简介:摘 要 根据工程实际,通过现场调查、查阅文献,经咨询行业专家以及技术研发攻关,以金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥施工为案例,重点介绍了其钢管拱拱肋安装、钢管拱内混凝土压注、吊杆安装等拱部结构施工关键技术,并提出了施工注意事项,为类似工程施工可提供经验参考。
简介:摘 要:铁路通桥(2012)2109 预制后张法简支 T 梁(设声屏障)通用图桥面现浇翼缘板及声屏障基础的桥面设计形式,经过近10年的应用,其施工技术以相当成熟,特别是在双线铁路以模拟连续梁悬臂浇筑法设计的悬臂梁支架已广泛应用。当面临单线铁路时,悬臂梁支架法在桥面铺设的大量横梁又给施工带来了诸多不便,比如:桥面系施工期间桥面无法通行,混凝土运输浇筑等需要占用临时征地,更需要花费大量的设备费用。本文对单线铁路设声屏障预制T梁现浇桥面悬吊支架施工方案和工艺进行了总结,以供同类桥面工程借鉴。
简介:摘 要 在钢拱桥的建造过程中,施工过程中结构的受力性能(线形和应力)一直是设计和施工单位十分关注的重要问题[1]。文章以金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥1-156m系杆拱桥施工控制为案例,通过采用迈达斯功能软件进行仿真模拟分析,对大跨度拱桥施工阶段变形、弯矩、线形等主要控制参数进行了计算,同时提出了重要工序控制提醒,并对理论计算与实际效果进行了对比。据此证明,文章所提及仿真模拟接近现场实际,数据真实可靠,其分析方法、控制措施可为类似工程施工可提供经验参考。
简介:摘 要 在钢拱桥的建造过程中,施工过程中结构的受力性能(线形和应力)一直是设计和施工单位十分关注的重要问题[1]。文章以金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥1-156m系杆拱桥施工控制为案例,通过采用迈达斯功能软件进行仿真模拟分析,对大跨度拱桥施工阶段变形、弯矩、线形等主要控制参数进行了计算,同时提出了重要工序控制提醒,并对理论计算与实际效果进行了对比。据此证明,文章所提及仿真模拟接近现场实际,数据真实可靠,其分析方法、控制措施可为类似工程施工可提供经验参考。
简介:摘 要:为方便沪乍杭高铁新建时节约土地资源及不影响湖杭高铁运营,故在湖杭铁路新建时把沪乍杭高铁并行段进行同步施工,为以后沪乍杭高铁施工降低难度和安全风险。中铁五局六公司提出了“在湖杭高铁铺轨前完成沪乍杭单线箱梁架设”施工方案,总结开发切翼缘简支梁单线箱梁架设方案和单线架桥机“踩双架单”架梁方案,从而既不影响湖杭高铁桥面系施工,同时又能把沪乍杭与湖杭高铁并行段的单线箱梁架设完成,为类似施工的桥梁架设提供了参考。
简介:摘 要 近年,我国铁路建设进一步深化,随着铁路建设技术实力的不断提升,许多地质条件差、地貌复杂的山区铁路也已开始建设,在设计规划时,受实际地形地貌限制,不少桥梁桥台与隧道口之间没有路基过渡,桥台基础与隧道口基础重叠。这种情况下,架设桥梁首跨时架桥机机身有一部分处于隧道内,受隧道净空限制,架桥机无法顶升至常规架梁高度,必须进行调整和改进,以满足架梁需要,我们称这种工况为桥隧连架。本文主要介绍了JQL185架桥机在大临铁路(大理到临沧)单线隧道桥隧连架的一些方法,就如何在保证架桥机安全和架梁安全的前提下,确保T梁能正常架设进行探索,以完善JQL185架桥机在极端工况下的运用。