简介：“国际竞争力”是一个不易精确定义的概念。目前国内理论界对于何为“产业国际竞争力”争论颇多，焦点集中于两个方面：一是对于产业的界定与分类：二是对于产业层次上的国际竞争力含义的理解。

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简介：中国加入WTO以后，国家也逐渐降低了企业进入国际市场的门槛，逐步取消配额制、放开进出口经营权，特别是在2003年下半年将生产企业自营进出口资格由原来的审批制改为登记制，并将注册资金由原来的不低于100万人民币调整到不低于50万元人民币。这些政策保证了大部分企业进入国际市场的权利。

简介：国务院国资委认真落实党中央、国务院关于品牌建设的部署要求，结合深化国企国资改革，将品牌建设作为提质增效升级、助力供给侧结构性改革、实现做强做优做大的重要抓手。印发了《关于加强中央企业质量品牌工作的指导意见》，进一步加强上层设计、战略部署和考核评价，积极推动中央企业加大品牌建设工作力度．提高品牌建设能力。

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简介：本文分析了影响陕西农产品国际竞争力的直接和间接因素，包括农产品成本和价格、质量和安全、市场营销能力、农业产业结构、农业科技水平、政府扶持政策及国际贸易政策等，旨在找出陕西农产品参与国际竞争所面临的问题和制约因素，为提高陕西农产品国际竞争力提供依据和参考。

简介：近20年来,国际经济次序比以前更自由、更公平,然而,世界上贫富分化却越来越严重.在经济全球化的浪潮中,中国企业如何面对拥有技术和资本优势的跨国集团的挑战,如何在世界经济舞台努力争得一席之地,是一个重大问题.

简介：电站设备制造业是国家基础性、战略性的支柱产业，我国电站设备企业只有提升产业自主创新能力、加强全面创新管理、重视产权保护和自有品牌建设，才能提升电站设备制造企业国际竞争力。

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简介：一、国际竞争力形成原因的理论分析本文主要借用国际贸易理论中的比较优势理论和规模经济理论来分析城市国际竞争力形成的原因。城市竞争力形成的三个重要来源是:比较优势、内部规模经济和外部规模经济。在国际贸易中,比较优势是贸易的主要动因,规模经济是次要的独立动因;而在城市竞争力形成的原因中,相对于比较优势和内部规模经济来讲,外部规模经济起着关键作用。

简介：邮轮产业是港口城市经济发展的重要增长极。当一个港口城市被定位为邮轮母港时，就会形成一定规模的邮轮经济效应，促进该区域经济发展。同时邮轮公司在母港设置地区总部，将极大拉动本地市场的消费能力，带动就业及外汇市场发展，从而提升港口城市在世界邮轮版图中的国际形象和服务水平。

简介：　　不久前瑞士洛桑管理学院公布了60个国家和地区的国际竞争力排位.结果显示,2004我国国际竞争力在60个国家和地区位居24位,浙江省位居第19位,中国香港位居第6位,中国台湾省位居第12位,位次均比上年前移(见附表1).……

简介：中国高新技术产业的发展是从1956年制定的《1956至1967年科学技术远景规划纲要》开始起步的，以核能、火箭和喷气技术、电子计算机、半导体、自动化和精密仪器六大高技术为突破口，并促进了一系列相关高技术的发展，培养了第一代高技术研究力量，为中国高新技术及其产业的发展奠定了基础。

简介：港口国际竞争力，是指港口在长期竞争与发展过程中，通过对自身要素的整合、优化以及对社会资源的合理配置，相对于其他竞争对象所表现出来的生存能力和持续发展能力的总和。

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简介：轨道交通具备高效便捷，运货量大与低成本等特征，现已成为国际交通运输领域首选。轨道交通装备制造业同国家与社会安全息息相关。工信部颁发的《高端装备制造业“十二五”发展规划》以及国务院颁发的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》均将该行业纳入重点发展领域之一，可见该行业对于我国国民经济的可持续发展有着重要作用。基于此，本文从该行业国际化经营情况与国际综合竞争力两方面入手，展开相关内容研究，希望为该产业发展做出一些贡献。

简介：日普希望销售甩开经销商，完全自己来做。至少在现阶段并非明智之举。首先企业实力并非足够强大，如果企业的资源集中到开发营销渠道，何以保证产品研发的核心竞争力?其次，建立一整套销售系统有很高的难度和风险，这也不是日普所擅长的。经销商从中得到利润是理所当然的，日普可以通过商业谈判、引进竞争等方式，把经销商的暴利降低到合理的程度。

简介：增加农民收入，提高农业国际竞争力，是保证我国农业与农村经济长期稳定发展，国民经济持续健康发展的关键所在，也是政策制定的焦点之一。本文正确理解和把握比较优势理论及其在我国农产品国际贸易及其相关产业政策方面的应用，从而辨证认识和发挥我国劳动力密集优势。