简介：摘要：梁桥面建筑是社会大众日常生活的重要工具，随着我国经济的迅速增长，T梁桥面建筑不管是数量，还是规模都与以往存在明显的不同。而使T梁桥面建筑满足社会发展对其的需求，施工单位在展开施工期间，对各项施工技术实行了相应的改革和创新。因而在目前T梁桥面建筑工程建设中，现浇湿接缝施工技术得到了普遍性的使用。因为，本文主要对T梁桥面建筑施工中现浇湿接缝施工技术展开相应的分析和探讨。

简介：摘要：现浇混凝土墙板具有较好的整体性，能够在一定程度上避免预制墙板接缝的开裂问题，因此现浇混凝土在工程中的应用越来越广泛。但现浇混凝土墙体由于受混凝土自身的收缩以及温差等因素的影响，容易在墙体接缝处发生开裂的情况。本文主要分析现浇混凝土墙体接缝开裂控制措施。

简介：摘要：近年来，超高性能混凝土（UHPC）的制备技术越来越成熟，其具有的超高强度、高耐久性能、高韧性等超高性能也逐渐被人们所了解，应用也越来越广泛，特别是在高架桥梁施工中，采用UHPC将预制构件连接成整体的施工方法已被广泛应用，本文以上海S3公路新建工程S3-4标项目为例，介绍UHPC在预制小箱梁湿接缝连接施工中的施工方法，表明其在高架桥梁施工中具有广泛应用价值。

简介：摘要：现浇混凝土墙板具有较好的整体性，能够在一定程度上避免预制墙板接缝的开裂问题，因此现浇混凝土在工程中的应用越来越广泛。但现浇混凝土墙体由于受混凝土自身的收缩以及温差等因素的影响，容易在墙体接缝处发生开裂的情况。本文主要分析现浇混凝土墙体接缝开裂控制措施。

简介：摘要

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简介：摘要在工作过程中，要注意工序的要求，对工序进行一个初步的了解。首先需要了解湿接缝，湿接缝是指同跨预制梁安装后，为了形成整跨结构的连续，将钢筋混泥土现浇到梁板之间横向的接缝中，而因此产生的缝被称为湿接缝。除了湿接缝以外，还要了解关于湿接头的相关知识，湿接头是指横向连接同跨梁板的现浇混泥土段，而这个多在桥墩顶部纵向连接两跨简支梁之间。为了保证墩顶的梁板在湿接头工作后，由先简支变为后连续，防止两个跨梁的中间位置出现弯矩的状况，从而在墩顶连续段的钢绞线进行张拉、压浆作业，促使墩顶受力变为负弯矩，而这一个过程便被称为负弯矩张拉压浆。基于此，本文主要对先简支后连续桥梁湿接缝的施工方法进行分析探讨。

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简介：摘要：交通运输业是促进我国经济发展的重要基础，而铁路作为交通运输业的重要组成部分，承载着人员运输、物资输送的重要使命，随着我国大力投入铁路项目建设，施工中所遇到问题也会随之增多，其中，T梁架设施工技术是铁路建设的重要环节，其复杂程度较高，需要相关研究人员进行探讨和分析。通过对相关文献进行查阅，对铁路工程建设中T梁架设湿接缝超宽问题进行分析，并将其中的难点进行标注。希望能够为我国的铁路施工活动提供一些理论参考。

简介：摘要：对于双线T梁桥梁，横向存在三处湿接缝，常规的调整方式有两种：①仅调整中央湿接缝，两侧湿接缝宽度不变；②根据△调整中央湿接缝，根据2E调整两侧湿接缝。计算采用BSAS计算软件进行分析，研究了不同湿接缝布置形式对于双线小半径曲线T梁支反力、预应力刚束布置等的影响。针对T梁适用最小曲线半径R＜1000m时，横向湿接缝加宽形式影响较大的现象，提出小半径曲线上双线T梁横向布置采用加宽各湿接缝（②）的布置形式的建议，以使结构受力更为合理，造价更为经济。

