简介：摘要  深大城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，是一条连接深圳与大亚湾的快速客运通道。本文从路网协调性、运营效果及工程投资等方面对不同速度目标值进行综合研究，160km/h方案路网匹配性及达速效果较好，予以推荐。

简介：摘要  深大城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，是一条连接深圳与大亚湾的快速客运通道。本文从路网协调性、运营效果及工程投资等方面对不同速度目标值进行综合研究，160km/h方案路网匹配性及达速效果较好，予以推荐。

简介：从2017年3月“粤港澳大湾区”首次被写入政府工作报告,到2017年7月1日粤、港、澳三地政府签署《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》,再到2019年2月18日《粤港澳大湾区规划纲要》的发布,一个富有活力和国际竞争力的一流湾区正逐渐显现。粤港澳大湾区(Guangdong-HongKong-MacaoGreaterBayArea,GBA)是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,是在一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币的条件下建设的,由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市组成。粤港澳大湾区将成为充满活力的世界级城市群,具有全球影响力的国际科技创新中心,“一带一路”建设的重要支撑,内地与港澳深度合作的示范区,宜居宜业宜游的优质生活圈。

简介：

简介：以“科技信息产业为龙头，电子信息、人工智能等智能密集型的高科技创新产业为核心”是粤港澳大湾区未来的经济发展定位。梳理以科技创新经济所需要的营商环境要素，对比该区域与旧金山湾区营商环境的异同，提出科技扶持制度创新及政府服务创新等建设性举措，对粤港澳大湾区营商环境建设，具有一定现实指导意义。

简介：广东省是内地经南海过台湾海峡、巴士海峡、民都洛海峡、巽他海峡、马六甲海峡航线的起讫点,历来就是＂21世纪海上丝绸之路＂的重要枢纽。近日,广东＂21世纪海上丝绸之路货运物流通道与枢纽节点规划＂通过专家评审,其中提出广东省应把以广州、深圳、珠海为核心的珠三角港群和以湛江港为支撑的粤西港口群,

简介：粤港澳大湾区规划是广东积极投身一带一路建设的历史机遇。未来应加快沿海城市带发展，以港深为核、珠江为轴、沿海为带，形成“T”字型空间结构，发展包括五大城市圈等23座城市，构成“一核一轴一带五圈”的空间结构。坚持发挥市场的决定性作用和中央政府的统筹作用。以开放推动转型升级，全面提升粤港澳大湾区对内经济辐射功能与对外国际化水平。

简介：定位国际航运中心、贸易中心、金融中心、全球科技创新中心和全球先进制造业基地的粤港澳大湾区,将给航运业带来发展新机遇。

简介：摘 要：现阶段大湾区轨道交通线网的不断发展完善，从单线规划到网络化的转变要求、从以地铁为主的结构形式到“一张网、多模式”的网络结构要求，在多模式下的城市轨道交通线网以及城市之间轨道交通线网互联互通要求等背景下，对整个大湾区设备及系统的规划提出更高的要求，本文通过对大湾区城际铁路总体规划、建设、运营情况的调研，对大湾区城际铁路生产力设施现状进行了分析，明确了生产组织架构、综合维修设施和车辆基地资源布局。研究结果对资源的有效整合，降低建设投资和运营成本，引导粤港澳大湾区轨道交通建设持续健康发展具有重要意义。

简介：回归以来,港澳同内地的联系日益紧密,积极融入国家发展的战略框架,为国家改革开放和现代化建设做出了独特贡献。近期出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》更是为港澳融入国家发展大局带来实在愿景。以“国家所需,港澳所长”为原则,全面系统研究粤港澳大湾区建设与融入国家发展的关系,研究香港、澳门的独特机遇,探讨港澳如何利用粤港澳大湾区更好融入国家发展大局,实现内地与港澳互利共赢发展的思路和路径。

简介：摘要：粤港澳大湾区旨在打造我国高质量发展的典范。本文基于经济高质量发展的内涵和新时期的发展理念，选择经济结构优化、创新驱动发展、要素高效配置、基础设施完善四个评估维度，构建由4个一级指标，10个二级指标组成的经济发展质量评估指标体系，计算粤港澳大湾区各城市的得分。通过横向对比、纵向对比、分指标对比的方式，分析大湾区各城市的经济发展质量，并提出提升大湾区经济发展质量的建议。

