简介：摘要:因为无粘结预应力技术在施工过程中操作简便、经济性良好等优点，在建筑业得到广泛推广，但是因为该技术的运用使其与混凝土之间没有粘结，所以无粘结预应力技术要比有粘结预应力技术复杂的多。本文以S市嘉华车辆段施工为例，阐释了无粘结预应力技术的重要性、技术特点、主要施工控制要点以及难点和改进方案，希望对建筑工作者有所启发。

简介：摘要：近年来由于公路边坡滑塌灾害引发的事故频繁发生，尤其是泥砂岩互层地区顺层滑塌，公路滑塌灾害造成的后果是不容小觑的，轻则阻断交通，重则造成重大的经济损失和人员伤亡。引起公路边坡失稳的因素是多种多样的，只有正确的认识边坡的失稳重点因素，才能在设计施工的过程中有针对性的采取有效防护措施，才能确保公路运营的安全平稳。本文以新疆S101线硫磺沟至雀尔沟镇公路品质提升工程为例，通过对K51+740-K51+910段公路上边坡滑塌体进行现场调查，通过赤平投影、理正边坡稳定性计算等定性、定量的手段，分析判断滑塌的主要成因，并对滑塌体的的治理给出了相应的治理手段。

简介：摘要: 通过具体工程实例，介绍了全长粘结型非预应力抗浮锚杆在工程施工中的应用，从锚杆的基本实验、施工应用及锚杆检测验收等方面进行分析，希望对类似工程有一定的借鉴意义。

简介：摘要：填料和粘合剂只占沥青混合物的一小部分，因此它们被认为是混合物的重要成分。有时由于生产过程中的设备错误，与设计混合配方相比，一些混合物保留额外或减少的填料或粘合剂。人们认为，沥青混合物的性能不佳是由于材料的比例不足和压实工具的使用不当造成的。本研究旨在探讨填料和粘结料的含量对沥青混合料耐久性的影响。填料采用经0.075mm筛子的碎石，粘结剂渗透等级为35/50。根据乌干达公路和桥梁工程和MS-2的沥青研究所准备了几种试验混合料。采用马歇尔设计方法，研究了体积特性，平均稳定值为22.3kN，平均流量值为3.7mm，VA为4.4%，VFB为69.3%，VMA为14.2%。此外，还对混合物进行了压实，以评估其在最佳填料和粘合剂含量下的性能。压实使用自动冲击锤、振动锤和超铺旋转压实机，旨在模拟交通二次压实，评估保留的空隙分别为3.3%、1.3%和0.7%。一般来说，在沥青混合物中，当推荐使用振动锤或旋转压实机进行压实时，较粗的混合物将是最好的选择。

简介：摘要：要提供一个安全舒适的道路环境，供车辆行驶。相关的组织部门应进一步深入探讨乳化沥青稀浆封层的施工工艺，做好充分的施工准备工作，提高施工质量管理水平，要求施工人员和技术人员严格执行施工规程，按照标准进行操作，并建立完善高效的施工体系。

简介：[摘要内容] 随着建筑市场发展的多样化与现代化不断发展，建筑行业也迎来了一个巨大的机会与挑战，现代社会市场对建筑物的要求不仅仅是满足基本的使用和装饰功能，更需要具有一定建筑美感。这就对建筑行业提出了更高的要求和，为了满足社会对建筑学审美的提高和功能要求增加的需求，常规的施工技术和建筑材料已经很难再有质的突破，这就需要我们从中不断提高现有施工技术水平，亦或者是不断寻找更具有发掘潜力的建筑从材料。本文仅从利用建筑材料的基础上，通过改变或者完善现有施工技术水平的前提下，通过新技术专利的应用与推广，增大了施工灵活性与机动性，并且是的换粘结预应力技术在应用质量上得到了较大的提升与改变，为换粘结预应力技术的发展道路提供了一个方向。

简介：摘要：本次研究通过相关工程实例，将无粘结预应力无梁楼盖结构施工技术作为研究关键，通过研究其施工技术及过程控制要点，以期实现节省施工成本、缩短施工工期以及确保施工质量等各类目标。

简介：摘要：随着城市化进度的加快、施工技术水平的提升等诸多因素使得建筑工程的复杂程度逐渐提高。无粘结预应力混凝土框架结构凭借其优良的受力性能,简便的施工方式及合理的建造成本,近些年己在愈来愈多的工程领域中得到了广泛应用.无粘结预应力钢绞线具有不与混凝土产生接触,在外部荷载作用下,无粘结预应力钢绞线在结构内部处于无粘结状态,能够与周围混凝土产生相对滑移.在结构的局部初始破坏发生后,无粘结预应力混凝土框架结构的受力机制及破坏形态将有别于普通钢筋混凝土结构，本文结合北京副中心三大建筑地下配套设施工程实例，对大跨度整体现浇梁建筑工程中无粘结预应力技术的应用进行分析，以供今后同类工程参考。

简介： 摘要：本文首先介绍了稀浆封层工艺技术，然后着重探讨了高速道路表面下封层建设中稀浆封层方法的应用，主要从材料挑选和施工要点方面进行分析。结果显示，传统的把乳化沥青、集料等铺设在作业面的方法机械化水平低，布料不匀，且很难充分搅拌集料与乳化沥青，不能保障施工质量，而采用乳化沥青稀浆封层方法可以保障乳化沥青和集料搅拌的均匀性、铺装厚度的统一性与计算精准度，工后防渗与黏结性较好，且通过破乳与养护成型后就能开放交通，用时段，工效好，能在类似工程中积极推广使用。

