简介：认识人地关系要素因果反馈联系和构建定量模型是进行城市协调状态评价的关键，以“关中一天水经济区”规划为背景，探讨大西安人地关系协调演进趋势具有现实意义。本文在突出表征城市环境因素对人地关系地域系统运行作用的基础上，优化指标体系，运用资源环境与经济社会发展函数构建复合人地关系协调发展度模型，对西部大开发以来研究区人地关系协调状态的等级与类型进行定量评价。在此基础上，通过灰色模型GM（1，1），预测2011-2020年研究区总人口与耕地面积的模拟值。分析发现：未来10年研究区的总人口年均增长13．99‰，耕地面积年均递减14．30‰，人多地狭的矛盾使生态安全将会受到严重挑战。

简介：与国际接轨问题是中国旅游发展中一直受到关注但始终未能有效解决的问题。按照本文的理解，问题的根源主要在观念意识方面。本文分析了作为现代旅游观念意识基础的市场观念、人本主义观念、平等观念和法制观念。在此基础上进一步分析了政府旅游主管机构、旅游行业协会、旅游企业和旅游者对于中国旅游业实现国际接轨的问题在观念意识上存在的差距。本文认为，应当采取“硬”、“软”两方面措施以有效实现中国旅游业的国际接轨，即：通过立法和执法手段规定权利义务责任，通过宣传和教育普及现代旅游观念。

简介：利用清代地方志、档案等文献资料，复原了道光十一年（1831—1832年）冬的严寒实况，在此基础上分析了严寒对京杭大运河各段运作状态的影响。研究表明，道光十一年冬的严寒涉及我国整个东部地区，是此前百年中最冷的一年。在漕政日益败坏的道光年间，正常情况下的漕河整治与管理已属不易，极端气候更增加了其困难。因地理位置、面临任务以及对气候变化敏感度的不同，此次严寒对各河段的影响也就各有差异。山东运河远离黄河，水浅冰厚，主要表现为河道疏浚的困难；苏北运河地处黄运交汇，凌汛多发，主要表现为堤防修守的艰辛；江南徒阳运河虽出现了漕船通行的延迟，但相对涝灾而言，寒冷气候的影响是其次的原因。

简介：学术研究的市场化和实用化导向日益明显，彰显了市场经济对学术的明显影响。我们的人文地理学研究也不例外，改革开放初的那点理想主义精神几乎被市场经济一扫而光。学术研究的问题意识还相当薄弱，除了商品经济这一因素的影响外，还与研究生教学的薄弱、功利化的学术评价体系以及不大讲问题的社会环境有密切的关系。加强学术管理的学术导向，在学术评价中更大范围地引入同行评议制度，引导学人把更多的精力投向对学术问题的思考和研究，以增加问题意识，进而在此基础上作出原创性的发现。

简介：自1980年代复兴以后的近三十年来，我国人文地理学研究和教学取得了可喜的成绩，但参照国际人文地理学的发展以及我国其他领域改革的深入和推进，存在的问题也日益明显，突出表现在五种意识的不足或缺乏。这使我们在服务国家经济建设方面作出令人注目的成绩的同时，未能对世界人文地理学发展作出我们应有的贡献。亟待反思，找到问题之所在以及通向世界学术殿堂的“桥梁”，以便“重新出发”。在恪守学术规范的基础上，增强学术史和与同行对话的意识、以问题和理论为导向，立足本土，加强人文地理研究的理论化，作出原创性的发现，是我国人文地理学者面临的一项艰巨任务。

简介：本文以生态意识结构层次为理论基础，设计出符合海南省旅游实情的旅游者生态意识衡量指标，并对海南省的旅游者进行问卷调查。通过因子分析法得出生态意识的4个影响因子：生态认知、生态态度、生态评价和生态行为。运用描述性分析、因子分析和相关分析，考察社会属性和旅游经历两个外部因素对生态意识的影响程度，研究发现：海南省旅游者的生态意识水平整体低下，行为与态度存在不一致的现象。旅游者的性别、年龄、职业和教育程度对生态意识的不同层次存在着不同程度的差异影响，其中：旅游者的年龄对生态态度层次表现出负相关影响，旅游者的教育程度对生态意识的积极影响效应并不高，旅游次数与旅游者的生态行为存在一定程度的正相关关系，针对性的生态意识宣传能有效提高旅游者的生态意识。