简介：摘要：湿接缝普遍应用于预制梁桥主梁间的连接，是公路桥梁桥面系的重要组成部分，承载着繁重的交通荷载，而它也往往是结构受力薄弱部位，它的使用寿命对桥梁的正常运营影响巨大。因此，湿接缝施工质量的优劣意义重大。本文以苏锡常南部高速公路中的主线跨S342大桥为研究对象，分析该桥在湿接缝浇筑后成型初期产生裂缝的原因，以及针对原因所采用的改进措施，为后期其他工程中产生相似问题提供借鉴 。

简介：摘要桥梁是联系城市经济发展的支柱之一，每座桥梁都有其独特的设计理念，施工方式也不尽相同。本文通过工程案例，对先简支后连续桥梁湿接缝的施工工艺进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要随着桥梁建筑的普及和推广，桥梁数量不断增加涉及的领域不断扩大，科技的快速发展为桥梁技术的提高和改革创新提供了有利条件。现阶段，通常采取先简后支的方法来处理桥梁上部湿接缝问题，先简后支施工技术不仅能有效提高桥梁上部湿接缝施工效率，同时也最大限度地提升了桥梁结构的总体承载力，降低了桥梁裂缝的产生，施工优势较为明显。本文从桥梁上部湿接缝施工技术入手，分析了控制桥梁上部施工质量的因素，进一步分析了桥梁上部湿接缝施工工艺，希望能对桥梁上部湿接缝施工技术方法的研究有所助益。

简介：摘要：钢板组合梁桥在现今高速公路项目建设中被广泛应用，然而施工期间因其构件本身较为复杂，影响施工质量的因素较多，施工难度较大，且容易导致工程风险事件的发生。本文结合无岳高速七标项目，总结出了一套钢板组合梁桥施工技术经验，包括预制构件的运输、支座安装、钢梁架设、桥面板架设及湿接缝施工，能够很大程度上提高施工质量，保证施工安全。

简介：摘要在施工中促进铁路工程中的T梁的预制和架设的施工工艺和施工方法提升，对铁路桥梁的及整条线路运营的质量是一个保证，铁路T梁的质量得到了保障，整个铁路工程才能做到高效稳定长久的运行。

简介：摘要：社会的高速发展，带动了我国交通行业进步。目前，在公路桥梁施工过程中，湿接缝施工技术发挥了重要的作用。只有按照该技术相关规范来进行施工，才能更好地提高公路桥梁工程项目质量。基于此，结合多年湿接缝的施工经验，对湿接缝施工技术的作用进行了总结，并从施工准备工作、钢筋加工与安装、模板支护、混凝土浇筑等方面对其施工工艺和施工技术进行了分析。结果表明，此施工技术有利于提高公路桥梁湿接缝的施工质量，为湿接缝技术进一步应用提供了参考。

简介：摘要为解决冬季低温施工时湿接缝面板与钢梁温差过大的问题，本文结合兰州（新城）至永靖沿黄河快速通道河口特大桥冬季施工的特点，基于对低温条件下结合梁桥湿接缝养护技术的研究，提出了一种新的湿接缝冬季施工养护方法，通过工程实例的应用，证明了该养护技术的可行性。

简介：摘 要：营业线提速升级改造施工时对既有无湿接缝简支 T梁进行横向加固，在施工不影响线路正常运营的前提下使横向加固后的桥梁满足提速后的行车要求及结构耐久性，基于现场横向加固施工进行优化、改进及完善，介绍营业线既有简支

简介：

简介：摘要：公路桥梁工程中T梁制造工艺简单、受力较好、适用范围较广，在公路桥梁上部结构中采用简支T梁非常普遍。但是早期一些简支T梁桥随着经济的快速发展，道路通行量及重型车辆的日益增加，加重了桥梁通行负担。原来的简支T梁桥在服役一段时期后，桥面铺装层出现了裂缝等病害，给桥梁安全使用带来较大隐患。因此，必须考虑长效的有效处治措施或方法。经过对桥梁检测统计数据分析，发现纵向裂缝集中于湿接缝周围，此类病害的形成与翼缘板受较大拉应力和湿接缝抗剪能力不足直接相关。