简介：摘要BIM技术在建筑业界得到越来越多的重视和应用，BIM技术使得工程管理从静态到动态、一维到多维。BIM使用数字化3D模型，使得与工程进行交互的参与者都可以优化自己的行动。

简介：介绍了大伙房水库的概况,根据水库现有自动化系统的实现方式和水库的调度原则及调度过程,模拟水库水位动态变化过程,在实现水位动态显示时,设定水库的安全警戒水位,能够直观显示水位的变化情况,保证水位控制在汛限水位之下,并将该结果和水库的调度系统有机的结合应用,具有实际应用意义。

简介：分析了用地模拟预测中的空间因子动态性，并通过主成分分析法将各空间因子变化量融合成新空间因子，再带入预测模型对模拟结果进行修正。以武汉市为例进行了实例论证，通过该模型修正的预测结果和传统静态模型的预测结果的拟合度在80%以上，说明该动态修正模型具有较高的可靠性，能有效提高模拟预测工作效率、模拟精度以及预测成果的延用性。

简介：阐述室外动态模拟设备原理及工作流程,TADS室外动态模拟设备的组成、应用及操作方法,论述它在滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）的检测,室外动态模拟设备在TADS系统检测发挥的作用与重要性。

简介：在一个加拿大工厂，CADSIM模拟显示采用水力旋风分离器来清洗木片是一个很有效的可选方案，并且能够减少设备投资和运营支出

简介：对汽车垂直方向振动的分析,对汽车的元件进行合理的简化,建立8自由度动力学模型,给出了模型的质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵.根据实际的车型,按比例缩小设计出汽车的振动模拟装置.然后通过凸轮实现路面的模拟输入,利用空气弹簧模拟汽车的内部弹簧元件.根据系统的拉格朗日方程,求解系统8自由度动力学运动微分方程,采用龙格-库塔（Runge-Kutta）法,在Matlab的环境下进行汽车运动求解,得到汽车在不同路面行驶的振动规律.

简介：在过去几年中，从页岩油藏中产油已经获得了广泛的认可。为了高效率和更经济的开发页岩油藏，必须了解清楚水力压裂裂缝参数，水力压裂裂缝引起的复杂天然裂缝系统，和岩石特性对井的动态性能影响。基于数值模拟的方法与其他常规的建模方法相比，在页岩气藏单井动态建模方面提供了更好的方式，然而目前还不清楚页岩油藏可否使用相同的方法建模。我们开发了一个简单且粗化的双孔模型来快速评价增产措施的有效性和理解页岩油的开采机理。将精细网格参考模型与简化模型的模拟结果进行比较，简化模型大大减少了模拟时间并能提供准确的结果。我们将此方法应用于伊戈尔福特（EadeFord）页岩油井。对选定的直井进行油、气、水产量的历史拟合。获得了油藏和储层改造区域的参数，包括基质和天然裂缝系统的原始石油地质储量，估算最终可采储量，孔隙度和渗透率，以及裂缝半长，宽度和复杂裂隙网络的渗透率。随后通过水平井的敏感性分析来量化油藏的特性以及储层改造区域的参数，包括生产层有效厚度，基质孔隙度，基质和天然裂缝系统的渗透性，天然裂缝间距，半长，宽度，和复杂裂缝网络的渗透率。模拟结果表明，天然裂缝渗透率对估算最终可采储量的影响最大。烃类贮集空间（生产油层厚度和孔隙度）对估算最终可采储量的影响次之。基质渗透率的变化对采油影响不大。模拟结果提供了关于页岩油藏有效的储层改造设计和流动机理的本质。

简介：摘要利用模拟流量计来实现对动态流量的控制，通过程序PLC控制着变频器，以达到由变频器带动电机，使得得到不同的转速，从而来模拟流量计的现实当中动态流量的变化。为日后动态流量的研究提供新的分析方法与研究。

简介：摘要： 随着社会的不断发展，科技也在不断进步，选择精确的模拟装置，实现循环水动态模拟装置实验过程精准监测、提高效率、节约资源是工业水处理系统的迫切需要。在本设计中，动态模拟测试工具的每一步都有自动控制，包括数据、过程分析等。主要包括下位控制站硬件配置，操作和软件流程，以及上位操作站的应用程序接口功能。 该系统易于操作且易于管理。 经过一系列测试，设备齐全，符合设计要求，可以正常运行，并满足模拟设备装置管理系统的基本要求。

简介：课程的知识比较抽象,如果能让抽象的知识直观形象化,那一定能让我们的教学事半功倍.TurboC具有较强的图形处理功能,利用这些功能,我们可以将非线性数据结构二叉树的建立过程进行动态显示.

