简介：

简介：摘要： 汽车线束是连接汽车电源、执行器、传感器等电子电器设备的重要部件，也被认为是汽车的“神经系统”。如果没有汽车线束，汽车电路也会消失，导致汽车的所有电气功能都无法实现。当前汽车呈现出电动化、智能化以及网联化的发展趋势，极大地促进了汽车线束的发展，同时对汽车线束的要求越来越高。近年来新能源汽车蓬勃发展，其对汽车线束的依赖程度更高，也因此对汽车线束的布置走向提出了更为严格的要求 。

简介：    摘要：随着汽车技术的快速发展，汽车线束作为汽车电气系统的重要组成部分，其性能对汽车的安全性、可靠性和经济性具有重要影响。本文主要研究了新型汽车线束材料的性能，并对其进行了实验验证。通过对比传统材料和新型材料的性能差异，得出了新型材料在耐高温、抗老化等方面的优越性。同时，也对新型材料的应用前景进行了展望。

简介：摘要：线束处理作为电子元器件组装过程中的重要工艺过程，其好坏直接影响电子电路及电子装置的工作性能。随着新技术、新工艺、新环境等面临着新的挑战与发展，线束处理作为连接金属材料传统且高效的加工方式。优良的线束处理质量可为电路提供良好的稳定性与可靠性，而不良的处理方式会导致元器件的损坏，并且给后续产品测试带来很大困难，有时还会留下隐患，影响电子设备可靠性。本文针对电连接器领域线束处理新工艺在提升可靠性方面进行了深入探究。

简介：摘 要：本文主要介绍商用车市场出现的尿素泵进水问题，通过售后旧件联合分析、模拟试验验证等对失效因素进行分析，最终找到尿素泵进水原因，提出改善措施，改善后验证效果良好。

简介：    摘要：随着电动汽车的普及，线束作为其关键组成部分，发挥着越来越重要的作用。本文对线束在电动汽车中的应用及其面临的挑战进行了深入探讨。通过对比传统汽车和电动汽车的线束设计，分析了线束在电动汽车中的新需求和新挑战。此外，还讨论了当前线束技术的局限性以及未来可能的改进方向。

简介：摘要：线束企业在利用CAPP工艺管理系统实施产品虚拟设计过程中，出现了企业内部CAPP系统资源管理混乱、产品零部件重复或缺失、工艺设计效率低下与产品专业性能差等问题。为了解决上述问题，文章首先分析企业物料的组成，在此基础上对企业CAPP资源概念进行了界定，同时制定了一套对企业CAPP后台资源标准化管理的原则。结合企业CAPP资源标准化管理业务，文章构建一种企业CAPP资源标准化系统，并对系统的体系结构和功能结构进行了研究。

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，汽车工业也进入到新的发展阶段。电动化、互联化、智能化成为了未来的发展趋势，对汽车平台化设计、信息网络及功能集成提出了新的要求。文章基于设计实践及业界一些最新的研究成果，系统介绍了区域配电中心的通用性设计考虑，汽车用以太网技术在智能车联网、自动驾驶情景中的应用，以及模块化网络通讯布局对功能整合扩展及线路系统优化的重要意义。

简介：摘要：随着中国制造2025国家战略的不断推进，各制造领域的数字化、网络化、智能化发展转型也在快速变更中。针对汽车线束行业而言，目前的生产制造水平还较落后，整个生产流程多以人工操作为主，属于典型的劳动密集型行业，比如插端子操作，一个员工每天要插近万颗端子，劳动强度大，不但对员工身体造成损伤，对生产品质的稳定性也是一个隐患。推进线束制造行业的智能制造，既是响应国家战略转型号召，也是提高生产制造效率和产品品质一致性的有效途径。

简介：本文描述了上海天文台长铯束管束光学系统的改进情况，得出了选态磁头的长度、磁场强度、磁场梯度和选态磁头到铯炉及检测器间的距离，以及从选态磁头至中央狭缝间距离的参数值。

简介：通过仿真、计算及优化对比等方式，分析了束光学组件中关键参数变化对氢原子束流产生的影响，主要涉及氢原子钟电离泡温度、准直器束流散射角、选态器长度、选态器内孔尺寸、磁钢充磁强度、氢原子自由出射距离及泡口尺寸等七个参数。理论分析结果表明：在束光学组件设计中，应降低电离泡的温度波动，有效控制散射角及截获角，精密检测选态器尺寸及充磁强度，优化选择氢原子自由出射距离与泡口尺寸等。研究结果对氢原子钟束光学组件工程设计及实际应用具有十分重要的指导意义。

