简介：1997年4～6月，昆明卫生检疫局对昆明机场鼠密度进行了调查，共放置鼠笼和鼠夹259个，捕鼠64只，捕获率为24．7％。其中家栖鼠类52只，捕获率34．7％(52／150)，野栖鼠类12只，捕获率11．3％(12／106)。捕获的鼠种有：褐家鼠45只(70．3％)、黄胸鼠12只(18．8％)、小家鼠1只(1．6％)、齐氏姬鼠2只(3．1％)、大绒鼠1只(1．6％)和鼩鼱3只(4．7％)共6种。

简介：

简介：云南省政府副秘书长吴凡日前在昆明透露，新机场选址要到明年2月至3月落实。新机场的最终处理能力为每年6000万人次，货运能力则达到150万吨，到时机场开办的航线，除了进一步完善内陆和东南亚网络外，还将开辟欧洲、美国洛杉矶和澳洲等跨洲航点，巩固昆明作为西部重要枢纽的地位。昆明新机场的原方案是计划斥资160亿元人民币兴建，处理能力为每年2500万人次，明年初正式动工，2008年启用。

简介：摘要航班正常工作是世界性难题，也是中国民航强国建设面临的重要问题。自2013年初的“1.03”事件以来，昆明长水国际机场痛定思痛，以加强A-CDM信息化建设为基础，以提升运行管控综合能力为手段，逐渐总结出“总量控制、动态管控、时段研判、有序衔接”16字方针，机场放行正常率常年处于全国千万人次以上机场前列。本文以昆明机场为剖析样本，就全国大型机场航班正常工作做简要探讨。

简介：摘要本文利用2013年1月1日-2017年12月31日的统计数据，分别对累年雷暴日数年变化和年际变化以及雷暴的日变化特点、持续时间及伴随天气现象进行了分析，发现雨季（5月－10月）雷暴日数占年平均雷暴日数的82.7％，远远多于干季,其中又以6月－8月居多。雷暴平均集中出现在每天的05－10时(UTC),尤其以每天的09-10时(UTC)最高，这是由于午后08时(UTC)气温上升到最高值,对流发展最旺盛所至，此外12－14时(UTC)之间还有一个峰值，表明夜间冷空气南下有利于引发锋面雷暴。分析机场雷暴持续时间可知，持续时间短的(0-1h)雷暴次数多，随着持续时间增长，其平均次数逐渐减小。产生雷暴的天气系统中主要影响的是南支槽和切变线。

简介：8月29号，昆明新机场建设指挥部发布征集战略投资人公告。新机场一期建设投资额为184亿元，力争用40个月建成验收、5个月调试转场、到2011年12月30日前完成转场运营。昆明新机场是国家“十一五”重点建设项目，被国家中国民用航空局规划为我国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。一期工程建设规模为：飞行区按4F标准规划，按4E标准设计，建没可独立运行两条跑道；航站楼按满足2020年旅客吞吐量3800万人次、

简介：摘要本文以空管气象站气象数据作为标准，利用昆明机场新建六要素气象站气象数据、欧洲中心数据ERA-Interim与空管气象站数据进行对比分析，通过相关系数的计算和回归分析，得出机场新建气象站数据与空管气象站数据两相关性较好，对机场天气预判有较好指导作用，欧洲中心资料ERA-interim相关性一般，但对于机场气候的预测有较强的能力。

简介：摘要论述了重载超高模架在昆明机场当中的应用，通过新型的工艺技术对超高模架进行施工。

简介：摘要随着我国与他国的经济贸易往来日渐密切，我国对于与他国的运输点使用也开始越来越频繁。对于一些机场的设施管理也逐渐的注重起来，其中昆明机场作为我国与他国贸易往来的枢纽，客流量相比较其他机场来说较大，对于昆明机场的利用程度也相对较高，所以我们需要对昆明机场建筑的施工上加以重视。本文主要论述的是昆明机场当局办公室的幕墙施工的重要性以及昆明机场当局办公室的幕墙施工的方法。

简介：摘要随着公共交通事业的快速发展，飞机出行已经成为人们方便快捷旅行的最佳选择。机场作为一个主要交通枢纽的公共场所，其公共安全也受到越来越多的重视。机场飞行区围界安防系统是航站楼重要的安防项目之一，也是民航安全专项整治工程的重要组成部分。本文以昆明长水国际机场围界安防系统为例，从系统架构、性能、功能、网络、集成等方面，详细阐述了昆明机场围界安防系统的设计和实现过程，介绍了一套多层次、多方位、多手段的围界安全防范体系，对今后机场围界安防系统的建设提供了有益的借鉴。