简介：摘要：为尽可能满足建筑使用功能以及装饰方案设计等特殊要求，大跨度大截面后张法有粘结预应力梁施工数量和范围逐渐增加，由于此种施工模式具有一定施工风险问题，施工质量得不到有效保证。所以需要引进科学、合理的施工技术手段，保证预应力梁能够正常施工和建设。本文根据工程案例作为出发点，并且结合施工技术难点，以及施工要点，进一步总结出预应力梁施工优化策略。

简介：摘要：超高泵送混凝土作为一种特殊的混凝土材料，在高层建筑和远距离输送等工程中具有广泛的应用前景。颗粒分布和粘结剂特性是影响超高泵送混凝土性能的重要因素。颗粒分布的合理控制可以影响混凝土的流动性、抗裂性和强度等性能，而粘结剂特性则直接影响混凝土的胶凝反应和硬化过程。因此，深入研究机制砂配制超高泵送混凝土中颗粒分布与粘结剂特性的影响是提高混凝土性能和工程质量的关键。

简介：摘要：有粘结预应力混凝土技术自建国后开始推广，目前在混凝土的设计，计算，构件和结构体系构成，预应力技术工艺，质量控制等方面有一套独立的构成体系，本文结合具体的工程案例对有粘结预应力混凝土技术在房建工程施工中的应用和质量控制进行分析，以期有利于具体工程建设。

简介：摘要：外墙真石漆具有价廉物美，防水性能佳、附着力强、环保等优点，近年已普遍应用于建筑工程外墙装修装饰用途，并取得良好成效。但如果施工过程质量控制不到位，容易产生脱落、色差大、颜色发黄、泛碱等质量通病，影响墙体使用寿命及外观。文章结合笔者工作实践，在具体工程中创新了外墙真石漆防水粘结新工艺，并取得了良好效果。现具体介绍其施工工艺及质量控制措施，希望能给同类工程施工提供有益参考。

简介：摘要：为了能够充分满足现代建筑的多元化需求，建筑设计和施工期间通常需要设置专门的转换层结构，确保建筑各部分能够充分满足不同功能的实际需求。转换层结构的设计是现代建筑设计的重要一环，需要重点考虑建筑安全性、稳定性及经济性等因素，保证施工质量。基于此，本文结合建筑工程转换层设计及施工实践，对转换层结构的设计方法及要点进行分析，以保证工程质量。

简介：

简介：摘要：水泥稳定剂的骨料通常是粒状的，与适量的水泥混合等。以完全填充骨料之间的间隙，然后根据黏附原理进行分层和研磨。水泥稳定碎石的压力和密实度非常接近，结构强度主要是由粘接锁定原理形成的，且流体完全填充颗粒之间的间隙。水泥稳定碎石通常具有较高的初始强度，其结构强度随着年龄的增加而进一步提高，从而形成了板块，由于其强度、渗透性和强度较高，这些板块在正在进行的道路工程中得到广泛应用水泥稳定碎石基层施工时，应通过试验和试验确定基层施工质量，为改进和调整后续基层施工提供可靠的基线。

简介：摘要：公路水泥稳定碎石层是一种新型的路面结构，其具有良好的力学性能和耐久性，是目前国内外公路建设中较为常见的路面结构之一。本文主要针对公路水泥稳定碎石层的试验检测技术进行研究，探讨了水泥稳定碎石层的试验设计、试验方法、试验指标及其检测技术，以期为公路工程建设提供参考和指导。在试验设计方面，本文首先介绍了试验的目的和意义，然后详细讨论了试验的样品选择、试验方案设计、试验条件确定等方面的问题。在试验方法方面，本文对水泥稳定碎石层的压实试验、强度试验、变形试验等试验方法进行了介绍，并探讨了试验中可能存在的误差和影响因素。在试验指标方面，本文重点介绍了水泥稳定碎石层的强度指标、变形指标、耐久性指标等，以及这些指标的测试方法和数据处理技术。最后，本文对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了总结，并对未来研究进行了展望。

简介：摘要：随着公路建设规模的持续扩大，我国公路养护任务愈加严重。沥青路面是最常见的一种路面形式，在通车使用过程中，很多路面都会出现早期病害问题，为避免病害进一步发展，必须及时采用预防性养护技术进行处理。渗固磨耗层技术的应用，可以有效改善路面抗滑和抗渗性能，修复路面病害。为此，本文结合具体案例，对公路养护渗固磨耗层技术要点等内容进行了分析与探讨。

简介：摘要：水泥稳定碎石层的稳定性试验应以科学的方法进行,以确保后续使用期间道路的安全性和稳定性。在现阶段的道路工程中一般选用稳定性较高的水泥作为水泥稳定碎石层的主要施工材料,如果没有合理的科学检测方法,水泥稳定碎石层就无法保证基层的路面质量。

简介：摘要：就高速公路来说，在其运行的时候，最有可能发生的问题就是水破坏。造成水破坏的因素，最重要的原因是由于在建设的时候，有关的建设工作人员没有对伸缩缝展开严密的控制，导致在扫水车进行工作的时候大量水蓄积在伸缩缝里面，久而久之，导致其持续地对公路的内部构造造成损害。要想改进这一点，有关的设计人员必须要与问题的原因相联系，持续地对其进行改进，这样才能达到真正意义上的排水要求，进而提升高速公路的服务寿命。就高速公路来说，其运营后的排水工作直接关系到其服务年限，所以这一工作必须引起足够的关注，同时也要根据有关规范来进行设计。在此基础上，本文对高速公路桥梁地面结构层膨胀缝层间水排放措施展开了研究，重点论述了施工难度，从而对排水工作进行了进一步的改进，使其可以起到更好的效果。