简介：摘 要：桥面防水粘结层是为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的功能层。近年来随着交通运输压力的增大，桥面水损害问题越发的严重，为了保护桥面板要在桥面铺装层间设置防水粘结层。本文就对桥面防水粘结层检测技术展开简要论述。

简介：摘要：粘层作为路面功能层之一，用于增强层间粘结效果，使上下沥青层联结成一个统一的整体。乳化沥青可在常温下使用，用量调整灵活，目前作为主要的粘层材料受到广泛应用。当前超薄磨耗层工艺在国内高等级道路养护中被广泛使用，超薄磨耗层在现阶段占据主流地位，这主要是因为该工艺具有较长的普及年限、经济效益是显而易见的，超薄磨耗层是一项新兴技术，虽然路用性能较好，但是推广年限较短，耐久性能还没有得到充分体现，还需要对路用性能进行较长时期的追踪和验证。超薄磨耗层因降噪防滑、低碳节能、延长路面使用寿命等特点，在近年来收到了广泛的应用。

简介：摘要：在基础设施建设与维护中，钢筋混凝土作为一种重要的建筑材料，其性能的优劣直接关系到建筑的安全与耐久性。在此框架内，混凝土构件中钢筋的锚固机理及其性能受到广泛关注。锈蚀作为影响钢筋锚固性能的一个重要因素，不仅降低了钢筋与混凝土间的粘结力，还可能导致整个构件的承载能力下降。因此，探讨锈蚀对钢筋粘结锚固性能的影响，对于指导实际工程具有重要的理论价值和应用前景。本文综合考察了钢筋与混凝土间的界面作用、锚固机理以及钢筋锈蚀过程，揭示了锈蚀钢筋与混凝土粘结锚固性能的内在联系与作用规律，为提高建筑结构的耐久性提供理论指导。

简介：摘要：在房屋建筑中，有粘结预应力施工技术的应用可以使混凝土自身的抗裂性能得到提升，在很大的程度上防止混凝土在外力、内应力以及建筑自身因素的影响下出现破裂的现象，而且也能在具体施工的过程中降低混凝土与钢筋的施工用量，使房屋建筑能够满足空间大、尺寸大的具体需求，也使建筑的功能性需求得以改善与满足，从而使得建筑的成本支出降低、工程造价降低。对于有粘结预应力施工技术来讲，涉及到的施工流程较为复杂。本文主要是针对不同施工步骤中的施工技术以及一些关键的注意事项进行分析，促使房屋建筑的整体施工能够具有更强质量和结构安全的保证。

简介：摘要：目前，传统原煤制作型煤已经有成熟的技术和良好的产业基础，但面对目前的环境发展压力，使用成型生产型煤，可以合理利用不宜直接燃烧的烟煤散煤，控制散煤的使用，减少污染物的排放，是实现地区洁净燃料推广的重要措施。本文通过对原料煤、型煤粘结剂和成品型煤三个维度来表征型煤粘结剂对型煤质量的影响，以供参考。

简介：【摘要】在大型车辆基地、大型厂房梁板施工中，无粘结预应力是一项非常重要的技术，该技术是指在预应力构件中的预应力筋与混凝土没有粘结力，预应力筋张拉力完全靠构件两端的锚具传递给构件。本文主要是对无粘结预应力的施工技术进行分析，并给出个人建议，为后续施工提供参考依据。

简介：【摘要】在大型车辆基地、大型厂房梁板施工中，无粘结预应力是一项非常重要的技术，该技术是指在预应力构件中的预应力筋与混凝土没有粘结力，预应力筋张拉力完全靠构件两端的锚具传递给构件。本文主要是对无粘结预应力的施工技术进行分析，并给出个人建议，为后续施工提供参考依据。

简介：【摘要】在大型车辆基地、大型厂房梁板施工中，无粘结预应力是一项非常重要的技术，该技术是指在预应力构件中的预应力筋与混凝土没有粘结力，预应力筋张拉力完全靠构件两端的锚具传递给构件。本文主要是对无粘结预应力的施工技术进行分析，并给出个人建议，为后续施工提供参考依据。

简介：摘要

简介：摘要：二十一世纪背景下，建筑行业迅猛发展，已经完善了各种基础功能，随着人们物质生活提升，对外观性有了要求。其中，外墙饰面砖粘贴为施工中重点项目，必须要合理选择饰面砖，以保证其质量和性能，进而满足后期施工标准，推动整体建筑质量，同时技术人员要做好关于粘接工艺的处理，切实提高安全性，减少各类事故发生率。本文将对建筑外墙饰面砖粘结强度进行论述，分为三个主旨：影响因素、检测技术、工艺优化要点，希望为建筑行业提供建设性意见。

