简介：摘要：在“白改黑”背景下，对共振碎石化路面施工技术进行研究；确定共振碎石化基层模量并构建计算模型，在不同层间接触状态和水平力系数作用下，以层间最大剪应力为评价指标，对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析，ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大；碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量，在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果，同时帮助表面层细料与水产生的胶结体，实际工程中，应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性，从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

简介：摘 要：在复合式TBM施工中，水平运输作为隧洞掘进施工提供材料、运送渣土的主要方式，在施工中占有比较关键的地位，电机车是水平运输的载体，也是复合式TBM施工中的一个重要风险源。水平运输的安全和高效决定了复合式TBM施工的成败。国内对于电机车水平运输设备的安全防护措施已经非常成熟，但对于极为罕见的纵坡大于30‰甚至为50‰的极端情况，可复制的成功案例并不多。在国内现有的电机车水平运输安全防护的前提下，我们需要进一步深挖细节和增加措施，保证在极端大纵坡的条件下的水平运输安全。重庆4号线高复区间44‰的大纵坡水平运输的成功案例，证明了对电机车设备和设施采取了必要的安全措施后能够满足极端纵坡的施工要求。

简介：摘要：地铁项目施工过程受交通以及市政管理限制，存在一定难度。顶管技术以其独特的优势克服了地下施工的难点。城市道路地下管线埋设较多，通过顶管等施工完成地铁进出口路面的建设，既保证了地底道路的正常行车，也能保障地面线路的安全。同时，节约了项目投入成本，降低了安全隐患发生的概率。本文从顶管施工技术的优势展开分析，探究了地铁浅埋大纵坡顶管施工技术要点以及优化措施。

简介：摘要：随着高速公路工程的规模越来越大，工程的难度也越来越大。长大纵坡沥青路面的工程性质与一般高速公路不同，其施工工艺必须满足当地的地理条件，以确保其整体的质量。在提高路面强度方面，沥青路面的作用是非常明显的。沥青路面的行驶舒适度也远远高于水泥路面。在山区高速公路施工中，采用沥青铺装技术能保证整个工程的安全性。对工程建设中出现的各类问题进行客观的总结，并提出相应的对策和对策是十分必要的。

简介：摘要：长大纵坡公路路段就是指纵向坡度较大且整体道路较长的路段，这类路段在施工时对工艺技术要求较高。本文以实际高速公路工程为例，探析了长大纵坡段公路沥青路面施工的各项技术。

简介：摘 要：宾川至南涧高速公路K41+737崔家大桥上构钢箱梁采取顶推施工，线路纵3.99%，最长悬臂为70m，单幅顶推总长度450m，总重量达1787.5t，且位于半径为600m的小半径曲线上，顶推时抗倾覆、精准对接、竖向坡度的精准控制的施工难度大，高空作业安全等级高。本项目采取使用步履式多点同步顶推及双向纵坡顶推等施工工艺及技术措施，顺利完成了施工任务。

简介：摘要：预制T形梁作为桥梁上部基本结构形式，广泛应用在高速公路桥梁施工中。本文对山区高速公路大纵坡桥梁预制T形梁安装施工技术进行研究，分析了T形梁主要施工工艺和T梁安装过程，对山区高速公路T梁施工给出可借鉴的施工方法。

简介：摘要：在山区地形条件下，由于地形、地质、水文环境复杂，支架体系边界条件不明确、受力不协调问题突出。而且由于地形受限制，道路纵坡较大，只能采用连续现浇箱梁施工，无法避免会在地形陡峭的“V”形貌进行支架法现浇施工。因而对V型陡坡断面满堂支架施工技术、大纵坡多室宽箱结构混凝土防裂技术进行研究探索，对大纵坡、复杂地形地质条件下满堂支架法现浇箱梁施工方案谨慎周详，操作工艺应用熟练，施工组织有条不紊，可操作性强；施工过程中安全监督到位，安全可靠，便于控制施工质量；在保证各项施工质量的前提下节约了成本。本技术研究在以后类似工程施工中具有重要的借鉴意义，应用前景广阔。

简介：摘要：叉瓦式擒纵机构是如今的机械手表中应用最广泛的一种擒纵结构。机械手表中的叉瓦式擒纵机构的擒纵叉分为直擒纵叉(简称“直叉”)和K式擒纵叉（也称为“侧叉”），在现有的机械手表设计中一般采用直擒纵叉。但有时因为受平面结构安排的限制，直擒纵叉安排不下时就要采用K型擒纵叉。在同轴式陀飞轮的设计时一般采用K式擒纵叉。虽然叉瓦式擒纵机构已经被应用了数百年，技术结构与制作工艺都已经非常成熟，但由于擒纵机构作为机械表的“灵魂”，它的好坏直接影响着机械手表的走时精度，因此技术人员一直对擒纵机构尝试改进以求减小对机械手表走时精度的不利因素。

