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  • 简介:刚架悬吊连续梁组合桥是一种新型的组合结构,该桥型结构受力及施工过程复杂。为了解施工过程对桥梁结构应力和变形的影响,采用MIDASFEA有限元软件对房山五渡桥进行施工仿真分析。分析结果表明该桥各主要施工阶段主梁、钢塔、钢-混结合段、V形墩、系梁的变形及受力状况均满足设计及规范要求,该桥设计及施工步序是合理可行的。

  • 标签: 三角刚架悬吊连续梁组合桥 施工过程 应力 变形 有限元法 仿真分析
  • 简介:2013年12月16日,武汉鹦鹉长江大桥主跨加劲梁最后一个合龙口在江中桥塔附近实现合龙(见图1),为大桥明年通车奠定了基础。武汉鹦鹉长江大桥自全面开工至主跨合龙仅用了约2年8个月的时间。

  • 标签: 长江大桥 合龙 主跨 鹦鹉 武汉 加劲梁
  • 简介:2014年3月8日,中铁大桥局武汉鹦鹉长江大桥建设者正在安装大桥栏杆(见图1)。武汉鹦鹉长江大桥栏杆颜色设计为和大桥钢箱梁一样的橘红色,栏杆装饰部分犹如大桥主缆一样高低起伏,

  • 标签: 长江大桥 栏杆 鹦鹉 武汉 安装 大桥钢箱梁
  • 简介:在一家中东开发商的支持下,总部设在美国加利福尼亚州的诺城开发总公司正在负责推进在红海曼德海峡(BabalMandab)上修建一座连接亚洲阿拉伯半岛与非洲之的大桥规划的实施。根据方案,预计该桥至少要耗资120亿美元,并将成为首座连接亚、非两的直接地面交通通道。拟建的曼德海峡大桥的跨径将是创纪录的,跨径比目前建成的世界最大跨悬索桥——日本明石海峡(Akashi—Kaikvo)大桥的跨径还要大700m.

  • 标签: 海峡大桥 连接 加利福尼亚州 阿拉伯半岛 大跨悬索桥 跨径比
  • 简介:2012年9月10日,随着最后一枚高强螺栓的施拧到位,武汉鹦鹉长江大桥南锚锚固系统施工完成,它将承受大桥建成后缆索数万吨的拉力。中铁大桥局集团建设者们历经81d完成此项任务,拧完了近3万套高强螺栓(见图1)。

  • 标签: 锚固系统 长江大桥 施工 鹦鹉 武汉 高强螺栓
  • 简介:湾跨海大桥(GoldenHornBridge)位于俄罗斯符拉迪沃斯托克市中心,跨越金湾,全长1388m(见图1)。

  • 标签: 跨海大桥 俄罗斯 HORN 市中心
  • 简介:2013年1月13日上午,武汉鹦鹉长江大桥猫道导索牵引过江顺利完成,实现塔两锚、汉阳武昌连为一体,宣告大桥全面进入上部结构施工阶段。

  • 标签: 长江大桥 过江 牵引 导索 猫道 鹦鹉
  • 简介:2013年10月22日,港珠澳大桥CB05标主桥九航道桥208号墩最后一根钻孔桩顺利完成,这标志着港珠澳大桥CB05标率先完成了主桥钻孔桩基础施工(见图1),为有计划、有步骤地全面推进水上工程的施工奠定了基础。

  • 标签: 钻孔桩施工 港珠澳大桥 航道桥 桩基础施工 水上工程 主桥
  • 简介:本文介绍四川立水电站引水隧洞工程在通过不良地质段施工技术,采用超前探孔了解前方地质水文情况,超前注浆小管棚固结围岩,短台阶分步开挖,加强支护及监控量测等措施,从而解决了施工难题,降低了施工安全风险,确保顺利通过不良地质洞段。

  • 标签: 水工隧洞 不良地质段 施工技术
  • 简介:田隧道是大(理)保(山)高速公路上地质条件最差的一座隧道,尤其上行线,本文从上行线两端洞口施工及坍方、滑坡、泥石流的综合治理作了分析阐述,从而总结出不良地质的施工经验,自然灾害的治理与避让方法,可为其它隧道、地质病害处理借鉴。

  • 标签: 四角田隧道 洞口施工 综合治理 拦砂坝 地表水 泥石流
  • 简介:介绍武汉天兴公铁两用长江大桥正桥的质量控制情况。通过建立五大质量监控体系并保持其有效运转,确保设计质量和施工质量,从而实现工程质量的有效控制。

  • 标签: 公铁两用桥 桥梁施工 质量控制 技术
  • 简介:介绍天兴大桥的工程特点和设置防撞装置的必要性,提出适合该桥梁防撞要求的等截面桥墩防撞设施,并采用有限元方法对船与该防撞装置的碰撞过程进行了模拟,得出了桥梁设计所关心的技术指标,满足了设计要求。

  • 标签: 桥墩 碰撞 船撞力 防撞装置 有限元分析
  • 简介:通过风洞试验,研究了不同腹板开孔率的H形吊杆风致失稳特性。节段模型试验发现,腹板不开孔吊杆在小攻下可发生弯曲驰振;而腹板开孔的吊杆在20°攻附近较低风速下可发生扭转颤振失稳,且发生扭转颤振失稳的风攻区间受腹板开孔大小影响明显。气弹模型试验进一步验证了H形吊杆可发生扭转颤振失稳。

  • 标签: 拱桥 吊杆 节段模型 气弹模型 颤振失稳 风洞试验
  • 简介:文章结合关隧道通过二郎洞断裂带的实际施工过程经验,对断裂带引起初期支护大变形采取的措施进行了详细的总结,为同类工程施工提供参考。

  • 标签: 断层束 初期支护大变形 变形控制 斜井
  • 简介:新交通线穿过瑞士。这条交通线不仅穿过阿尔卑斯山果特哈德,还穿过瑞士中部埃米河床。2001年末,铁路2000—新建线路马特斯泰滕—罗特瑞斯特的埃米隧道采用最新铁道技术敷设了混凝土路肩。新线全长41.5公里,共有9条隧道。全长14.6公里的9条隧道与环境协调。

  • 标签: 隧道施工 混凝土 铁路隧道 滑动模板 三维控制
  • 简介:日本井和风桥(MiiSoyokazeBrodge)位于神奈川县相模原市绿区的津久井湖,与井大桥相邻(见图1),是一座长231m的人行桥,结构形式为单跨加劲悬索桥,桥面净宽3.0m,设计荷载为人群荷载(2.59kN/m2)+紧急车辆(70kN/台),总用钢量403.5t。

  • 标签: 日本 神奈川县 人群荷载 设计荷载 人行桥 悬索桥