数展开进行近似计算,计算公式比较繁琐,计算结果的精度也不够高。利用CASIO编程计算器的定积分功能,便能够精确地计算出缓和曲线上点的坐标值,然后利用逐渐趋近法,可完成圆曲线与缓和曲线交点坐标的精确计算。

简介：针对直线与缓和曲线交点坐标计算较为复杂这一问题,提出了一种完全满足计算精度的近似解法-切线法,并据此编制了简单实用的CASIOfx-4500PA计算程序.

简介：随着测距仪，全站仪和计算机的广泛使用，利用极坐标法测设曲线各点点位较为方便，本文结合上述仪器的特点，提出了关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法。即除了在曲线主点(如ZH、HZ等)或交点上设站测设外，还可在切线方向上任选其它点位设站，或在任意点上设站，利用切线支距建立直角坐标系，求得曲线上任意点的坐标，然后通过坐标反算求得极角、极径，采用极坐标法快速测设曲线各点点位。

简介：高速铁路线路曲线（缓和曲线）圆顺度（方向）的检查一般采用普通的弦线测量正矢的方法和使用专用测量小车的方法。但由于高速铁路线路曲线半径大，缓和曲线长，缓和曲线的正矢值太小，在实际测量中，弦线法几乎不能使用。专用小车测量三维坐标的方法，需要的设备多，仪器架设繁杂，检测时间漫长，效率低。本文提出了一种在高铁线路两股钢轨间的无砟道床板上布设基线，用测量缓和曲线各点支距值，对缓和曲线进行方向控制的方法。计算表明，使用阶梯支距法完全可以满足在道心道床板上进行基线布设和支距点画标的要求。在道心道床板上对缓和曲线支距值进行测量时，快速、准确、方便，节约人力。试验表明阶梯支距法在高速铁路缓和曲线方向的控制上具有良好的使用效果。

简介：摘要为了更好的控制好道路路线的线型，监理工程师就必须预先根据设计图纸算出任意一点道路中心线的平面坐标点，以便对设计图纸坐标点进行复验，并且对施工单位算出的平面坐标点进行复核验算，发现错误，及时纠正。由此才能根据正确的道路平面坐标点，用全站仪精确测放到工程实地上。

简介：摘要：加强对铁路线路轨道设备的维护，对保障铁路安全运行具有重要意义。铁路小半径曲线病害是一种常见的轨道病害，对铁路运行安全有巨大影响，亟需引起铁路维护人员的重视。鉴于此，本文根据具体概况对小半径缓和曲线轨检车三角坑二级分消除进行了简单的探讨，以供相关人员参考。

简介：直尺有一个不方便的地方。就是直尺永远是直的，而这个世界多半不是这样。没有了凹凸和曲线，世界会比现在无趣乏味得多!那么，该怎么测量曲线呢？