简介:摘要伴随着船舶的大型化,船舶内部结构更加复杂,船上搭乘人员数量增多,使紧急情况下的大规模人员疏散问题越发突出。由于船舶人员密度大且通道狭窄,当遇到紧急状况需要人员疏散时,往往会出现人员阻塞踩踏现象,严重威胁了船上人员的安全,因此船舶人员疏散路径优化问题有巨大的科研价值与工程意义。
简介:摘要综合安全评估只是一种工具,不是规则,在海上安全委员会的相关决议中,将ISM规则第1章1.2.2的内容“针对已认定的所有风险制定防范措施。”修改为“评估对其船舶、人员及环境已认定的所有风险并制定适当的防范措施。”由原来的泛泛提及改为进一步明确期望公司将会通过一个基于风险的方法进行安全管理。根据ISM规则修正案的内容,公司将对现有体系文件进行相应修改、完善和增加,使修改后的体系文件,符合ISM修正案的评估要求,但是目前在船上实际工作中,很多船员不知道如何做风险评估,因此,本文主要讨论在如何应用简化的风险评估的方法来进行风险控制,降低船舶安全及船员伤病的风险,提高船舶管理的水平。