简介：摘要地铁作为城市交通的重要工具，在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下，是一个相对封闭的场所。其内部空间（包括隧道、站台和站厅等）较大，与外界连通的开口相对较少，只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此，地铁一旦发生火灾事故，损失往往十分严重。因此，如何合理进行车站消防设计，是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速，未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例，根据其实际工程建造情况，对车站地铁车站提出了消防改造方案，进行了科学的消防安全评估，并开展了相应研究，对类似工程有较大的工程实用参考意义。

简介：摘要地铁作为城市交通的重要工具，在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下，是一个相对封闭的场所。其内部空间（包括隧道、站台和站厅等）较大，与外界连通的开口相对较少，只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此，地铁一旦发生火灾事故，损失往往十分严重。因此，如何合理进行车站消防设计，是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速，未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例，根据其实际工程建造情况，对车站地铁车站提出了消防改造方案，进行了科学的消防安全评估，并开展了相应研究，对类似工程有较大的工程实用参考意义。

简介：摘要：现如今 ，我国社会经济水平显著提升。 我国地铁工程的施工规模也逐渐扩大，各种先进的网络技术和通信技术为地铁车站建筑的消防设计提供了便利，有效避免火灾事故造成的安全隐患。在地铁车站建筑中，有很多因素都会引发火灾。文章将从地铁车站建筑改造消防设计方面进行分析，提出相应的改进措施。

简介：摘要：随着我国交通运输行业的快速发展 ,人们的交通出行更加便利 ,出行方式也多种多样 ,有适合长途出行的民航、动车等 ,还有适合短途出行且载客数量较大的公交车、地铁等。其中 ,对于地铁出行方式 ,地铁车站的建筑工程对人们的出行安全有着重要的影响 ,有关部门需要高度重视对地铁车站建筑工程的施工与管理 ,有效控制建筑过程中的风险 ,为人们的出行提供一个安全、舒适以及便捷的出行环境。而与此同时 ,地铁车站每天的人流量较大 ,导致地铁车站在运行时会伴随着许多潜在的问题。本文对加强地铁车站建筑消防 设计的重要意义进行了探讨，根据地铁车站建筑的消防 设计思路，提出了地铁车站建筑设计中的消防 安全分析。

简介：随着城市轨道交通建设的快速发展，网络化运行的地铁线路大量出现换乘车站，许多换乘车站是与早年建设的车站进行换乘，受当时的技术条件限制和现代建设标准的提高，实现既有车站与新建车站设备系统合理衔接难度很大。如何保证既有线的正常运行，对新线的建设施工存在很大的挑战。介绍北京地铁既有2号线车公庄站与新建6号线换乘引起的10kV高压电缆路径改造施工。

简介：摘要目前，随着社会的发展，我国的地铁工程的发展也突飞猛进。计算机网络技术与通信技术的出现为地铁车站建筑的设计带来了机遇和挑战，能够最大程度地避免火灾的发生及对乘客造成人身安全威胁。然而，在地铁车站中能够引起火灾的火源多种多样，如乘客携带易燃或易爆火源、地铁自身由于电器设备的故障而产生的火源、列车的碰撞与脱轨造成的火源、自然灾害产生的火源及人为纵火等。因此，从上述这些方面采取措施，对地铁车站进行建筑设计优化就能够有效防范火灾的发生，为地铁车站的安全提供保障。

简介：摘要：随着城市化建设步伐的不断加快，城市交通运输枢纽呈现客流量日益拥挤的趋势，尤其是地铁双线换乘的使用，随着乘坐地铁出行的人数越来越多，为了满足人们出行需求和地铁车站的换乘需求，受线网建设规划的影响，轨道交通对双线换乘地铁车站的换乘改造。但受周围环境、地理位置等多方面因素的影响，换乘地铁车站的改造并不容易。本文从具体的双线换乘地铁车站改造实况出发，对改造设计的重难点进行了分析，并提出了相应的改造思路及改造方案，仅供参考。

简介：摘要：在地铁结构改造设计中，需要结合考量原结构设计、周边场地等环境情况、改造相关要求等因素，综合分析考虑，最终确定改造方案，完成相关改造设计。

简介：摘要：以西安地铁某车站为例，基于现场实际客流组织，通过移动安检机位置、调整铁马摆放方式，以及调整进出站闸机位置，达到合理布局、有效利用非付费区面积的目的，本文提出两种非付费区改造方案，为后期车站改造提供思路

简介：摘要：为了将地铁车站的运营效益整体提高,目前福州地铁车站采用物联网智能化的思路,运用大数据分析技术,从硬件设备管理、能源损耗管理等方面对地铁站台进行了全方面的智能化的改进和升级，并研发出具有产业前景的地铁车站数据智能化管理系统。

