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163 个结果
  • 简介:在钢结构耐火设计中,关于轴心受压构件的高温稳定系数有不同的计算方法。本文根据4种不同长细比的轴心受压钢构件的高温试验结果,对比研究了3种不同计算方法的计算精度及实际应用性。结果表明,当构件长细比大于68时,用钢构件常温下的整体稳定系数代替构件在高温下的整体稳定系数计算轴心受压构件极限承载力的方法最简单且计算精度较高,具有实际应用意义。对于长细比较小的构件(〈68),取φτ=φ则偏大,在实际应用中需要修正。研究结论简化了钢结构耐火设计流程,有效提高了工作效率。

  • 标签: 钢构件 轴心受压构件 高温 整体稳定系数
  • 简介:摘要套管构件由内管及外管组成,外管能为内管提供侧向支撑,控制内管失稳,从而提高内管的受压承载力。套管构件是一种新型的钢压杆稳定加固形式,可应用于对受压钢构件失稳比较敏感的一类空间结构。本文首先利用典型的套管构件构造模型,阐述了轴心受压套管加固法的基本原理;然后以一网架工程为例,分析套管加固法对提高结构承载能力的效果。结果表明套管构件能够有效改善网架结构的局部应力状况,解决了受压钢管的失稳问题,提高了网架结构的极限承载力。

  • 标签: 套管构件 稳定加固 轴压荷载 网架结构
  • 简介:结合英国建筑工业研究与情报协会(CIRIA)编写的CFRP(Carbon-Fiber-ReinforcedPlastic)加固钢结构设计指导手册《Strengtheningmetallicstructuresusingexternallybondedfiber-reinforcedpolymers》与我国《钢结构设计规范》(GB50017—2003),在原轴压钢构件理论计算的基础上,引入稳定承载力修正系数,提出了带有修正系数的CFRP加固轴心受压方钢管柱稳定承载力计算公式,并通过对1个足尺未加固长柱和6个足尺加固长柱进行了轴心受压加载试验研究,分析了CFRP纤维粘贴方向及层数等因素对试件的承载力、破坏模式和延性的影响。利用ANSYS有限元程序建立"壳-弹簧-壳"有限元模型,将有限元计算结果和公式计算值进行了对比。综合考虑各类因素影响,给出利用CFRP布纵向加固时修正系数取为1.05,先环向后纵向或环向加固时修正系数取为0.95。该研究成果为编制国家标准"钢结构加固设计规范"提供了理论和试验依据。

  • 标签: CFRP 方钢管柱 轴心受压 修正系数 稳定承载力 有限元分析
  • 简介:摘要本文通过127组钢管混凝土柱的轴压试验数据与设计承载力的对比,得到承载力比平均值为1.09而标准差为0.20,承载力较大的构件达到了1.4~1.6且与尺寸存在明显关联。提出尺寸参数βs及修正系数αD,修正后承载力比平均值为1.01而标准差为0.13,承载力比基本落在0.8~1.2区间内,离散程度下降了31.6%。但对于关键构件不建议使用本文的修正方法。

  • 标签: 钢管混凝土柱 构件尺寸 轴心受压承载力 试验修正
  • 简介:介绍了离心法生产的各种截面空心钢管混凝土构件轴心受压时的工作性能。工作性能是随着套箍系数和空心率的变化而变化,呈系列化和连续性,符合统一理论的推断,用有限元法确定各种截面构件的组合抗压强度标准值和设计值,按具有e0=L/1000初始偏心的受压构件用有限元法确定圆钢管混凝土构件轴心受压的临界应力,对于多边形和方形截面构件,根据等效圆截面的欧拉临界应力的比较,导得多边形和方形截面构件的轴压稳定系数,以及空心多边形和方形截面构件的轴压稳定系数。进行了圆形,方形和多边形轴压短柱的试验,试验结果与计算结果吻合很好。同时导出轴心受压时统一的强度和稳定承载力设计公式,该公式对各种实心和空心,圆形和多边形截面都适用,使用方便,可供设计采用。

  • 标签: 空心钢管混凝土 圆形和多边形截面 轴压时的工作性能 强度和稳定 试验验证
  • 简介:摘要:为了解国产 Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压的力学性能,以数值积分法和有限单元法对 7个已有焊接箱形柱轴心受压试验进行数值分析。试件宽厚比为 8~ 12,长细比为 35~ 70。数值模型中考虑了实测的初始挠度、初始偏心及简化的残余应力分布模型。分析预测 Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压的极限承载力和荷载-挠度曲线。数值积分法分析结果与有限元分析结果吻合。为验证数值分析的准确性,将预测结果与已有试验结果进行对比发现,考虑残余应力、初始偏心、初始挠度的数值积分法与有限元分析可以准确地预测 Q460钢焊接箱形柱受压力学行为。通过对比采用简化残余应力分布模型与采用实测残余应力分布模型的有限元分析结果,验证简化残余应力分布模型的准确性。

  • 标签: 高强钢焊接箱形柱 轴心受压 极限承载力
  • 简介:摘要随着钢材生产工艺的进步,现代建筑越来越多采用高强度钢材。高强度钢材和普通强度钢材相比,在生产加工,残余应力,初始几何缺陷等方面存在差别,故稳定性能也存在差异。如今的结构设计规范主要针对于普通强度钢结构的理论和试验研究。在高强度钢材钢结构的力学性能还没有具体的设计理论规范。本文采用ABAQUS数值模拟和理论分析相结合的方法,结合其他文献试验结果对比,研究Q460高强钢焊接H形轴心受压构件的稳定性能。

