简介：该文介绍了12个1．6m长的高强矩形钢管混凝土截面(CFSFiS)试件在纯弯作用下的弯曲性能试验研究。矩形钢管截面有三种尺寸：150×150mm、200×150mm、250×150mm，里面填充高强混凝土：f’c=56．3～90．9MPa。矩形钢管截面的屈服应力分别是439MPa、495MPa和409MPa。在试验中观察到所有试件都具有良好的延性性能，特别注意到在试件的受压面上有局部屈曲现象。根据规范EC4、ACI和AISC的公式分别计算所得的抗弯承载力与试验所得的抗弯承载力相比，

简介：在加快东莞松山湖产业基地和南昌扩产基地建设的同时，方大集团并未放缓战略布局的脚步。公司近日公告，拟投资约10亿元在成都市新材料产业功能区建设方大集团西部地区总部基地，用于节能环保建筑幕墙及材料、轨道交通设备和半导体照明三大产业扩大产能，分期建设。

简介：“党的十六届五中全会提出把节约资源作为基本国策，‘十一五’规划纲要进一步把‘十一五’时期单位GDP能耗降低20％左右作为约束性指标，这是以往国家历次五年计划中所从来没有过的，标志着节能工作到了刻不容缓的时候。”这是中国建筑业协会建筑节能专业委员会会长涂逢祥日前表示的。这位为建筑节能奔走呼吁多年的资深专家认为，我国建筑能耗占到国家全部能耗的30％左右，建筑节能在整个国家节能中占据着极其重要的分量，因此必须从多方入手，加大执行力度，确保中央提出的节能目标实现。

简介：由中国企业联合会、中国企业家协会联合组织的第十四届“中国企业新纪录”发布活动11月7日在山东济南发布。方大集团股份有限公司再创3项“中国企业新纪录”，这3项“中国企业新纪录”是：

简介：结合英国建筑工业研究与情报协会（CIRIA）编写的CFRP（Carbon-Fiber-ReinforcedPlastic）加固钢结构设计指导手册《Strengtheningmetallicstructuresusingexternallybondedfiber-reinforcedpolymers》与我国《钢结构设计规范》（GB50017—2003）,在原轴压钢构件理论计算的基础上,引入稳定承载力修正系数,提出了带有修正系数的CFRP加固轴心受压方钢管柱稳定承载力计算公式,并通过对1个足尺未加固长柱和6个足尺加固长柱进行了轴心受压加载试验研究,分析了CFRP纤维粘贴方向及层数等因素对试件的承载力、破坏模式和延性的影响。利用ANSYS有限元程序建立＂壳-弹簧-壳＂有限元模型,将有限元计算结果和公式计算值进行了对比。综合考虑各类因素影响,给出利用CFRP布纵向加固时修正系数取为1.05,先环向后纵向或环向加固时修正系数取为0.95。该研究成果为编制国家标准＂钢结构加固设计规范＂提供了理论和试验依据。

简介：根据钢框架强柱弱梁、强节点弱构件的抗震设计原则，常采用削弱梁将梁端塑性铰外移至削弱区域。本文采用三维非线性有限元分析腹板开孔的削弱梁形式，并和传统的狗骨式节点（RBs）受力性能进行对比，通过各种节点的承载力与应力分布情况比较提出两种有效的梁腹板削弱构造形式（腹板开圆孔和长圆孔），并且参照国家规范给出了此类节点的设计建议方法。

简介：全国工商联副主席谢伯阳日前表示，我国的中小型民营企业面临的问题依然严重，主要集中在七个方面：一是政策环境不完善；二是融资问题长期存在；三是中小企业的税费负担较重；

简介：本工程是国内最大的钢网壳工程，跨度大、结构新颖美观、体型复杂，大截面方钢管及节点在国内首次应用，撰腿构件全部外露，温差影响大，设计中有不少难题，文中介绍了网壳结构造型、拱架与外墙柱连接，节点设计、节点荷载试验，风洞试验，经济指标。

简介：对隔板贯通方钢管轻骨料混凝土柱-H形钢梁异型节点试件进行了循环加载试验,并进行基于结构钢椭球面断裂模型及耦联的屈服模型和轻骨料混凝土二次曲面通用破坏面模型的数值模拟和破坏机理分析.数值分析结果表明：基本型异型节点梁翼缘对接焊缝侧边应力集中严重,断裂风险大;贯通隔板折线加强构造降低了梁翼缘对接焊缝处的应力集中程度和断裂风险,使屈服区形成于远离节点区的隔板折线加强段内;节点域内轻骨料混凝土的应力场未达到通用破坏面模型计算的强度值,未发生压碎、拉裂或滑移破坏.

简介：针对工程中应用广泛的方管柱与工字型钢梁的半刚性连接，对一组不同构造的节点进行了三维有限元模拟分析及静力试验研究．试验结果不仅得到了连接点的M-θ关系曲线，也得到了方管柱开孔周围的应力分布，为分析该类连接节点的力学特性提供了理论依据．在对试验结果与有限元模拟分析进行比较的基础上，还得到了与试验结果相对应的M-θ拟合曲线，为实际应用提供了可供参考的数学表达式．

简介：提出了一种新型的方钢管混凝土柱与外包U形钢-混凝土组合梁连接节点形式——外伸内隔板钢筋截断式节点。基于＂强柱弱梁,节点更强＂的抗震设计原则,设计3个试件,并对其进行低周反复荷载试验研究,分析节点的破坏特征,考察节点区的剪切变形,深入研究节点的滞回曲线和骨架曲线,进而研究节点的承载能力、延性、耗能能力、刚度退化等抗震性能。研究结果表明：各试件的破坏主要集中在靠近柱壁的梁端区域,而钢管柱和节点区的变形和应力很小,基本处于弹性阶段;由于梁内混凝土及翼板的组合作用,各节点的滞回曲线呈不对称的纺锤形,无明显捏缩现象,比较饱满,耗能性能良好;各节点试件的位移延性系数和等效粘滞阻尼系数明显大于普通钢筋混凝土结构的相应指标;在整个加载过程中,刚度退化稳定。