简介：依据环湖地区中心的铁卜加牧业气象试验站观测资料,以设计土壤潜在吸水系数,土壤潜在吸水量、降水指数和水分订正系数的计算为基础,从农业气象角度出发,选择水分订正系数对生长季≥0℃的积温进行订正,得到气象积值,并根据数学生态学理论得出了环湖地区天然牧草群体生长动态数值模拟表达式。

简介：摘要由于新建和既有隧道之间距离较近，在施工过程中，产生互相干扰，造成既有隧道的结构变形与内力大小改变，进而影响既有隧道的安全性。

简介：摘要嵩县白河滑坡是受2010年7月强降雨影响诱发的上部顺层、下部微切层的大型古基岩滑坡。根据现场调查资料，阐述了滑坡区基本地质条件及滑坡基本地质特征，分析了滑坡变形牲征与成因机制。指出白河滑坡的发生是其独特内外因共同作用的结果，坡体临空、岩层产状上陡下缓、顺向坡地质结构、岩性软硬相间、棋盘格式的裂隙网络、不良的地表排水条件等为内因，长期持续的强降雨入渗则是其外部诱因。斜坡变形破坏模式属于孔隙水压力诱发的平推式地质模式，强降雨是滑坡的触发因素。为此，本文重点从动态分析和数值模拟两个方面讨论降雨对白河滑坡的作用机理，建立了二维极限平衡状态下的临界水位高度模型并对临界水位高度进行推导，以此做为初始渗流边界条件，研究地下水水位和渗流场的时空演化过程，揭示降雨过程对滑坡稳定性的影响。

简介：摘要：为研究工业供热中蒸汽再热器中蒸汽的动态特性，通过仿真软件对用于蒸汽换热的管壳式换热器进行建模和数值模拟，对高温、低温蒸汽热量交换过程中的温度、速度及压力的变化特性进行了分析。获得的结果如下：第一，高温蒸汽域入口蒸汽速度的增加对管壳式换热器的换热效率有正向促进作用；同时，增加高温蒸汽域的入口端速度有助于加快换热反应的整体速度。第二，低温蒸汽域入口速度的增加，可以加快管壳式换热器前期加热的速度，而经过一个转折点之后，低温蒸汽入口速度增大则会降低管壳式换热器的换热效率。第三，提高高温蒸汽域入口初速度可以增加稳态时温度升高的数值，提高低温蒸汽域入口初速度反而会降低稳态温度升高的数值。

简介：摘要：本研究旨在探讨汽车传动系统的动态模拟与实时优化控制。随着汽车技术的不断发展，传动系统的性能和效率对整车性能至关重要。本研究首先介绍了传动系统的基本原理和关键组成部分，然后详细讨论了动态模拟技术的应用，以模拟不同驾驶条件下的传动系统行为。随后，研究聚焦于实时优化控制策略，旨在提高传动系统的效率和可靠性。我们通过数值模拟和实验验证来评估不同控制策略的性能，以优化传动系统的工作。最后，本研究强调了动态模拟与实时优化控制对汽车性能的重要性，为未来汽车工程的发展提供了有价值的指导。

简介：摘要对于土壤水分的动态模拟及预测是防旱抗旱、调控植被生长与土壤水分关系的基础，同时也是解决干旱问题的科学依据。对于这一问题，我们首先对数据进行了统计学研究，以寻找土壤水分的动态变异特征，重点讨论了土壤的周期性变异特征。然后用深度学习的Seq2Seq模型对数据进行了模拟和预测。结果表明，基于Seq2Seq模型的土壤水分动态模拟和预测效果较好。

简介：介绍了动态模拟的一般过程,并运用机构动态模拟中生成和观察体视动画的方法,完成了发动机装配体视动态模拟.

简介：根据非恒定流运动的圣维南方程组，以及污染物浓度变化的一维带源项对流扩散方程，建立了闽江下游河道一维动态水动力水质模型，率定了糙率、纵向离散系数和污染物降解系数，验证了模型的合理性．计算结果表明，模型下边界定在梅花断面，为研究包括福州段在内的马尾（白岩潭）以上河段的水环境问题提供了适当的条件；河道来水污染负荷总量、流量和浓度条件对南、北港水质影响显著．

简介：一、博弈论与经济动态模拟的进展目前,我国关于经济问题的研究方法,虽然用了一定的数学方法作为定量分析工具,但是没有考虑经济系统中利益相互影响和各经济行为主体之间的策略选择问题,很少有对经济模式和经济政策进行动态模拟研究,因此缺乏预测性和可操作性.实际上,现代市场竞争的根本目的和核心问题是利益的分配和协调问题,但现有的许多经济理论和建模技术恰恰抽象了各经济实体的利益,使它们不能真实地反映经济系统的本质.而现代经济博弈论下是研究不同利益主体在合作与冲突过程中的策略选择理论,博弈论在承认各经济实体利益的基础上,更加侧重研究主体行为特征,能够协调他们的利益,每一经济主体在经济系统中都要通过学习和进化,适应系统的客观要求,以维持其生存与发展.

简介：计算驼峰峰高的传统方法已得到广范应用，计算公式较成熟，为了更精确地计算峰高，提出负溜放动态方法，应用计算机循环计算，最后得出比较精确的结果。