简介：摘要：传统的混凝土加固技术由于其抗拉强度、耐久性和脆性较低，在使用上存在一些局限性。而后续流行的复合砂浆/灌浆料钢筋网加固方式仍存在养护时间长、新老混凝土之间的应力水平低、界面粘结弱等问题。近年来的研究热点是用高性能水泥基材料进行加固，这种加固方式可以大幅度提高承载力且耐久性良好。超高性能混凝土通过去除粗骨料，降低自重并提升材料均匀性；通过颗粒优化和压实增加密实度，降低孔隙率；通过热处理改善微观结构；通过添加钢纤维提升材料延性。研究表明超高性能混凝土(UHPC)强度高、韧性好，有着优越的耐久、抗裂以及抗震性能，超高性能混凝土钢筋网加固技术适用于受损普通混凝土(Normal concrete,NC)结构的修复与加固，不仅可解决其他架构方式的不足，而且可大幅度增加结构受力性能和耐久性能，更符合绿色可持续发展的社会需求。

简介：摘要：在圆形水池施工过程中，通过有效运用无粘结预应力技术，可以使大跨度或者超混凝土结构在收缩、温度以及荷载等效应下产生的裂缝得到有效解决，并使结构和构件性能得到提高，全面提升圆形水池的处理效果。本文针对无粘结预应力技术在圆形水池当中的推广进行分析，介绍了无粘结预应力技术的应用特点，并提出具体的推广对策，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：现阶段，我国社会经在快速发展的同时，带动了建筑行业的进一步提升。当前，一部分建筑物正在向着大空间以及大跨度的方向发展，建筑物的结构也逐渐走向多样化，同时也对建筑物的整体质量提出新要求。因此，传统的混凝土梁设计方式已经难以满足新时代对建筑质量的要求，传统技术设计的混凝土梁在抗裂及抗弯性能表现较差，通过使用后张有粘结预应力混凝土梁建筑施工技术进行混凝土梁设计，就可以有效解决此类问题。基于此，通过对此技术进行研究与分析发现，后张有粘结预应力混凝土梁建筑施工技术能够在建筑工程中发挥其重要的作用与价值，具有非常广阔的发展前景。

简介：【摘要】保温板有效粘结面积的测量工作较为复杂，目前使用较多的测量方式为DGJ32/J19-2015《绿色建筑工程施工质量验收规范》中的钢尺法，其不仅实际操作困难，且效率较低。本论文中提出使用图像处理技术对保温板有效粘结面积进行测量，初步解决了上述问题，可为工程检测技术人员提供参考。

简介：摘要：因建筑功能要求，需在一层楼板处开洞，导致在这些区域的框架柱变为穿层柱。为确保这些柱子不成为结构薄弱部位，本文对其进行等效大震不屈服及抗连续倒塌验算。

简介：摘要：公路路面的透层和黏层施工技术是公路工程中重要的施工环节。透层是指位于基层和面层之间的一层材料，它主要起到调节基层与面层应力、防止水分渗透和提高路面整体均匀性的作用。透层的施工技术涉及到材料的选择、施工方法和质量控制等方面。黏层是指位于面层和基层之间的一层粘结层，它在公路路面中起到连接和传递荷载的作用，同时也能够阻止水分渗透和减缓面层的老化破损。黏层的施工技术包括黏接剂的选用、黏接层厚度和均匀性的控制等。由于透层和黏层在公路路面中具有重要的功能，其施工技术需要严格把控和合理安排。

简介：摘要：针对柳钢冷轧带钢在退火过程中易产生粘结缺陷的问题，分析了柳钢冷轧厂带钢粘结的形成原因，与各生产工序之间所造成的影响。根据相关影响因素的探讨，通过调整生产工艺和制度等手段，找出生产症结问题的解决办法，实施后取得较好的成效。

简介：摘要：半刚性基层与柔性沥青面层的层间粘结为路面质量关键控制环节，本文基于陕西某高速公路沥青路面层间粘结材料及施工设备情况，施工技术咨询经验，分别从施工阶段质量控制、施工后质量验收与病害处治等方面，提出透层、封层、粘层以及桥面防水粘结层的质量保证方案，推荐层间粘结质量控制关键要点。

简介：摘要：在大量的隧道工程中，锚杆的施作可以通过悬吊作用，挤压作用以及形成组合梁(拱)作用等发挥加固岩土体的效果。与传统支护结构被动抵抗外力不同的是，锚固支护可以改变围岩体受力状态，减小围岩向临空面移动，从而一定程度上起到主动防护的作用，也表现出了其支护效果显著，支护费用经济的特点。根据锚杆的类型通常可分为全长粘结锚杆，预应力锚杆，摩擦型锚杆，砂浆锚杆，树脂锚杆，涨壳式锚杆等。其中预应力锚杆和砂浆锚杆是交通隧道以及地下工程中最常用的锚杆类型，无论在系统锚固还是随机锚固方面，都发挥着极其重要的作用。

简介：摘要：为切实提升板梁施工建设质量与安全，满足用户的基本使用需求，提高板梁结构整体抗性，全面促进建筑预应力技术应用领域的发展与完善。本文对空心板梁施工中缓粘结预应力空心板的运用进行分析与研讨，本文首先对缓粘结预应力技术进行简要分析，其次对空心板梁施工中缓粘结预应力空心板的运用进行研究，以供有关工作人员参考与借鉴。