简介：摘要：区间测速系统普遍用于交通执法中，可有效减少交通事故。随着机动保有量逐步增多，车间测速系统也必将广泛地被安装和使用，因此区间测速系统的计量检定也将为执法部门与行车安全提供安全可靠保障。本文主要介绍的检定方法，对该系统进行定期的检定，可确保其准确可靠，减少交通执法中可能存在的计量纠纷等相关问题。

简介：摘要：近年来，资水柘桃区间相继发生多次大洪水，降雨量-水位预报在防洪减灾中发挥了重要作用，文章利用资水流域2016年7月1～5日、2017年6月29日～7月2日大暴雨天气过程，进行降雨量与控制站点水位变化进行相关分析，提出降雨量-水位模型，为相似降雨量-水位预报提供参考与借鉴。

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简介：摘要；目前中国的许多一线等城市都有了地铁，还有许多二、三线城市也在大力修建之中。地铁交通特点就是到达的快捷性和可靠性，运载能力强能够在很短的时间运输大量的人群。运行中不塞车，是城市中最具可靠性的交通工具。文章通过对重庆轨道交通十号线鲤鱼池车站~红土地站区间防水采用全包防水方案，并设置排水系统的实际工程情况进行分析，保证高效及时地完成该站的施工任务。

简介：摘要：近几年以来我国经济高速发展，公共交通的领域发展更加迅猛。地铁作为一种地下轨道交通，很大程度上方便了人们的出行。然而在地铁施工的过程中，区间隧道施工一直是一个难点。因此积极探索地铁区间隧道盾构法施工中的测量技术具有积极的探索意义。本文结合19号线支线清河站南侧盾构区间测量投点打孔的工程概况，详细分析了19号线支线清河站南侧盾构法施工技术难点与措施，旨在为今后类似工程指导借鉴。

简介：摘要：冻结法施工已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术已有40多年历史，主要用于煤矿井筒施工；随着我国城市交通建设，以地铁为代表的城市轨道工程迅速发展，沿海城市地铁建设往往需穿越地质水文不良地段，区间标准断面采用盾构法较可靠，但异形断面和作业面采用盾构法则不可行，冻结法以期可靠性逐步得到采用；

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简介：摘要：在科技和经济的飞速发展下，科学技术一直在创新和升级，铁路行业在不停歇地发展并壮大的同时，还与数字信息化技术产生了非常密切的联系，例如综合的视频监督控制系统在普速铁路区间的普遍运用，其具有智能互动化、专业标准化、集成科技化的特征，能够使铁路的监控问题获得合理的处理。在普速铁路自动闭塞的区段站台间，借助区间综合监控系统进行传输数字信息、控制区间的方向和检查区间逻辑，本篇文章将对综合监控技术方案的核心科技阐释和论述。

简介：摘要：牵引回流系统是城市轨道交通供电系统的重要组成部分，其中大部分回流系统以钢轨作为回流轨，为降低设备在日常运行过程中受到区间环境影响造成运营不良事件，本文通过分析钢轨回流过程中瞬间接地造成的冒烟事件，提出日常运营维护过程中注意事项。

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简介：摘要本文以某地某线路地铁出入场线区间设备配电方案选择为例，综合分析比较各种配电方案，对其进行经济、技术比较，从而选择合理的供电方案，为类似相关工程设计和方案选型提供借鉴和参考。

简介：摘要地铁工程的出现和发展极大缓解了城市地上交通的压力，正因为地铁与人们日常生活关系的密切性，所以必须要采用科学的工艺来提高地铁工程的荷载力。要想最终保障地铁工程的施工质量，承台的施工非常关键。本文首先简要阐述了地铁高架区间水中承台的施工流程和准备工作，然后具体论述了地铁高架区间水中承台的施工技术。

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简介：摘要：不断提高的国民经济水平为我国城市化建设的飞速发展奠定了坚实的基础，日益增长的高品质生活需求为交通行业的繁荣发展注入了源源不断的活力。随着人们对于出行需求的不断增加，为交通行业提出了更高要求与更大挑战的同时，也进一步提升了交通运输安全的重要性。地铁作为城市中不可缺少的交通工具，其方便性、安全性、快捷性的优势使其逐渐成为人们日常出行的首选，这就要求施工企业在保证工程质量的同时，将更多的关注点放在施工安全方面，因此，对地铁区间联络通道涌沙施工处理技术进行研究具有十分重要的意义与价值。

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简介：摘要：广州市轨道交通十四号线支线 3 标，不良地质区间，盾构隧道的施工要求及质量标准。

简介：摘 要：由于水下隧道具有线路长、埋深大、处于通航水域下方难以设置中间风井的特点，其通风排烟系统需要有特殊考虑。本文以杭州市轨道交通8号线一期工程中文桥区间风井站~桥头堡站区间的越江隧道为例，介绍其采用利用大盾构顶部富余空间设置排烟道的通风排烟设计方案，以供其他类似工程借鉴。

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