简介：本文收集了43个视超光速源的有关数据进行统计分析，改进Irene和Reme的统计方法，在同步加速自康普顿散射的构架上，从射电和X射丝的观测结果导出源的多普勒因子δ，并利用相对论性射束模型的运动学公式，导出洛仓兹因子υ和喷流与视线的夹角θ。将为些参数以及观测参数代入相对论性射束模型的有关公式，计算理论模型预言的光度和亮温度，并与它们的观测值比较，通过它们的相关性来检验理论模型。通过比较观测亮温度和理论亮温度，舅图1，它们有很强的相关，Tth=38.5Tob^0.09，相关系数r=0.92，源数目为43，相关检验表明在99.9％的水平上显著相关。这个结果对相对论性射速模型是一个支持，亮温度主要分布在10^11－10^12K的范围内。把相对论性射束模型预言的理论光度与它们的观测单色光度比较，发现它们没有明显的相关，但去掉8个不大可信δ值和υ值（δ＜1和υ＞＞1）的源后，得到28个源观测光度和理论光度有一定的相产，如图2所示，Lth=4.0×10^27K=Lob^0.39，相关系数r=0.60，源数目n=28，相关检验表明在99.9%的水平上相关，但相关性不旭亮温度的相关性好。这有可能是Lth的误差来源比Tth多，特别是Tth与υ、β无关，而Lth与υ、β有关。观测值与理论值的相关性不是偶然的，而是AGN内禀性质的反映，说明理论模型的预言是正确的，这种相关性对相对论性射束模型是一个支持。

简介：摘要：真空电子束焊是在真空状态下利用空间会聚的高速电子流，在撞击工件后将部分动能转化为热能，从而使被焊工件熔化实现焊接。具有焊缝深宽比大、焊接速度高，热影响区小，焊接变形小等优点。航天器产品焊缝一般采用电子束焊连接方式，焊缝结构通常采用锁底接头和对接接头。本文主要分析新型焊接接头电子束焊工艺研究。

简介：摘要：随着科学技术迅猛发展，混凝土装配式建筑现在正得到了日益广泛地运用。有鉴于此，下文在充分结合相关文献研究以及笔者工作实践情况，主要就混凝土装配式建筑工程施工的质量与安全展开分析，以供参考。

简介：[摘要]本文摘要对康养医疗中心质子束流系统设备安装技术进行总结，详细介绍了安装前准备、流程、注意事项、验收和总结等内容。在质量控制方面，制定了计划和实施，进行了评估和总结。工作总结中总体评价了工作成果和不足，并展望了未来的工作方向。本次安装工作的成功完成将为医疗系统的后续施工项目提供有力的支持。

简介：沈山上行线15km794m平改立工程为下穿越铁路框构桥，孔跨布置为14.5米+18米，桥宽35.7米，全长30.29米，高9.4米，轴线与线路中心交角为77°。既有线路采用3-5-3扣轨、工字钢纵横抬梁线路加固4条既有线路，框构桥预制、顶进就位施工方式。为了不影响冬季供暖，本工程线路加固开始至框构桥顶进到位工期仅有45天。工期紧、工作量、天窗时间有限，常规加固方法无法按时完成。为解决施工难题，经现场实地调研采用轨束梁线下预制，整体更换的施工方案，成功解决施工难题。

简介：四川盆地西北部双鱼石构造的地表地质条件及地下构造变形复杂，地震采集资料品质差，难以准确落实其北西山前复杂带的构造，无法在上古生界取得进一步的勘探突破。因此，2016年新采集了线束三维地震数据，在该地震采集成果的基础上开展了处理、解释联合攻关，形成了适合川西北部“双复杂”特点的地震叠前偏移成像处理解释技术：①结合露头信息、微测井及地质认识，形成基于大炮初至反演约束层析静校正技术；②基于小平滑面出发，利用近地表速度模型，形成地表、地下速度融合技术；③基于VSP测井约束的非线性层析成像技术。结果表明：运用上述技术，线束三维地震数据资料品质得到较大改善，在攻关处理剖面上准确刻画了①号断层展布及上古生界下盘断点，新发现该断层逆掩下盘发育的上古生界隐伏构造，且该断层向北西山前复杂带迁移，使该地区栖霞组有利勘探区域由早期的2000km2扩大至3000km2。

简介：依据国际海洋法公约对海洋划界的＂中间＂线要求和定义,剖析了中间线（中轴）和比例线法的原理,相应剖析并讨论了中间线法缺点所在,指出严密实现地球椭球面上自然图形比例线方法是海上划界技术的新的趋势,介绍了地图代数在中间线法、比例线法上的基础性工作。

简介：摘要：线损电量占供电量的百分比称为线路损失率，简称线损率。线损率是衡量线损管理水平高低的主要依据，电网结构的合理性、运行的经济性、技术设备的先进性以及管理的科学性等与线损率的高低有密切的关系。线损率是供电企业一项重要的技术经济指标，降低线损率是所有供电部门所面对的主要工作和长期任务。

简介：摘要：线损率的高低直接影响到电力企业的经济利益和利润，线损管理是电力企业一项重要的综合性技术经济指标。采取切实可行的技术措施和管理措施降低线损，努力提高线损管理人员的综合业务水平，深挖内部潜力，向管理要效益，向线损要效益，才能提高企业经济效益，获得持续发展。