简介：摘要：某燃气管道项目运用高频电阻焊管展开水压密封实验过程中，出现泄露，经过相关研究对此钢管泄露原因展开分析。结果显示，因为钢管焊缝当中出现灰斑缺陷，造成此钢管试压过程中纵焊缝发生裂缝，并提出防止灰斑缺陷的相关建议，以供参考。

简介：摘要：小板坯表面纵裂纹的产生是在结晶器坯壳形成时就已存在，铸坯进入二冷室后，坯壳上的细小裂纹继续扩展，形成明显裂纹。由于不同钢种的关键成分差异导致的铸坯凝固特性缺陷、关键设备参数选取及安装维修精度等原因影响、保护渣的选型调整、侵入式水口的选型、钢水过热度、人员操作原因导致结晶器坯壳形成时存在表面细小裂纹，铸坯出结晶器后裂纹继续扩大，形成明显裂纹。总之，结晶器弯月面凝固壳不均匀是表面纵裂纹产生的根本原因。

简介：[摘要] 根据湛江钢铁基地2250毫米热轧工程中，对差动保护以及国 内已知应用于电力系统变压器的继电保护装置的了解，总结出差动保护试验数据相应的运算模式及验证方法。

简介：摘要：以某高速公路工程为依托，对长大纵坡路面施工技术加以分析，包括该技术的施工工艺：施工准备、材料配合比设计、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等，以及施工中的注意事项。通过对长大纵坡路面施工技术的分析，可以保证该工程路面的施工质量，延长公路使用寿命。

简介：摘要：20世纪80年代修建的津山线49#桥（金溪河铁路钢梁桥），为钢梁圬工混合桥，且有四处伸缩纵梁结构。在使用40多年后相继出现老化和裂纹，伸缩纵梁为了满足桥梁结构在温度变化、车辆荷载作用等因素影响下的自由伸缩，导致连接处各部（节点板、连接角钢）产生钢梁裂纹。为确保设备质量和行车安全，对伸缩纵梁处节点板裂纹病害进行分析，通过钻孔止裂、更换节点板处连接角铁，并用特制的A、B粘铁胶粘接贴合等方式进行止裂、加固。经定期观测和周期检查，加固后伸缩纵梁结构的整体受力性能加强，满足桥梁伸缩变形的要求，提升了钢梁桥设备质量。

简介：【摘要】：目的：分析根管治疗后牙根纵裂的临床效果。方法：纳入2018年10月-2021年10月共80例后牙根纵裂患者作为研究对象，均接受根管治疗。记录治疗情况。结果：80例治疗成功率、治疗满意度皆为98.75%，仅出现1例局部肿胀问题，治疗后咀嚼功能评分明显提高（p＜0.05）。结论：对后牙根纵裂实施根管治疗，效果令人满意。

简介：摘要：随着城市建设的飞速发展，建筑物之间的距离日益缩小，基坑开挖过程中对周围场地的影响成为一个重要的研究课题。本文结合该项目紧邻地铁特殊性，采取数值模拟的方式对周围建、构筑物沉降变形进行计算，从而直观、准确的了解到基坑开挖对周围环境的影响。

简介：摘要：DL166H扁钢，在线预硬后下坑缓冷，辊底炉回火后精整检查发现侧面纵裂。裂纹断续，未延伸至端面，裂纹取料分析，有裂纹源，裂纹源有脱碳。

简介：摘要：城市道路设计是一个繁锁而细致的工程，本文根据笔者20年的设计经验，对城市道路平、纵、横设计常用做法作一个疏理和总结，仅供同行参考。

简介：摘要：随着数学新课程教学改革的深入发展，对初中数学复习效率提出了新的要求，运用横比和纵比思想能够有效提高初中数学复习效率，有利于老师和学生通过横比和纵比提高对自身学习的认识，有计划，有步骤地提高初中数学复习效率，从而实现初中数学成绩的提升。本文以初中数学实际教学为依托，分析利用横比和纵比思想来提高初中数学复习效率的策略。

简介：摘 要 ：本文详细介绍Φ25规格螺纹钢筋采用双切分轧制技术后纵筋扭转产生的原因，通过分析查找工艺细节、提高轧机装配标准、优化孔型导位、解决穿水系统和缓冷跑槽等问题逐步达到了提升产能和控制纵筋扭转问题，满足客户对产品质量的要求，为企业树立了良好的质量品牌形象。