简介：摘 要：城市轨道交通项目的规划与设计中很多重要问题的判断与决策都需要通过客流预测提供数据支持。但目前预测结果与实际客流之间存在较大差异，客流预测的不确定性也逐步成为预测者重点关注的部分，本文通过对预测模型本身及参数标定进行分析，结合西安地铁各条线路不同时期预测值与实际客流对比，提出客流预测不确定性来源，并依据此提出后期客流预测中应重点考虑及纳入的方面。

简介：摘要： 随着城市的不断发展，城市人口快速增长，城市地铁的出现大大缓解了城市交通的压力。而 大客流就是在一个时段内，客流量集中到达并超出以往的数量，对车站及地铁运营造成较大改变和影响的。一般出现在重大节日期间，地铁车站客流量会短期上升。本文主要对地铁车站大客流组织客运安全探讨就行了分析。

简介：摘要 :城市轨道交通现今发展迅速，地铁不仅为乘客带来便捷出行，更是日常首选交通工具。伴随客流不断增长，在上下班早晚高峰及重大节假日期间，大客流情况时有发生，尤其换乘车站较为突出，公共交通承载能力和疏导能力是当前社会亟待解决的问题。本文从大客流成因、换乘站特征及大客流运营组织等几个方面进行分析探讨，为当前城市轨道交通的客流组织提供一些依据。

简介：摘要：地铁由于速度快、容量大、准时性高越来越成为大型及特大型城市的发展重点，也有效的提升了城市的公共交通水平，同时，由于各种原因造成的地铁大客流情况也愈来愈多，增加了地铁运营管理难度。本文主要从行车组织角度出发，对大客流特征进行分类分析，并提出了大客流行车组织原则和采取的主要行车组织措施，为地铁大客流应急情况下的行车组织安排提供了有效的借鉴和帮助。

简介：摘要:随着地铁被人们认可程度的提高，地铁需求量变得越来越大，客流量也变得越来越多，为了能够帮助地铁车站解决大客流问题，这篇文章主要针对大客流问题就行深入的研究探讨，并且给出了具体的解决策略，希望能够通过这篇文章为地铁车站应对大客流问题提供解决策略。

简介：摘要：目前我国的城市轨道交通由很多大小不同的车站组成，这些车站跨越在城市内很多的区域，而且这些车站都是设置在小区、超市、购物中心、学校等人员众多且人员活动比较密集的地方。地铁车站的客流量的大小会受到站点周边环境、人员活动、商业发展等很多因素影响。本文详细讨论分析了地铁客流的主要来源、车站客流的通过能力以及相关客流瓶颈的分析，并进行了，客流的大小与周边环境、市民活动等因素紧密相连，本文主要从地铁站客流来源、客运组织原则、通过能力及客流瓶颈分析，并针对地铁大客流的常态化组织方面提出了具体的措施。

简介：摘 要：在当今的城市化进程中，地铁已经成为了人们出行的主要交通工具，人们对于地铁的认可让地铁客流量急速增长。尤其是在周六周日或者节假日中，地铁已经成为人们出行的主要方式。因此，在未来的发展中，开展地铁行车组织分析工作非常重要，能够直接影响到地铁的运行。本文主要针对于地铁大客流情况下的组织工作进行分析，对主要的行车组织工作进行了解，这其中包括了：运营组织、备用车辆、应急救援、紧急情况处理等等几大方面。

简介：摘要：研究城市地铁客流的时空分布特征，对于认识其公共交通发展水平及制定相关发展规划具有重要参考价值。基于2013年以来郑州市各地铁站点的客流大数据，首先分析了郑州市主要地铁站点客流量的空间分布情况，另外，分别从地铁客流的日变化、周变化、年变化及节假日分布情况等方面，对地铁客流的时间分布特征进行了研究，并结合相关时空影响因素，对原因进行了探讨。

简介：【摘要】 :本文介绍智能客流探测与预警方法 ,通过 WIFI和蓝牙探针采集客流数据，判别客流性质。并根据采集到的乘客数据推算关键路径走行时间，随后使用历史关键路径的走行时间训练得到关键路径走行时间估计模型。建立以下客人数、进站人数，关键路径的走行时间为输入条件的各瓶颈密度估计模型。最后对比客流拥堵指数，得到客流拥堵预警等级，为地铁大客流预测与预警提供有效依据。