简介：粤港澳大湾区治理与合作已进入关键期,本文从合作内容、动因分析、差异化机制分析出发,以＂互融共兴＂为理论核心,从合作前提、联动机理、执行机理以及监督、评估、反馈四个方面,构建了一个初步的分析范式。建议构建以协调委员会为主的协调管理体制,从法律、市场、政府和社会四个方面创新协调机制,以结构式强制、契约式和互动式三种方式配套相关政策。

简介：单一城市向都市群转型，金融中心向“金融+科技”中心转型，已经成为世界一流湾区发展新潮流，能否实现“双转型”，关系到粤港澳大湾区的发展愿景。大力推动“双转型”，有效拓展新空间、打造新动能、培育新主体、构建新机制，粤港澳大湾区将成为全球工业革命策源地、全球高端科技汇集地、全球数字经济生成地和全球创新生态系统培育地。

简介：湾区经济是以湾区自然地理条件为基础，以发达的港口物流运输为依托。逐步发展形成的一种滨海型区域经济形态。湾区经济因湾而聚、依港而生、靠海而兴，具有开放的经济结构、完善的产业链条、便捷的港口运输、高效的资源配置、强大的集聚辐射功能和发达的国际交往网络等特征，是国际经济版图的重要构成。纵观当今世界，

简介：粤港澳青年志愿服务合作对提升港澳青年国家认同具有重要现实意义,“粤港澳大湾区”战略为粤港澳青年志愿服务合作提出了新的要求。在此背景下,本研究对粤港澳青年志愿服务合作新的内涵进行了阐述,从文化志愿服务、社区志愿服务、扶贫志愿服务和赛会志愿服务四个方面梳理了当前粤港澳青年志愿服务合作的开展路径,在此基础上,从深挖粤港澳志愿服务合作新路径、推进志愿服务制度创新及加强粤港澳区域协同发展三方面提出了相应的对策建议。

简介：摘要：对接粤港澳大湾区是郴州向南开放，加快实现高质量发展的重要抓手。近年来，郴州充分发挥对接粤港澳大湾区的“桥头堡”优势，积极建设对接对接粤港澳大湾区先行区。本文基本思路如下：一是郴州为什么“融湾”，即郴州对接融入粤港澳大湾区的背景及缘由；二是郴州“融湾”成效如何，即郴州对接融入粤港澳大湾区的举措及成效；三是郴州如何再“融湾”，即郴州进一步深化“融湾”，建设对接粤港澳大湾区先行区的总体思路及实施路径。

简介：本文通过对肇庆市的产业转型进行深入调查研究,提出在粤港澳大湾区新经济体构建的背景下,肇庆市应精准定位,寻找差异化发展空间,抓住机遇,促进当地经济的繁荣发展,加快产业的转型升级。

简介：“一国两制”是粤港澳大湾区建设的硬核。“一国两制”既是粤港澳大湾区建设的制度优势,也在某些方面构成严重的法律冲突和体制阻碍。我国是单一制国家,中央对香港、澳门特别行政区和内地9个城市都具有全面管治权。粤港澳大湾区建设是国内法上的区域合作,全面管治权是粤港澳大湾区法治建设的法理基础。全面管治权理论在大湾区法治建设的路径可以概括为区际法路径和区制法路径。随着粤港澳大湾区建设的逐步推进和深入发展,有必要构建一套“一国两制”下的区际法与区制法理论体系。

简介：摘要粤港澳大湾区的关键是粤港澳的深度合作。随着粤港澳大湾区上升为国家战略，湾区港口与机场的协同发展趋势将越发明显，航运格局、航空网络将面临重塑。本文浅析粤港澳大湾区港口与机场的发展与合作，提出深化“一带一路”沿线港口合作；充分发挥各机场优势与特色等发展路径，以期为湾区港口与机场的协同发展提供思路与参考。

简介：养老服务跨境合作有利于粤港澳大湾区深度合作,激发福利红利和促进社会融合。协同治理理论下,粤港澳养老服务合作治理存在现实需求、红利效应与合作风险。粤港澳养老服务合作治理的路径在于构建合作的机制、结构与模式,重点是形成主体结构、层级结构和平台结构,推行＂异地养老模式＂、＂共同体模式＂与＂网络模式＂。建议加强市场组织合作与管理、推进要素资源共享互利、建立协同治理的长效机制。