简介：

简介：摘要：本项目由于场地和条件的限制，边跨采用支架法进行安装，主跨采用桥面吊机组合自制浮船法进行安装，斜拉索同步安装。针对主跨格子梁桥面节段尺寸大、吨位大的特点，采用自制浮船转运节段梁，桥面吊垂直提升，保证了节段安装精度，取得了预期成效。

简介：黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。黄冈长江大桥全长4008m，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，钢梁总长为1215m，2个桥塔高达193．5m，工程规模大、技术含量高、施工难度大。

简介：2013年12月16日，武汉鹦鹉洲长江大桥主跨加劲梁最后一个合龙口在江中桥塔附近实现合龙（见图1），为大桥明年通车奠定了基础。武汉鹦鹉洲长江大桥自全面开工至主跨合龙仅用了约2年8个月的时间。

简介：摘要随着我国的交通事业的快速发展，公路铁路等基础设施建设越来越多，桥梁建设也发展迅速，在形态各异的各类桥梁中，连续刚构桥由于桥梁结构外观优美、行车舒适性好、施工方法成熟，越来越多的被采纳到城市建设方案中，但是连续刚构桥由于施工过程中的误差累积，导致合龙时两侧梁端出现较大的偏差，合龙作为连续刚构桥结构体系转换的关键施工环节，需要采取一定的措施确保桥梁顺利合龙。

简介：摘要某自锚式悬索桥为边跨地锚，主跨自锚的受力形式，而边跨、主跨锚碇是桥梁结构的关键构件。针对锚碇的受力复杂、传力不明确特点和构造要求，采用简化计算和有限元软件计算相结合的进行分析方法，确保结构安全。

简介：为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。

简介：摘要：某大跨径拱桥主桥为（76＋360＋76）m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥，为对该桥进行维修加固，需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施丁平台和型钢梁式施工平台的比选，确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成，桁架之间用脚手架连成整体，用钢丝绳挂设于横梁上。采用有限元法对其进行结构验算，结果表明，该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求，吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求，但施T中不允许单根钢丝绳失效的情况发生；该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业，特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程。

简介：摘要：在组合梁斜拉桥上部结构施工过程中，针对主梁安装可能产生的各种误差进行分析并采取有效控制措施可显著提高施工效率、减少工程建设周期，保证桥梁结构在建设及运营过程中内力与线形均处于理想范围。本文以主跨720米的钢-混组合梁斜拉桥赤壁长江公路大桥为例，根据组合梁计算的相关理论，基于主梁实际安装方法对其标高、轴偏、扭转等施工误差的产生原因、影响及控制措施进行了较为详细的研究，研究成果对类似桥梁在实际施工过程中的线形控制具有一定的借鉴意义。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，城市化进程速度加快，桥梁施工是我国交通工程项目中的重要环节，尤其是大型的超高墩大跨度的主桥结构形式，需要建筑设计师在其质量和安全性方面做好规划，我国有大量的桥梁建筑采用连续性钢结构的设计，在稳定性和预应力及经济性方面都符合施工的要求。本文从我国大型的桥梁施工入手，对其技术手段进行深入分析和探讨，提出相应的解决措施和方案。

简介：摘要近年来，大跨径悬索桥的快速发展，不仅促进了道路行业的便利，更能带动某些地区经济的发展。大跨径悬索桥主缆工程也在逐步发展壮大。由于悬索桥长期处于露天环境中，容易受到外界环境的侵蚀，造成主缆腐蚀而使其使用寿命降低，造成安全隐患。因而，悬索桥主缆的防腐等问题成为当前悬索桥工程的重要话题。从悬索桥主缆的加工、运输、储存等过程都进行一系列的精心维护。

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简介：摘要由于在大型基础建设中大型混凝土构件的应用日渐增多，混凝土开裂问题成为一个普遍而又难解决的问题，本文对大体积混凝土结构中常见的一些开裂问题进行了探讨和分析，根据该项目工程的具体情况提出了一些预防和处理措施。

简介：金川集团公司20万t铜电解工程主厂房结构吊装在冬季进行，且工期紧、吊装量大，但该工程的结构综合吊装仅用了50天，比同类、同规模的结构吊装缩短工期70天。本文通过对该工程结构综合吊装过程中，现场预制柱等混凝土构件的现场布置、运输、吊装，钢屋架等钢构件的运输、吊装，吊装、运输机械选择、配置等施工组织和施工技术的阐述，分析和验证其施工组织与技术的严密性、科学性和先进性，为今后施工同类工程总结、积累经验。

简介：宜昌市夷陵长江大桥采用三塔斜拉桥，总体布置为(128．08+348+348+120．35)m。介绍了该桥的合理性及结构特点。

简介：摘要：大跨预应力混凝土工艺在双塔斜拉桥主梁工程中的应用已经取得显著成果。这项技术不仅提高了桥梁的整体性能和安全性，还降低了施工过程中的纵向应力和变形效应。通过合理的预应力布置和锚固系统设计，有效地控制了主梁的弯矩、剪力和挠度，满足了高速公路、铁路等对桥梁结构刚度和稳定性方面的严格要求。基于此，以下对大跨预应力混凝土工艺在双塔斜拉桥主梁工程中的应用进行了探讨，以供参考。

简介：针对宽幅大跨钢桁梁桥面系设计中主桁与桥面系共同作用过大的问题，介绍解决其共同作用的常规代表性方法，结合宽幅大跨钢桁梁工程实例，提出了改善结构受力状态的构造及施工措施，构造及施工措施对类似工程有直接参考价值。

简介：摘要：  铁路公路大规模建设已许多年，本文详细阐述了利用方案优化，解决连续梁短0号块施工托架设计与利用企业既有挂蓝的过程。根据企业实际情况提出问题，利用计算机建模计算分析托架受力，使其满足结构强度、刚度、稳定性的要求；三角托架在桥下加工厂加工，有利于结构质量，取消高空焊接，简化了高空作业，可供类似工程参考。