  • 标签: 高强度钢材 轴心受压 H型截面 钢材稳定性能 有限元建模分析
  • 简介:按照"钢管混凝土统一理论"的推断:钢管混凝土构件性能的变化是随截面形状的改变而变化,变化是连续的,设计方法是统一的.本文介绍了采用塑性断裂理论描述三向受压混凝土的本构关系,用试校法确定三个主要系数的最优值,得到了只与混凝土性质有关的本构关系.加上钢材三向应力状态的本构关系,采用有限元法首次得到了等效截面的圆形、八边形、正方形和矩形钢管混凝土的截面上高斯点的应力分布,和平均应力与纵向应变的全过程关系曲线.由全过程关系曲线得到了各种截面构件的轴压强度指标与轴压模量,充分证明了性能随截面形状的改变而变化的连续性.同时导出了统一的计算公式.此外,还导出了和圆钢管混凝土相比,各种截面构件紧箍效应的下降率.最后给出了各种截面钢管混凝土轴压构件的强度设计公式.关于稳定承载力将另文介绍.

  • 标签: 钢管混凝土 轴心受压 轴压性能 强度 轴压模量 紧箍效应
  • 简介:为了研究一端固接一端自由的六边形孔蜂窝钢柱在轴心力作用下的力学性能,应用大型有限元分析软件ANSYS建立数值模型,分别从扩张比的变化、长度变化和第1个开孔处距柱底的距离变化研究其对蜂窝钢柱受力性能的影响,同时对比了六边形孔蜂窝钢柱与原截面实腹式钢柱承载力的差别。通过数值模拟发现六边形孔蜂窝钢柱的破坏形式并非局部屈曲或整体屈曲,而是两者相关屈曲,在分析基础上给出了不同参数的较优取值。

  • 标签: 蜂窝钢柱 六边形腹板开孔 相关屈曲 极限承载力
  • 简介:为提高混凝土异形柱的承载力,本文提出一种新型实腹式钢骨混凝土异形柱。为了解这种新型钢骨混凝土异形柱的受力性能及破坏机理,本文通过对3根十字形钢骨混凝土异形柱和1根钢筋混凝土异形柱的轴心受压的试验研究,分析了钢骨混凝土异形柱和普通混凝土异形柱在轴心压力作用下的破坏形态以及试验过程中各种材料的受力状态。试验结果表明在轴心荷载的作用下,从弹性阶段到开裂荷载直至极限荷载,型钢与混凝土能保持协同工作,这种新型构件中各种材料的力学性能均能得到充分发挥,钢骨的存在改善了构件的延性。本文提出的新型实腹式钢骨混凝土异形柱受力性能良好,可以应用于工程。

  • 标签: 钢骨混凝土 十字形截面 异形柱 轴心受压 受力性能
  • 简介:C型薄壁冷弯型钢的卷边长度通常不及翼缘的一半,相比于腹板的长度则显得更小。有卷边以及无卷边的C型冷弯薄壁型钢受轴心压力的畸变屈曲有何种差异,设置卷边的意义以及其作用是什么?本论文将采用ABAQUS有限元分析的手段,对比有卷边以及无卷边的C型冷弯薄壁型钢轴心受压的分析情况,对卷边对C型冷弯薄壁型钢受压构件畸变屈曲性能影响作定性分析。

  • 标签: 冷弯薄壁型钢 卷边 畸变屈曲 有限元分析
  • 作者: 佚名
  • 学科: 军事
  • 创建时间:2019-09-08
  • 作者: 佚名
  • 学科: 军事
  • 创建时间:2019-11-20
  • 简介:草坪与甬道几年前我入住到这个小区。当然这里也是居民入住后才开始绿化的,我不敢奢望会有先绿化后入住的事情,能绿化已经大喜过望。草坪铺就了,真好。但居民为了走捷径很快在青翠碧绿的草坪上踏出了道路。最初我和妻子怨恨这些自私的居民。但草地已遭破坏,坚持绕远道也于事无补,我们也便加入踏草为路的行列。再后我们开始讨伐设计者:为什么甬道不修建在捷径上,曲径只能是少数人的审美需求,不考虑多数居民的便利便是缺乏人道的设计。最后我们心平气和:在缺乏人本主义的设计大潮中,本小区草地与甬道的设计者实在是个小角色,他们不会反省其作品何以被错用,也

  • 标签: 公共空间 设计者 居民 草坪 人本主义 绿化
  • 简介:如果法国国内新一轮改革顺利推进,6月底举行的欧盟峰会能就改革方案问题达成共识,法国在欧洲的地位无疑将得到进一步提高上台满一年的法国总统马克龙5月10日在德国亚琛,接受了旨在表彰促进欧洲一体化人士的查理曼奖。马克龙能够获得这一在欧洲认可度和影响力颇高的奖项,是因为他上任以来多次呼吁推动欧盟整合与重塑,为未来“新欧洲”描绘了一个“强有力的愿景”。

  • 标签: 欧盟 法国总统 新欧洲 方案问题 影响力 认可度
  • 作者: 佚名
  • 学科: 军事
  • 创建时间:2019-03-03
  • 简介:轴心突破和礼乐传统,我在〈轴心突破和礼乐传统〉中所处理的仅限於中国古代,孔子的突破始於追问礼乐实践的精神基础

  • 标签: 礼乐传统 突破礼乐 轴心突破
  • 作者: 佚名
  • 学科: 军事
  • 创建时间:2019-08-14