简介：对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压器哨声异响现象进行了机理分析，采用LMSTestLab软件对增压器进行了噪声测试。理论和测试结果分析表明增压器产生哨声异响的原因为不平衡量引起的同步噪声和油膜涡动引起的亚同步噪声。通过对增压器转子系统不平衡量进行控制，并利用Dyrobes软件对增压器浮环轴承的内外间隙进行优化，采取以上措施有效控制了增压器哨声异响的产生。

简介：论述针对以稳定CFB锅炉运行为目的的在筹建440t／h级大型CFB锅炉(电站)全过程中需采取的技术措施。提出一些在锅炉订货、制造、设计、安装、试运行等方面之稳定锅炉运行的技术建议。这些技术措施或建议大多可以在电站筹建过程中加以注意并解决落实，最终实现大型CFB锅炉的长期、安全、稳定运行。

简介：细水雾灭火初期,在短时间内会观察到剧烈燃烧的火焰强化现象。设计了多组实验对比不同燃料在不同工况下的火焰强化现象,发现液滴通过撞击油盘燃料引起的液滴飞溅可以增大燃料与空气的接触面积,强化火焰燃烧。细水雾在燃料内发生扬沸也可能强化火焰,但增益效果不明显,同时燃料气化率对于火焰强化程度有很大关系。

简介：通信的目的是要把信息及时可靠地传送给对方，因此要求一个通信系统传输消息必须可靠与快速，在数字通信系统中可靠与快速往往是一对矛盾。为了解决可靠性，通信系统都采用了差错控制。本文简述CRC算法原理，给出一种查表计算方法，并给出用C语言编写的算法源程序。

简介：对中频无芯感应熔炼炉内钢料在熔化过程中断后的降温和凝固过程进行了数值模拟.研究了熔化过程中突然断电后熔炼炉内钢料的相界面变化、温度分布及变化的规律.讨论了正常熔化时间即断电前炉内状态对断电后钢液凝固和炉内温度变化的影响.结果表明:正常熔化中突然断电后,熔化仍将进行,但相界面移动速度变小,熔化逐渐终止;正常熔化时间越长后,断电后继续熔化的钢量越多.

简介：在半透明均匀折射率介质内矢量辐射传输过程中辐射熵传递方程及其数值模拟方法的基础上,研究了偏振度对矢量辐射传输过程中辐射熵产的影响。均匀折射率介质内辐射光束的起偏和改偏通过相距阵实现。计算结果表明：由介质内吸收发射过程的不可逆性产生的光谱辐射熵产数随着偏振度增加而减小,而由介质散射过程的不可逆性产生的光谱辐射熵产数随着偏振度增加而增加;偏振度对介质内的光谱辐射熵强度的影响很大,若不考虑偏振,光谱辐射熵强度的相对误差最大可达到18.04%;在整个系统中,光谱辐射熵产数满足热力学第二定律。

简介：介绍一种多功能可视化实验装置，本装置包括光学发动机、进气系统、光学系统、数据采集以及控制系统，利用本套装置可以实现对包括纯柴油、柴油/天然气双燃料，醇类燃料以及进气添加惰性气体等多种情况的发动机喷雾，着火以及燃烧特性进行可视化研究，同时本装置还可实现对燃烧过程的燃烧压力进行实时记录，给出全面的燃烧特性分析结果。

简介：介绍了研究发动机燃烧过程的模拟实验装置（定容燃烧弹和多功能燃烧弹）及单缸试验机，着重分析它们的工作原理、结构及特点。为研究内燃机的燃烧过程从而改善其燃烧特性所需的各式各样的实验装置的设计提供了有力的依据和信息参考。

简介：采用CFX软件对我国广泛采用的皮江法镁还原炉内还原罐的热过程进行数学建模和仿真计算,得出其温度随加热过程的进行而变化的规律;根据热工原理指出了皮江法炼镁工艺的改进方向.研究表明:制约镁还原反应速率的主要瓶颈是还原罐的传热问题.

简介：道路集热蓄能融雪化冰实现夏季太阳能集热的季节性蓄能。在分析路面集热、地下蓄能和融雪化冰复合系统过程基础上，系统研究了道路融雪化冰过程传热现象、传热状态和分析方法。对路面融雪化冰的基本传热过程进行分析，建立了基本的数学模型和传热关系，提出了基于热流体循环流动的路面融雪化冰的基本传热过程控制方程，为进一步的模拟计算分析奠定理论基础。

简介：论述电力行业为何要引人竞争，竞争的先决条件，热电行业能否参与竞争和如何竞争。做到优化资源配置和结构调整、降本增利、优胜劣汰，促进电力发展和可靠、清洁、经济、持续的电力供应，为全面建设小康社会作出贡献。

