简介：摘要：高等级城市道路（包括城市快速路、主干路）作为城市路网体系中必不可少的部分，随着现阶段城市化建设步伐的加快，人们生活水平的提高，选择合理的设计速度、限制速度已成为保障高等级城市道路设计合理性、安全性的重要因素，已经成为市政专业道路设计人员工作的重要组成部分。

简介：摘要：创新可以促进乡村发展。我们不仅要认识到创新是乡村发展的重要生产力、重要加速器，也需要通过强化创新意识、加大创新应用、深化创新学习，积极将创新应用于乡村发展中，发挥创新的效用，促进乡村发展、推动乡村振兴。

简介：摘要：目前，我国的公路路线设计方法主要应用了以设计速度为核心的方法，运行速度是公路路线设计过程中的重要指标。为了全面的了解公路路线设计运行速度的应用要点，本文简要的研究了设计运行速度在公路路线设计中的应用，首先介绍了运行速度的概念，然后解析了运行速度的作用，最后分析了运行速度在公路路线设计中的应用。

简介：摘要：电力企业作为社会经济发展中的重要机构之一，其稳定发展对于社会经济的稳定发展，以及用电户的稳定用电影响意义重大。在此过程电力业扩报装流程及速度，则为影响电力企业稳定发展的主要因素之一。因此在实际发展中如何有效的提升电力业扩报装速度，并且优化其业扩报装的流程，成为当前电力企业发展中主要面临的问题。笔者针对当前电力业扩报装流程及报装速度的影响因素，进行简要的剖析研究，以盼能为我国电力企业业扩报装作业的发展提供参考。

简介：摘要：煤矿巷道掘进速度主要受到地质条件、机械设备、施工技术等因素的影响。因此，为提高巷道掘进速度，应提前做好地质勘查工作、合理选择施工机械设备、采用科学的施工技术，在保障生产安全的前提下，实现煤矿生产效率的提高，更好地满足当前我国对煤炭资源日益增长的需求。

简介：摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰（西）广通道的重要组成部分，同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线，其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响，并进行综合论述，最终确定了本线相对合理的速度目标值，为相关铁路选线提供一定的指导意义。

简介：摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰（西）广通道的重要组成部分，同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线，其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响，并进行综合论述，最终确定了本线相对合理的速度目标值，为相关铁路选线提供一定的指导意义。

简介：

简介：摘要：管好自然资源可以促进经济发展。我们不仅要认识到，促进经济发展离不开自然资源、自然资源可以促进经济发展，也需要增强主动性、自觉性，通过调查研究，充分掌握当地自然资源情况；通过因地制宜，找到自然资源与经济发展结合点；通过总结反思，管好自然资源，以便于发挥自然资源作用，有效推动经济发展。

简介：摘要：采用运行速度协调性评价，从一定程度上能够反映公路几何设计指标的一致性和协调性，常用于指导设计阶段优化平纵技术指标或为采取必要的交通安全技术管理措施提供依据。本文采用运行速度V85计算方法，模拟路段运行预测速度，结合项目实际情况进行必要的运行速度修正，最后并进行相关评价。

简介：摘要  深大城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，是一条连接深圳与大亚湾的快速客运通道。本文从路网协调性、运营效果及工程投资等方面对不同速度目标值进行综合研究，160km/h方案路网匹配性及达速效果较好，予以推荐。

简介：摘要  深大城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，是一条连接深圳与大亚湾的快速客运通道。本文从路网协调性、运营效果及工程投资等方面对不同速度目标值进行综合研究，160km/h方案路网匹配性及达速效果较好，予以推荐。

简介：摘要：能源和环境是人类赖以生存和发展的基本条件，是当今世界可持续发展的两大问题。目前全球性的温室效应已严重影响人类的生存条件。氮氧化物是造成大气污染的主要污染源之一，其中NO 和NO2是重要的大气污染物。我国氮氧化物的排放量中70％来自于煤炭的直接燃烧，电力工业又是我国的燃煤大户，因此火力发电厂是NOx 排放的主要来源之一；要实现可持续性发展，必须使能源的生产和利用与环境相协调。

简介：摘要：本文介绍了如何在本钢现有通讯网络下进行更新改造通讯网络,具体分析本钢老旧网络现状，以及新网络框架组成及基本组成背景和构架，组建新网络所需的软硬件和新网在企业中的发展和应用, 叙述组建新网络所必须的相关知识和要点。并讲述了在根据要求和规划选择组网方案。

简介：摘要：本文针对城市道路交通安全应用分析，基于速度管理进行研究。通过分析速度管理在道路交通安全中的作用，提出了一种基于速度管理的城市道路交通安全应用方案。该方案通过建立智能交通系统，实现对车辆速度的精确监控和控制，有效减少了交通事故的发生率，提高了道路交通的安全性。同时，本文还对该方案的实现效果进行了分析和评估，结果表明该方案具有可行性和实用性。

简介：摘要：微型加速度计是现代传感器技术中的重要组成部分，广泛应用于导航、运动控制、工业自动化等领域。本研究旨在基于MEMS（微电子机械系统）技术设计和优化微型加速度计，以提高其性能和应用范围。通过精心设计微结构和优化传感器材料，我们成功地实现了微型加速度计的高灵敏度、低功耗和广泛工作范围。本文详细介绍了设计和优化的关键步骤，以及性能测试的结果，验证了所提出的微型加速度计在各种应用中的可行性和可靠性。这项研究为微型加速度计的进一步发展和实际应用提供了重要的指导和支持。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济的快速发展， 人们的生活水平得到提高，机动车在各家各户中得到普及，为人们的日常生活和出行带来了便利，但是也会在一定程度上产生安全的威胁。根据相关的数据显示，我国每年大概有十万人是因为交通事故而失去生命，大部分的事故都是有由于超速行驶所导致，随着机动车的不断普及，伤亡的人数也呈上升的趋势。国家和相关部门对城市道路交通安全的管理逐渐重视起来，加强城市道路交通安全管理方面工作的落实，避免出现更多的交通事故。

简介：摘要：从分析高速铁路接触网的波速及其传播规律入手，从波速、波长、波幅三个方面研究了基于接触网构件影响的接触网波速。希望能对提高我国高铁运行的安全性、稳定性有所帮助。

简介：摘要车辆在黄灯期间的加速度变化与交叉口交通事故发生频率息息相关。为有效预测并量化驾驶人黄灯期间在交叉口的制动减速度和行驶加速度，构建了BP神经网络加速度预测模型，在信号交叉口实测数据基础上，通过Pearson相关性检验法分析了加速度的影响因素，并进行仿真预测验证。结果表明，构建的模型可有效预测驾驶人黄灯期间在交叉口的制动减速度和行驶加速度。

简介：摘 要：《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018中明确了居住区应采取“小街区，密路网”的交通组织方式，新的交通方式一定程度疏解了城市拥堵问题，但是若不对车行速度进行控制，势必会对15分钟生活圈内居住品质有着极大影响。本文以出行时间作为出行选择的主要影响因素。以总体出行时间最短、绿色出行最大化、出行碳排最小化为目标，构建交通效率模型。以15分钟生活圈内的交通效率为导向模拟出行情况，进行车行速度的管控研究。得出在15分钟生活圈内车行速度的管控途径，以达到绿色出行效率最高。