简介：摘要通过分析昆明新机场停车楼清水混凝土的施工，来详细论述清水混凝土施工的相关技术及相应的措施。

简介：摘要目的总结2008-2013年六年来发生于昆明国际机场的高原反应病例，就高原反应发病机理分析探讨，并针对相应病情给与相关处置，从而探讨在昆明机场这一特定环境中急救工作的有关问题，以利于诊断及治疗的规范化。方法回顾分析2008-2013年六年中高原反应病例的临床资料。结论就病例分析及对策提出必要的急救处置方法。

简介：

简介：摘要：随着我国改革开放以来，各项政策也随之而来，关于机场的开设和管理又增添了很多新的要求，昆明新机场是“十一五”重大项目，是中国第四大机场。众所周知，关于飞机方面的新型科技一直以来都是国家发展的根本需求，在国际地位上发挥重大的作用，对于这次昆明新机场的地基加固处理问题要求非常严格。地基对于机场来说是整个场地的基础，对于岩溶地基这种特殊的形态来说，石芽和石笋地基在岩溶地区中有较为广的分布，要用特殊的处理方式对其进行处，对处理方案进行技术，经济上的对比分析。论文根据对飞机场岩溶地基的分析，设计出适合特殊地区的处理技术，并提出了相关的建议和方法措施。

简介：摘要目的总结2008-2011年四年来发生于昆明巫家坝国际机场的死亡病例，从而探讨在机场急救这一特定环境中急救工作的有关问题。方法回顾分析2008-2011年四年中死亡病例的临床资料。结论就病例分析及对策提出必要的急救处置方法。

简介：摘要：本研究旨在探讨昆明机场改扩建工程项目的风险管理策略。通过文献综述、风险识别、分析评估、风险应对和案例分析等步骤，深入研究该工程的潜在风险，并提出应对策略。结果揭示了技术、财务、环境、政策等方面的关键风险因素。研究还通过案例分析验证了风险管理的实际效果，总结成功经验与教训。

简介：摘要本文主要根据机场地理位置、地质情况和设备特点,进行综合防雷技术设计，充分考虑接闪、分流、均压、屏蔽和接地措施,科学有效、安全可靠。

简介：昆明小哨国际机场是一个极具潜力的国内中型枢纽性机场,场地区为小营～王家村岩溶分布区。通过分析机场场址区岩性、地质构造、岩溶发育形态及分布,阐述了场址西区岩溶发育特征及岩溶发育的主导因素,并对场地西区进行了岩溶分区。针对机场建设,对场地岩溶稳定性进行了定量分析评价,认为场地内岩溶塌陷的可能性较小,岩溶地基基本处于稳定状态。这对昆明小哨国际机场建设地基填方工程具有一定的指导意义。

简介：摘要通过查阅长水机场2012年6月至2017年12月月总簿数据，得到转场以来昆明机场大雾日数据，做初步统计分析，并对17年5月后的雾结合地温数据进行更详细的分析。试图为长水机场雾预报提供更多的理论依据。利用欧洲中心再分析资料（分辨率0.75x0.75）对典型大雾个例进行分析，结果表明长水机场大雾多出现在10月-2月，且有64.8%的大雾日与降水有关联；可将地气温差变化作为夏季雾消散时刻预报的参考依据之一；，可将地表以下几层温度变化趋势结合作为冬季强冷空气南下造成的雾的生消预报的参考依据之一。

简介：摘要：拉尼娜气候现象的普遍定义为气候异常，冬季偏冷，因为上一次的拉尼娜现象还发生在2020年底到2021年年初，所以说2021年也被看成是双拉尼娜现象，无论是厄尔尼诺还是拉尼娜现象，其实都是全球变暖影响之下的结果，虽然两极陆地上的温度上升，但是上空的冷空气他没有因此而收敛，失去了原有极地模式的束缚，这些势力强大的冷空气就会随之南下，带来更冷的冬天。基于此，本文主要分析了昆明长水国际机场2021年气象要素特征，发现受拉尼娜气候的影响，长水机场2021年冷空气频繁，总体气候干旱，极端天气时有发生，需做好防寒准备。