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30 个结果
  • 简介:拌技术和再生技术相结合,试验研究了厂拌再生沥青混合料,并成功应用于高速公路工程。结果表明:GAC-16+20%RAP的再生混合料具有良好的使用性能,在施工温度降低15℃的情况下,仍然能够正常施工。厂拌再生混合料经济效益和社会效益良好。

  • 标签: 道路工程 厂拌温再生 应用研究 老化 性能
  • 简介:目前采用拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性,越来越受到社会的关注。为此结合拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术,通过对回收旧料的分析,对拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制,并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验,验证生产拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析,拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比,不仅节能减排效果明显,而且路用性能相当,显示出其良好的工程适用性。

  • 标签: 温拌再生混凝土 回收旧料 温拌剂 工程应用
  • 简介:监测装置的应用为保障机车安全运行做出了重要贡献。结合现场实际,阐述如何运用轴监测装置软件分析数据,从而有效地避免机车走形部故障的发生,分辨检测过程中的误报警情况。

  • 标签: 机车 轴温检测 数据分析 误报警
  • 简介:一般的拌沥青虽能够降低一定的排放,减小一定的能耗,但却不能带来与传统热拌沥青混合料同样的性能,其摊铺路面通常存在黏结力不足、高温易产生车辙、水损害严重等隐患。为了解决拌沥青的这个难题,利用环氧树脂作为改性材料,研发出了一种Y1环氧沥青。这种环氧沥青混合料能将施工温度较传统热拌沥青混合料下降50~60℃,并且在施工过程中无浓烟和毒性气体,并在此基础上保证了混合料很好的马歇尔强度、水稳定性和高温抗车辙等路用性能,具有很好的实践意义。

  • 标签: 温拌沥青 环氧沥青 马歇尔稳定度 水稳定性 高温性能
  • 简介:1问题的提出LTK—1型微机控制蒸汽机车自动减装置已在全路十多个机务段安装使用。从实际运行情况看,该装置能实现部颁要求:减的出、入口水温差不大于30℃。这项技术的推广应用,避免了机车锅炉出现炉撑折损、罐板裂纹及锅炉变形等弊病。同时,由于采用了CRT显示及打印技术,提供了方便操作和严格的技术监督。为了使该装置更好地、安全地服务于蒸汽

  • 标签: 蒸汽机车 控制系统 变模态控制 保持模式 环境条件 减温
  • 简介:为了实现彩色沥青混合料路面绿色施工的目的,研究降温幅度在10-40℃范围内不同用量拌材料对彩色沥青混合料性能的影响,并探索合理的拌施工工艺参数,以利彩色沥青路面慢行步道的推广与应用。

  • 标签: 温拌 彩色 沥青 混合料 慢道
  • 简介:1引言无缝线路是铁路轨道的先进技术。铺设无缝线路,不但减少了轨道部件的使用、改善了轨道结构,均衡地提高了轨道整体结构的承载能力,列车运行平稳、安全,旅客乘座舒适,适合高速重载运输发展的需要。而且其较好的整体结构技术性能,避免了由于普通线路轨道结构与动荷共同作用而产生的严重线路病害的出现,大大地减少运营过程中养护维修的工作量。有着巨大的社会效益和经济效益。

  • 标签: 无缝线路 胀轨跑道 变化规律 锁定轨温 轨道结构 应力放散
  • 简介:Sasobit拌技术是目前发展最为成熟、应用最广的拌技术之一,但该技术不仅经济成本高,而且一直被国外所垄断。在国内,拌添加剂研究与开发也很多,可是性价比普遍偏低,研发的拌添加剂与Sasobit拌添加剂对沥青降黏效果和其它性能影响的比较研究报道更是少之又少。因此,首次比较研究了由有机添加剂OMD、塑料再生蜡ROW和无机稳定剂ISD三种成分自主合成的一种新型沥青拌添加剂OCAA与Sasobit拌剂对基质沥青、成品改性沥青的黏度效果和常规性能影响情况,发现该拌添加剂对沥青的降黏效果和常规性能影响不仅与Sasobit拌剂相近,部分性能甚至更优,更具市场竞争力。