简介：摘要：随着今年来快速发展的环境背景下，西安地铁得到了快速的发展建设。在当下的发展中，随着越来越多的人到西安就业发展，这也造成了地铁客流量不断加大的问题。因此，在当下的地铁发展中，如何有效组织大客流成为地铁日常工作的重要思考问题。地铁换乘站是地铁客流量最大的站点，同时也是重要的枢纽站点，通过进行高效的大客流组织工作，能够有效提高客运效率，为人们的出行奠定良好基础前提。因此，本文将通过对西安地铁换乘站的大客流组织方法进行全面分析研究，从而为这一工作的有序开展奠定良好的基础前提，促进城市地铁交通的稳定发展，为人们的生活与工作出行提供良好的交通条件，促进城市的快速发展。

简介：摘要：面对银川地区竞争激烈的旅客运输业，本文作者结合车站旅客营销工作经验 ,根据客运市场现状进行深入分析，对后期 车站客运营销战略中重新定位、找准适合并能发挥铁路优势的营销方式进行详细论述，在分析中提出了客运市场营销的有效策略。

简介：摘要：城市轨道交通在近些年来逐渐得以快速发展，为缓解我国城市交通拥堵状况，提升城市交通运行效率奠定了良好的基础。同时由于社会活动发展类型的不断增加，在特定情形下，常会出现不同形式的大客流状况。强化对大客流形成的认识，采取科学的客运组织方案，提升大客流状态下的客运组织水平，不仅是城市轨道交通工作的基本要求，而且对于社会运行稳定具有重要的保障作用。

简介：摘要：提出利用公交车辆前后门车载摄像头所获得的上下乘客视频信息推算公交客流 OD 矩阵。选取乘客辨识指标并构建上下车乘客辨识指标体系，建立分层模糊匹配上 /下车乘客辨识指标的算法，实现“ 1对 1”的匹配上 /下车乘客，进而推算出公交线路客流 OD矩阵，并用某辆公交车视频录像数据进行了实例分析。

简介：摘要：随着各大型城市地上公路交通的饱和，地下交通——地铁更为受到居民以及政府的欢迎与支持。因此，地铁车站逐渐出现客流的时空不等性，需要高度优化地铁车站的客流组织，针对其影响因素制定出完备的对应举措方法，以高效安全地完成地铁的交通运输任务。文章从客流组织的含义入手，先后介绍了地铁车站客流组织的基本原则以及其影响因素，最后有针对性地提出了面对车站大客流的对应举措，希望能够为地铁车站的高效运营做出理论贡献。

简介：摘要：面对银川地区竞争激烈的旅客运输业，本文作者结合车站旅客营销工作经验,根据客运市场现状进行深入分析，对后期车站客运营销战略中重新定位、找准适合并能发挥铁路优势的营销方式进行详细论述，在分析中提出了客运市场营销的有效策略。

简介：【摘要】标识安放的位置、颜色、形状、连续性等会影响城市轨道交通车站客流线分布及客流安全性。尤其当线路增加后，标识的作用更加明显，设计结合现有城市轨道交通标识的不足，通过设计一种城市轨道交通客流动态导向标识，减少乘客在站厅路途耗费的时间，提供准确的出站、进站、乘车、紧急情况下车站里人员的疏散引导。

简介：【摘要】国内轨道交通建设的快速发展，国内多线换乘车站日益增多，伴随车站带动的地块开发越来越多，地块开发与车站紧密结合，互相拉动。多线换乘涉及楼层较多，进出站位置的设置，对轨道交通和商业开发的客流组织有直接的关系，通过研究对比，分析进出站设置方案的利弊，便于枢纽开发选取合适的进出站设置模式，达到轨道运营和商业开发双赢的目的。

简介：

简介：摘要：利用 AFC数据分析了西安市地铁 1、 2、 3号线客流数据，得到不同类型车站客流特征，将典型车站不同时间 OD可视化处理，通过映射方式 OD矩阵时空分布情况进行可视化。结果表明，由于西安是一个旅游城市，工作日只有早、晚高峰客流时段高于节假日，其他时段客流，全日客流低于节假日；早、晚高峰出行具有明显潮汐特性，早高峰高客流发生点为居住，客流吸引点为办公、商业，晚高峰与之相反。

简介：摘要：电力需求预测对电网运行方式安排、电源规划布局等具有重要意义。本文通过采用产值单耗法、人均用电量法、电力弹性系数法和灰色理论预测法等常用电量预测方法，对某地区的全社会电力需求进行了预测，为供电企业战略决策部署提供参考和支撑。