简介:框架稳定计算的传统假定导致梁对柱子的约束在上下柱之间按照柱子的线刚度分配,因此强柱反而得到更多的约束,与实际情况可能不符.本文放弃了传统计算长度系数法的三个理想化假定,提出了考虑层与层相互作用的框架柱计算长度的几乎精确的简单代数方法.对于两层框架,通过求解一个一元二次方程得到分配给各柱柱端的转动约束;对于三层框架,通过求解一个一元三次方程得到各柱柱端的转动约束;进而由传统公式计算或从规范附表查得μ值.对于更多层的情况,假设相邻层柱子远端的梁约束在上下柱之间按线刚度分配,可以得到很精确的薄弱层柱子计算长度系数,其它层柱子的计算长度系数则从各柱子计算长度之间存在的关系得到.由于这个模型引入了相邻层柱子远端的梁约束,因此可以考虑远端铰支或固定的情况.获得的结果在所有情况下满足工程要求的精度.
简介:摘要近年来公建项目越来越复杂,建筑由于平面功能使用或立面造型效果常常需要在首层大堂位置的低区楼板进行大开洞处理,而结构设计为满足建筑立面效果,会直接形成多层无拉结的穿层柱。由于这些柱子在楼面位置没有楼板拉结,故有可能在重力荷载作用下发生失稳。如今的超限项目中大量存在穿层柱,为了更好地评估项目的安全储备,需要对此进行专项分析和设计。本文以深圳某超高层项目为例进行分析,塔楼因大堂的高净空效果在1F-4F边跨形成2跟穿层柱,高度14.7m,高宽比12.3,分析采用MIDASGEN进行整体屈曲分析以考察其稳定性,整体屈曲分析可以合理考虑结构的边界效应,结果更真实有效。
简介:摘要:随着建设工程技术发展和环保理念的影响,建筑行业逐渐采用定制化工具,在建筑加固体系中如框架柱加固多采用穿柱对拉螺杆加固与无对拉螺杆加固两种。基于此,本文通过阐述无穿柱加固技术的发展历程和必要性,对比分析对拉螺杆式和无对拉螺杆式两种加固技术,以期在建筑工程中积极使用无穿柱对拉螺杆式加固工艺尤其是定制化加固工具,在达到良好的工程质量的同时,可以提高经济效益和环保效益。
简介:摘要:现在人们的生活水平逐渐提高,自然也就对建筑工程的舒适度提出了更高的要求。建筑工程给人们提供工作和生活的场所,所以其质量和人们的关系非常密切。现在建筑行业发展非常迅速,所以不断有新工艺和新材料应用到使用当中,所以建筑工程的质量越来越高,然而在另一方面,在建筑工程技术采用的过程中也出现了一些问题,例如局部强度并不能符合于整体上的设计方案,所以我们就需要进行加固或者修复。本文首先探讨了框架结构强度偏低的原因,之探讨了一些修复和加固技术的要点,希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
简介:摘要:随着城市规划的进一步细化,城市建设的飞速发展,城铁地上部分轨道交通对城市的切割造成的道路堵点更为明显,为了打通断点,更好的疏通城市道路,因此城铁的下穿施工页随之出现。本文以林萃路四孔框构桥下穿地铁13号线的实例,介绍下穿城铁施工的施工工艺流程及注意事项,以期为以后的类似工程提供借鉴经验。