  • 标签: 温拌添加剂 SASOBIT 降黏
  • 简介:介绍大温哥华地区的综合交通运输系统TransLink、综合交通枢纽Waterfront及各种不同交通方式的换乘,重点阐述直线电机轨道交通一空中列车系统的基本情况,分析西海岸快速列车、公交汽车、海上巴士及它们与空中列车线路的连接.针对TransLink归纳出我国城市轨道交通值得借鉴的特点。

  • 标签: 直线电机 空中列车 综合交通 枢纽 加拿大
  • 简介:运用有限元方法建立直线和曲线有砟轨道无缝线路的稳定性分析模型,讨论道床横向阻力、线路初始不平顺等多个因素的影响,分析结果表明:当钢轨横向位移超过0.5mm左右时,其增长的速率明显加大。因此建议综合考虑钢轨横向位移增长速率突变处的升、我国规定的允许升及计算升作为高温时的轨预警限值,并采取绿-黄-橙-红四级预警机制。

  • 标签: 无缝线路 胀轨跑道 预警限值 轨温 有限元模型
  • 简介:依托扬州地区的拌再生沥青路面工程,对其路面表观状况、路用性能、路面承载力进行了定期跟踪观测与分析评价,研究结果表明:路用性能方面,车辙与破损衰减较快,年平均衰减率约为1.5%;平整度与横向力系数衰减较慢,年平均衰减率约为1.3%;路面承载力方面,拌再生路段的回弹模量年平均衰减率约为4.8%;总体来看拌再生沥青路面具有很好的使用性能且与热拌沥青路面的性能相当,具备实际的推广价值。

  • 标签: 温拌再生沥青路面 路用性能 后评估
  • 简介:福铁路秦屿隧道概况秦屿隧道为双线隧道,设计时速为200km,预留250km/h提速条件.进口里程DK120+626,出口里程DK127+753,全长7127m。隧道内纵断面设计为4.9‰的人字坡.平面设计在隧道两端各有一半径为4500m的曲线。

  • 标签: 双线隧道 温福铁路 应用 系统 纵断面设计 设计时速
  • 简介:通过介绍大秦线红外线轴探测预报兑现率的情况,结合近年来的数据,分析造成兑现率低的具体原因,有针对性地改进判别程序。提高了效率,降低了成本。

  • 标签: 红外线 兑现率 万吨列车
  • 简介:以添加Sasobit有机降粘剂的拌沥青混合料为研究对象,采用浸水马歇尔试验和改良罗特曼试验,对比研究拌沥青混合料(WMA)和传统热拌沥青混合料(HMA)的抗水损害能力差异。研究结果表明,Sasobit有机降粘剂在高温时可降低沥青混合料的粘度,低温时可提高混合料的粘度;未经抗剥落处理的沥青混合料,高温时其剥落较为严重;在拌沥青混合料中添加熟石灰粉与水泥,能有效提高其抵抗水损害的能力;添加熟石灰粉的沥青混合料,抗剥落效果最为明显,而添加水泥可明显提高沥青混合料的稳定度和间接抗拉强度。

  • 标签: 道路工程 温拌沥青 热拌沥青 水敏感性
  • 简介:针对焦柳线红外线轴探测存在设备磁头、探头故障、电力故障、通讯中断,以及人员素质及管理等方面的问题,提出了加强对红外线关键设备及配件的检测检修,更换新型磁钢、安装UPS或加装二路电源,强化故障分析及提高人员素质等相应的对策。

  • 标签: 红外线轴温探测 焦柳线 问题及对策 人员素质 探头故障 电力故障
  • 简介:为了减少环境污染和能源的浪费,需要开发研究新型拌沥青混合料的路用性能。通过对一种新型拌剂的路用性能进行试验分析,发现使用该种拌剂后混合料的高温性能与水稳定性均得到提高。同时,通过试铺试验路,该拌剂能够明显降低沥青混合料在同样环境下的降温速度,延长碾压工序的时间。

  • 标签: 温拌剂 沥青混合料 高温性能 水稳定性