简介：对于一个成功的新型号研制，无论军用飞机还是民用飞机均有一个从要求到图纸、图纸到原型机、原型机到批生产机的全过程。

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简介：航空业按用途分，有军用和民用航空。民用航空又分运输航空和通用航空，前者为公众服务的航班飞行活动，后者为企业和个人的公务、教学、观光、体育、工业、农业、治安、医疗救援和环境保护等飞行活动。通用航空的工具就是通用飞机。显然，“小鹰”500飞机是按民航适航条例23部要求所研制的通用飞机。

简介：制造大飞机的大型客机股份公司正在加速筹备，这将是一家集设计、总成和销售为一体的独立公司．由国家控股。业界希望它能全面整合目前分散的中国民用客机研制资源

简介：TB系列飞机是法国苏柯达飞机公司研制的通用飞机产品。如果我们能对其系列化进行细致分析，就不难摸到通用飞机的研制和发展规律。

简介：飞机的“翅膀”，就是机翼，能够吸引人们很多的注意力。飞机的“心脏”，就是飞机的发动机，能够得到人们更多的重视。但是，飞机的“脚”，也就是起落架，却显得颇受冷落，默默无闻。事实上，没有“翅膀”和“心脏”，飞机飞不上天，可是，没有“脚”呢，飞机是既飞不上天，也落不下地。起落架的重要性与机翼相比不遑多让。

简介：研制大飞机是一个十分诱人的话题。与“两弹一星”一样，大飞机的研制不仅是壮国威、强国力的标志，更重要的是通过大飞机的研制，可以推动国家基础科学以及基础工业的发展，并带动一大批相关产业。

简介：2015年11月2日,中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。同月29日,106架ARJ21-700新支线飞机飞往成都,正式交付给成都航空公司。至此,国内航线第一次拥有了自己的喷气式支线客机,也是中国第一次从设计、设置、试验、试飞、取证、生产到交付,独立走完了全流程。

简介：大飞机项目列入了国家的中长期发展规划并公开宣布，这在中国还是第一次。这首先由于大飞机是一个国家科技水平和经济实力的重要标志，同时关系到国家的安全，对推动科学技术、基础研究，材料等各个方面的发展都具有不可替代的引领和推动作用。所以改革开放后，随着中国经济的发展和国家实力的提高，大飞机及相关产业就逐渐成为专家和名流关注和论说的焦点。这些关注和论说从大飞机的战略地位，到历史的经验教训，可谓百花齐放，百家争鸣，百感交加，百味杂陈。

简介：菲律宾首都马尼拉有一家门庭若市的餐厅。它既没有宽敞的饮食大厅，也没有豪华的设计装潢．然而，这里却每天从早到晚宾客如云！许多人甚至举家老少前来光顾。那么，聪明的老板奥秘何在呢？原来，这是家利用退役的宽体波音客机改装而成的“餐厅”。它充分满足了尚无缘乘坐飞机升空旅游的好奇者们享受在九霄云外空中进餐的愿望。菲律宾的飞机餐厅

简介：据《商务周刊》报道，大飞机项目从论证到正式立项，时间之快出人意料。有了坚定的国家意志，各大强势部委在大飞机项目上聚合到自主创新大旗下。接下来的问题变成了“我们要做什么样的大飞机”和“我们用什么样的机制做大飞机”。

简介：飞行汽车不是一辆可以飞的汽车,而是一架可以跑的飞机。与纯飞机相比,飞行汽车其实是一种优化产品。人类从未停止探索更高级的出行方式,有了汽车与飞机还不够,还想让汽车飞。最近美国的飞行汽车制造商Terrafugia带来了好消息,它有望率先量产出飞行汽车。Terrafugia成立于2006年,是由几位麻省理工学院的毕业生组建的飞行汽车制造公司。Terrafugia是拉丁语,有＂逃离地面＂之意。

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简介：11月16日，中国南方航空股份有限公司首架彩绘飞机——“亚运号”（B-6057）在广州飞机维修工程有限公司正式喷涂完毕。“亚运号”以蓝色为主调，深浅渐变，左右机身上喷有“第十六届亚运会会微”及作为亚运会合作伙伴的南航标志，还有色彩斑斓的亚运会吉祥物“五羊”，彷如一同在时间长廊上洋溢着春风，向我们款款走来。喷漆图案与本土文化的完美融合，使得整个机身看似热情大方而又不失稳重，感觉亲密熟悉而又不失创新，给人们以耳目一新的感觉，或许这成为了许多老百姓心目中南航作为亚运合作伙伴的第一印象。

简介：摘要民航飞机维修意义重大，由于是高空飞行，一旦发生事故后果会十分严重，为此必须要做好维修风险控制工作，本文主要研究民航飞机维修风险管理的相关内容，首先探讨民航飞机维修风险特性，然后讨论风险识别的特点，接着论述如何评估维修风险，最后提出两个民航飞机维修风险控制措施加强过程管理；制定标准化维修技术。希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。

简介：摘要民航飞机维修意义重大，由于是高空飞行，一旦发生事故后果会十分严重，为此必须要做好维修风险控制工作，本文主要研究民航飞机维修风险管理的相关内容，首先探讨民航飞机维修风险特性，然后讨论风险识别的特点，接着论述如何评估维修风险，最后提出两个民航飞机维修风险控制措施加强过程管理；制定标准化维修技术。希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。

简介：在这个信息化的时代，赢得时间就是赢得先机。于是，善于精打细算的全球富豪名流们，纷纷成为私人公务飞机的“粉丝”。俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇（RoanAblamovich）耗资近10亿美元，

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