简介:为了得到尼龙66试样在压缩以及复合压剪加载备件下的力学响应,采用国产三思万能试验机,并引入了2个带有双斜截面的金属垫块以及1个聚四氟乙烯套筒的特殊加载装置,对尼龙66试样进行复合压剪试验。此外,金属垫块的斜截面被加工成不同的倾斜角度θ(15°、30°、45°、50°和60°),通过调整角度获得了试样在不同压剪应力状态下的力学响应,并通过分析复合压剪加载时其受力情况得到其屈服行为。实验表明:尼龙试样的力学性能对剪切敏感并且随着剪切组分的增加而弱化,尼龙屈服行为与静水压具有相关性;同时验证了引入双斜面金属垫块的实验方式是一种能有效研究材料失效行为的测试方法。
简介:基于车辆-轨道耦合动力学和空气动力学提出了一种快速计算横风下高速列车系统动力学行为的平衡状态方法.首先,忽略轨道不平顺并利用流固耦合联合仿真方法计算横风下高速列车的平衡状态;然后,将平衡状态下的气动力加载到车辆一轨道耦合动力学模型并计算高速列车动力学响应.利用建立的平衡状态疗法,研究了列车在速度为13.8m/s的横风下以350km/h速度运行时的流固耦合动力学行为.比较了平衡状态方法和联合仿真方法两种方法下列车姿态、安全性和舒适性指标的差异,计算结果差别在3.26%以内.研究结果表明:平衡状态方法计算横风下高速列车流固耦合的效率更高.
简介:摘 要:数学和物理是两门紧密相连的学科,存在很多知识的呼应。如果能够准确利用这种知识间的补充,就能够帮助学生理解一些晦涩难懂的知识点,达到更好的教学效果。物理学中,材料力学理论是重难点,对很多学生而言,理解起来有一定的困难。尤其是在应力分析章节的讲解中,由于缺少相关理论的支持,讲解起来比较抽象。但如果能够提前掌握线性代数中的相关知识,就能够很好地理解材料力学中应力分析的过程。基于此,本文探讨了材料力学应力状态与线性代数知识点的交叉教学,通过开展交叉教学,能够深化学生对两门课程的理解,达到事半功倍的效果。