简介:摘要本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、自动站观测资料等对库尔勒机场2014年4月24日沙尘暴天气过程和影响分析。结果表明锋面过境后库尔勒地区的降温升压现象明显,且风速快速增大。随着冷锋东移,巴州大部分地区相继出现了大风、沙尘暴天气。地面冷高压和热高压是这次沙尘天气的主要地面影响系统;在库尔勒机场有低层辐合与高层辐散,这种配置形式对于强的上升运动提供了有利条件,促进了沙尘暴天气的出现;中低层位温与假相当位温几乎同横坐标轴垂直,层结接近绝热状态,同热力条件有很好的配合关系,对于沙尘暴天气的发展、发展提供了有利条件;沙尘暴天气对机场的影响十分明显,低能见度影响航班秩序并危机飞行安全、强风造成风速超标并对威胁停场飞机等,应引起相关部门的高度关注。
简介:摘要本文利用郑州机场2004-2017年大雾日数相关资料,对郑州机场大雾天气特征展开分析,结果表明郑州机场近14年大雾日数整体上呈下降趋势,气候倾向率为-49.912d/10a,减少趋势明显,这是因为这近几年环境问题得到相关部门高度重视,空气质量有效改善,大雾日数不断减少。郑州机场各月份均会出现大雾天气,7月-次年2月平均雾日数较多,3月-6月比较少;四季大雾日数均呈下降趋势,同年大雾日数变化趋势一致,夏季减少最多,春季减幅最小;从日变化来看,02-10时是郑州机场大雾集中时段,占总大雾次数66.0%,11时-01时大雾相对较少,占总大雾次数34.0%。