简介：

简介：全球性的环保与能源问题使混合动力电动汽车成为研究重点之一，本文着重论述了发展混合动力电动客车的必要性，混合动力驱动系统的基本结构形式分析和行星齿轮变速装置在传动系统中的应用，并对行星齿轮变速装置进行了建模分析。

简介：摘要：本文对混合动力电动客车在城市公交中的应用进行探讨，首先介绍了电动客车的发展趋势，随后阐述了城市公交的特点，提出了相应的措施，以消除各类因素对混合动力电动客车的影响。这不仅有助于减少客车运行中的能耗，还能推动城市公交的可持续发展，为我国道路交通建设的平稳进行提供保障。

简介：摘要本文从整车零部件匹配角度出发，在CAN总线技术的基础上系统性的分析了混合动力客车电控系统主要特点，介绍了康明斯高压共轨柴油机以扭矩为输入控制喷油和车辆驱动电机响应扭矩控制的特点，引申到混合动力客车的整车控制器设计和控制方法。提出设计一款基于FreescaleS12X处理器平台的控制单元实现对发动机和电机的控制，并按照V型开发模式要求实现底层驱动和Simulink自动代码生成相结合的软件结构，开发上位机分析软件，实现并应用在混合动力客车上。

简介：摘要：随着社会的发展和经济水平的提高。作为传统燃油客车向纯电动客车的过渡，混合动力客车具有两者的优点，既具有纯电动客车低速的燃油经济性和平顺性，又保持了燃油客车的续航里程。然而在结构防撞性上与纯电动客车保持一致，在保证乘员不受车身结构变形的伤害，同时也要防止电池系统受到碰撞与挤压，发生短路、泄露、爆炸等危险事故。

简介：混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源，如何对其输出功率进行分配，使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题．针对客车行驶的特点，结合行驶工况的主客观识别，运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配，并进行了系统仿真．仿真结果表明，与开关控制策略模式相比，该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性．

简介：摘要：随着汽车行业的高速发展，能源消耗和生态环境污染的问题日益严峻，因此纯电动车受到人们的青睐。为提高锂离子电池的使用寿命、保障电池系统的安全性能以及提升电池在系统中性能表现，提出在电池系统端进行有效的热管理设计。基于纯电动汽车电池热管理系统及整车性能需求，进行了电池包散热及加热控制策略设计、电池包冷及加热系统设计和电池包热管理系统总体布局的设计，确保该热管理系统设计可以有效地保障电池系统内部温度的合理分布。

简介：摘要城市混合动力公交，在城市的节能环保化建设中发挥着至关重要的作用，是典型的新能源动力交通工具。在其运行过程中对维护周期技术进行管理，是保证其运行持续性的重要措施。文章从具体的故障内容进行分析，并对一级、二级维护周期的界定内容进行确定，以此为相关研究提供必要的参考建议。

简介：摘要本文对纯电动客车动力系统设计及技术进行探析。纯电动客车的研发是解决能源危机和环境污染的有效途径，具有重大意义。城市公交电动化是未来城市客车的发展趋势，也是缓解城市雾霾的必然要求，实现电动客车全覆盖是国家能源可持续发展的战略布局。

简介：为了保证混合动力电动汽车动力性和进一步降低燃油消耗,建立了一个预测控制策略,该控制策略采用齐次马尔科夫链对汽车运行状态特征参数进行预测,并根据预测结果对混合动力电动汽车控制策略中发动机工作范围上下限进行调整.与原电力辅助控制策略相比,建立的预测控制策略降低了运行状态对混合动力电动汽车控制策略的影响,使得车辆能够在不同运行工况中都具有良好的燃油经济性.

简介：摘要：汽车作为现代社会中的重要交通工具，随着国家的发展，国民生活水平明显提高，汽车也进入每个人家，随着汽车的普及，也造成了更高的环境污染和能源消耗。为了能够降低环境污染和降低不可再生资源的消耗，使用新型能源代替汽车的传统燃料。混合动力电动汽车是一种使用电力和燃油作为发动机动力来源的新型汽车，其能使用电能代替热能，可以有效的减少汽油的消耗和空气的污染。

简介：Fisker新设计的混合动力概念跑车将有一套锂离子电池组，在纯电驱动情况下可行驶多达50英里

简介：文章首先介绍了目前混合动力技术的分类和研究概况。在介绍自行设计的双离合器、传动控制箱和行星齿轮机构为基础的改进传动系统的基础上，分析了混合动力汽车的5种根据车况可自动切换的工作模式和利用变频器对交流永磁同步电机进行控制的方式。讨论了以PLC控制器主、以单片机控制为辅的混合动力电动汽车控制方案。最后，对混合动力的研发进行了总结和展望。

简介：湘潭电机股份公司研制生产的混合动力电动城市客车不久将在长沙和湘潭城市主干道上进行试营运。

简介：摘要随着我国近几年的科学技术水平的不断提升，而我国当前的汽车产业在整体发展过程当中，开始针对汽车的种类，汽车的功能进行详细设计，并且结合全新的科学技术，其中混合动力电动汽车已经成为了当今市场最受欢迎的汽车种类。混合动力电动汽车在设计过程当中所拥有的机电耦合系统共有四类，这次的机电耦合系统的应用，大大提高了混合动力电动汽车的使用性能。但在当今很多汽车生产商进行产品生产过程当中，仍然无法对混合动力电动汽车机电耦合系统进行更为详细的认知，因此，本文将会就混合动力电动汽车机电耦合系统归类进行分析。

简介：摘要：混合动力电动汽车是一钟传统燃料及电力共同应用的新型汽车。这种汽车既解决了传统燃料汽车的污染问题，也避免了纯电力汽车存在续航时间不足的问题。但混合动力电动汽车的研发，也需要强大的技术作为支持，以保证其正常功能的发挥，满足驾驶的需求。本文以混合动力电动汽车技术支持作为研究重点，作为混合动力电动汽车研发及应用的参考。

简介：摘要:节能减排背景之下，纯电动汽车受到人们的关注与重视，与此同时，也成为未来汽车发展的主要方向。纯电动客车与燃油客车进行比较，二者之间有很大的差异和不同，前者能够真正实现零排放的目标，不会对于自然环境、空气等多个方面带来严重影响与污染。因此，本篇文章主要对动力电池布置对于电动公交客车制动性能的影响进行认真的分析，以作参考。

简介：摘要了解现有的混合动力和纯电动汽车（BatteryElectricVehicle，简称BEV）整个生命周期的环境影响。合成研究结果以比较不同BEV和内燃机车辆（internalcombustionenginevehicle，简称ICEV）选项产生的污染因子。同时，比较其他影响。研究的范围包含在一个完整的混合动力车和纯电动的环境评估的生命周期阶段，排放类别，影响类别和资源使用环境评估。

简介：摘要：近年来，环球新型的能源汽车的快速成长已成为主要汽车大国研究和成长的重要的方向。本文本研究介绍了混合动力电动汽车的特征分类、主要技术、研究现状、问题障碍和前景展望等方面，分析了混合动力电动汽车的两种混合动力系统结构和特点。得出混合动力汽车将在市场中占据绝对力量，大量的走向实用化，渐渐成为汽车行业的主导产品的结论。

简介：介绍了混合电动轿车用MH-Ni动力电池的研制.通过调整和改进正极配方,开发MH-Ni动力电池专用贮氢合金粉,以及设计全新的双头封口电池结构,提高了电池的高倍率充放电性能和高低温性能,能量密度＞56Wh/kg,功率密度＞700W/kg,浮充循环寿命＞10万次.