简介：摘要：现今中国进入了城市轨道交通建设的高速发展期，有许多的城市已修建轨道交通系统，而城市轨道交通主要的耗能方式就是用电，那么节能减排是它的必由之路。在节能减排之前，首先是建立能耗的远程监控及节能措施效果评价体系。

简介：埃兹拉·庞德（EzraPound,1885-1972）是意象主义运动的倡导者。意象主义追求简洁凝练的风格，致力于剪除诗歌之树的无用枝条，澄清客观事物的轮廓，此诗是庞德最典型，最著名的意象诗。初稿31行，修改时删16行，剩15行。一年后，庞得仍不满意，双删13行，仅剩两行。

简介：摘要城市轨道交通是城市公共交通网络中的一个不可或缺的组成部分，对于缓解城市的交通压力、推进城市的发展起到了重要的作用。我国拥有地铁的城市越来越多，同时还有越来越多的城市也正在筹建地铁。在地铁的总能耗中，超过1/4为通风空调系统的能耗。在设计地铁车站的通风空调系统时往往留有较大的裕量，难免会造成电能的浪费。本文结合实例对地铁车站的通风空调系统的电气部分进行了节能改造，希望能够获得较好的节能效果，为地铁车站的通风空调系统的电气部分节能改造提供一些参考。

简介：【摘要】  基于解析地铁车站通风空调控制系统改造相关技术，首先针对地铁车站传统通风空调控制系统中存在的问题；其次分析出不同系统结构的优化方案以及优缺点对比；最后提出优化和调节通风空调系统的改造技术，以此来使得地铁车站通风空调控制系统改造“降本增效”的目标得以实现。

简介：摘要：预计到2020年末，中国城市轨道交通运营线路长度将超过8000km。无论是运营线路长度还是在建项目规模都位居世界前列。以某城市轨道交通为例，其线网用能已经逼近2亿度，车站通风空调系统能源消耗成本约占运营直接成本的30%以上，成为节能降本的焦点之一。传统地铁车站通风空调控制系统由环境与设备监控系统（BAS系统）和冷源群控系统2部分组成，实现对环境的调节和机电设备的监控，在异常工况下保证空气调节系统的设备按照预案进行相应动作，从而保证车站环境安全。

简介：摘 要：地铁作为一种深受城市居民欢迎的新型交通工具，是一种创收的公用事业设施，通风空调系统需要改进。地铁通风空调系统的高功能性不仅需要满足车站人员和设备的散热需求，满足隧道的湿度和新鲜空气要求，以及隧道的紧急排烟和疏散，还有乘客的健康和乘坐体验。为了有效地加强地铁车站通风空调系统的设计水平，必须从实际情况出发，精简通风和空调系统，使其能够改善通风性能，同时减少电力需求，对国家未来的可持续发展有积极影响。 

简介：摘要：本文首先提出不同方案的系统结构，然后基于过渡季通风调节、夏季舒适度调节、冷源系统调节，对地铁车站通风空调控制系统改造相关技术调节策略进行论述，通过不断分析旨在不断提高地铁车站通风空调控制系统的运行效率，确保系统良好的改造效果，仅供参考。

简介：摘要：在我国城市交通拥堵日益严重的严峻形势下，加快地铁项目建设的呼声越来越高。现在，地铁和火车站已经成为城市轨道交通的主要交通环节，每天可以同时运送大量地铁乘客，在一定程度上大幅减轻了其在城市交通中的压力。

简介：摘要：本文首先提出地铁车站通风空调系统的特点，然后基于过渡季通风调节、夏季舒适度调节、冷源系统调节，对地铁车站通风空调控制系统改造相关技术调节策略进行论述，通过不断分析旨在不断提高地铁车站通风空调控制系统的运行效率，确保系统良好的改造效果，仅供参考。

简介：摘要在地铁站基坑施工过程中，基坑监测及相关的防护措施是基坑施工的重要工序，它不仅关系到基坑的尺寸大小是否符合技术设计和图纸设计要求，而且其监测数据也影响着基坑坡体和坑底土壤的稳定性，关系到基坑施工安全，一旦发生塌方或者暗涌等情况，会给施工人员带来巨大身体伤害，造成不可估量的后果。地铁车站基坑监测一般使用各类测量仪器进行测量，例如水准仪、全站仪等标准测量工具，还可能涉及一些针对某些监测数据而专门制定的监测仪器，例如测斜仪测量水平位移，孔隙水压力计测量孔隙水压力等等。本文就地铁站基坑的特点对地铁站基坑测量进行测量方法的分析。