简介：研究微通道中的气体混合是了解气体在微尺度下相关行为的重要内容，并且对于涉及微尺度下化学反应如燃烧问题的探索具有重要意义。利用直接模拟蒙特卡罗法（directsimulationMonteCarlo，DSMC），采用变软球（variablesoftsphere，VSS）模型，数值模拟了高度为1μm的平行微通道中不同壁面调节系数和不同隔板厚度下C0、N2两种气体的混合过程。结果表明：增大壁面调节系数不仅可以缩短混合长度，还可以使混合过程向上游推进；隔板厚度的存在使得隔板末端附近出现很小的非平衡回流区域，并促进混合过程的进行；隔板厚度的增加对气体分子向另一组分上游的扩散影响较小但会缩短混合长度。

简介：以干燥器内对流传热问题为研究对象,建立了褐煤干燥过程气-固对流传热模型。通过流-固界面传热耦合,利用CFD仿真技术进行模拟,对褐煤在不同粒径、风速及温度下的干燥过程进行了数值模拟,得到不同工况下的温度场分布及对流传热系数。根据模拟结果拟合得到气-固传热关联式,结果表明该关联式与褐煤干燥过程较吻合,可为工程实践提供理论指导。

简介：通过CFD软件建立了LPG转子发动机的流动和燃烧模型，对缸内燃烧过程进行计算，并利用文献结果进行了验证。计算得出转子发动机缸内流场的变化及火焰传播过程，分析了不同当量比和不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响。计算结果表明：缸内最高压力与温度随着当量比的增大而增大，着火期和急燃期受当量比影响较小；在当量比为0．75时，点火提前角采用54°与原点火提前角（42°）相比，提高了燃烧压力和燃烧效率。

简介：分别对池内的水和柴油在磁场作用下的加热过程进行了实验，研究了磁场作用下池内水和油的加热特性。结果表明，磁场作用下，油与水的升温速率变化的规律是一致的，但在相同的磁场强度和热流密度的条件下，油的升温速率比水的升温速率要大；随着磁场强度的加大以及磁化时间的延长，其升温速率都明显增加。

简介：为响应中央坚决打赢脱贫攻坚战的号召，落实山东省省级社会组织、社会工作专业力量“双百扶贫行动”要求，7月6日，山东内燃机学会向山东交通学院第一书记驻村工作队帮扶村捐款3万元。

简介：本文设计和开发了单缸柴油机起动过程试验装置，包括数据采集系统。在该试验台上分别开展了115和130两款典型单缸柴油机电起动过程实验研究，对不同活塞位置电起动过程历程差异进行对比。结果表明，单缸水冷柴油机在不打开减压开关起动时，活塞起始位置的不同对柴油机起动过程的影响较大。在活塞由吸气行程起动过程中，起动电机将历经起动堵转、峰值堵转和方波堵转三次堵转过程，起动最难；如从排气行程起动，起动电机仅历经一次起动堵转，起动最易；而从压缩行程起动，起动难度介于上述两者之间。试验数据显示，130机型自不同活塞起始位置开始起动，其功耗差约6．18倍，时间历程差约6倍。有效控制活塞起动位置处于排气冲程可有效提高发动机起动性能，大幅度节约起动所需电池能量，实现快速起动。

简介：为研究中空纤维膜和吸湿溶液结合进行制冷预除湿过程的传质机理,建立了膜管外湿空气中的水蒸气通过膜孔最后被溴化锂溶液吸收传质过程的数值模型,研究了液体进口流速、进口质量分数和进口温度对管内溶液的温度分布、质量分数分布、膜孔内水蒸气质量分数分布和膜管外水蒸气质量分数分布的影响,并比较了这三种因素对传质的影响程度。在一般预除湿用疏水性膜组件的内部溶液压力条件下（小于10kPa）,溶液与水蒸气的接触面在疏水性膜内壁表面。溶液流速的增大、溶液进口质量分数的增大以及溶液进口温度的降低均有利于传质进行,其中,提高溶液进口质量分数对加强传质最为有效。

简介：从铁矿石烧结、球团矿生产、铁水预处理、复吹转炉炼钢、炉外精炼和连铸等主要装置和工序层面，较为全面地综述了钢铁冶金过程动态数学过程模型国内外研究现状，分析了各装置及工序相关研究中的重点和难点，探讨了今后进一步研究的发展方向。

简介：应用热力学理论对工程上常见的汽液相变过程机理进行不可逆性分析,首次采用化学势-压力(μ-p)图来描述汽液相变过程,研究实施过程的必要热力学条件、过程进行的规律及影响因素.研究结果表明,在相变过程中两相间的化学势差△μ是过程的一个重要的广义热力学驱动力,相变换热过程是在化学势差△μ和温差△T共同作用下并结合流体的对流运动来实现的.另外,从化学势的角度导出汽液相变过程中汽泡临界半径的计算式.