简介：    摘要：尽管滚插加工技术在国内应用时间较短，但由于其精度高、效率高、污染小、适用范围广等优点，已经在我国的汽车、铁路、航空航天等行业得到广泛应用。当前，在国内，涂层刀具的开发还处在起步阶段。因此，在此条件下，如何有效地将涂层刀具应用于齿轮滚插加工中是一个重要问题。本文对涂层刀具在齿轮滚插加工中的应用进行了分析，并对影响齿轮滚插加工表面质量的因素进行了探讨。

简介：摘要：为了延长船舶的使用寿命、减少维护成本和提高船舶的安全性能，所以就要在船舶压载舱进行防腐，这样才能有效地保护船舶压载舱免受腐蚀和损坏，确保船舶结构的完整性和安全性。文章主要基于船舶压载舱防腐涂层的作用，对其防腐涂层性能进行分析，主要分析了耐腐蚀性能、耐磨损性能、耐海洋生物附着性、耐温性能，进而让船舶压载舱防腐效果更好。

简介：摘要：在承压类特种设备运行期间，为了确保承压类特种设备能够在全生命周期内实现稳定运转，必须借助性能检测的方式来判断设备当前的实际性能情况，以此来杜绝事故风险问题的发生。因此，有必要对承压类特种设备硬度检测进行分析，以此来提高硬度检测质量，进而让承压类特种设备发挥出应有的价值。

简介：摘要：所谓承压特种设备，就是指在运行时需要承受较大压力的设备，包括锅炉装置、承压型管道等，这类设备都需要运用硬度检测方式开展严格质检。本文通过分析承压特种设备的常用硬度检测技术，进一步分析了该类设备硬度检测时的误区。

简介：摘要：

简介：摘要：预应力材料从我国研制开发的冷拉钢筋、冷拔钢丝到中强预应力筋，再到从国外引进高强预应力钢丝、钢绞线技术，极大的促进了我国预应力工程技术的发展，随着预应力钢绞线表面涂层技术的应用，预应力钢绞线领域出现了以防腐和增加预应力钢绞线与混凝土握裹力为主要特点的嵌砂型环氧涂层钢绞线，该类钢绞线是一种较为新型的预应力材料，在国内外应用较少。文章从嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端锚具连接施工质量出发，进行了大量现场试验总结和实践检验，研究出了一套嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端配套锚具连接的施工工艺技术，可以为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要：预应力材料从我国研制开发的冷拉钢筋、冷拔钢丝到中强预应力筋，再到从国外引进高强预应力钢丝、钢绞线技术，极大的促进了我国预应力工程技术的发展，随着预应力钢绞线表面涂层技术的应用，预应力钢绞线领域出现了以防腐和增加预应力钢绞线与混凝土握裹力为主要特点的嵌砂型环氧涂层钢绞线，该类钢绞线是一种较为新型的预应力材料，在国内外应用较少。文章从嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端锚具连接施工质量出发，进行了大量现场试验总结和实践检验，研究出了一套嵌砂型环氧涂层预应力钢绞线与固定端配套锚具连接的施工工艺技术，可以为类似工程施工提供借鉴。

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简介：摘要:环压不锈钢管作为一种重要的管道材料，在石油、化工、食品、制药等领域得到了广泛的应用。随着工业化和城市化进程的不断推进，对环压不锈钢管施工质量的要求也越来越高。在实际工程施工中，如何通过科学的管理和有效的措施来提高环压不锈钢管施工质量，减少质量问题的发生，具有重要的理论意义和工程实践价值。因此，本文旨在探讨如何提高环压不锈钢管施工质量。

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简介：【摘要】社会对于公共建筑的安全性能以及观感均有提高，斜圆柱与竖直圆柱结合应用的建筑也逐渐增多。两柱相交部位钢筋密集，在实际施工过程中，如何保证其质量是项目的重难点。通过汕尾市高级技工学校项目5#楼的斜交圆柱施工，总结归纳其施工要点。

简介：摘要：静环组件因无专用工装在压套和锁口时会产生偏斜，从而导致密封性试验不合格。本文通过对锁口和压套偏斜原因进行分析研究，设计制作专用刀具，有效的解决因压套和锁口偏斜造成的零件密封性试验不合格的问题。

简介：摘要：目前，我国页岩气的开发方式多采用水平井套管完井和大排量分段压裂工艺技术。通过分段压裂工艺，使水力主裂缝沟通储层天然裂缝及岩石层理，从而形成裂缝网络，实现储层有效改造。由此，大型压裂时水泥环密封完整性问题日渐突出。本文以水泥环完整性为研究对象，研究了压裂作业对固井水泥环完整性的影响，为提高水泥环完整性提供理论依据。通过对压裂作业施工参数的调研及现场压裂施工数据分析，并应用水泥石受力软件进行计算分析，给出了压裂施工过程中水泥石的受力规律，通过增韧剂的优选及韧性水泥浆的性能评价试验，保证压裂过程中水泥石不被破坏。可为提高固井后水泥环的完整性提供理论依据。

简介：摘要：在现场硬度检测中，里氏硬度计被广泛应用，但里氏硬度计采用的是动态硬度测试原理，影响仪器准确性的因素较多，在测试小径管或薄壁管时误差也较大。随着技术的发展，便携式超声波硬度计也逐渐应用在现场检测中，并不断被检测人员所认可。对于这两种检测方法，有必要进行相关对比，以更好的应用于现场。

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简介：摘要：本文利用水槽动床冲刷实验，获得了不同流量和水深条件下圆柱型桥墩流场及冲刷地形。分析了冲刷范围、冲刷深度、冲刷扩散角与来流流量及下游水深之间的关系。结果表明：最大冲深深度与桥墩尺度有关；流量增大、水位变浅时由于行进流速、紊动能等因素的影响使最大冲深呈现单增趋势；最大冲宽与最大冲深的分布规律在流场和水深条件改变时相似。通过本文的修正公式将可以更好地预测桥墩的最大冲刷深度。