简介：以PLC主站为中心,通过Profibus-DP总线连接大车、小车、起升变频器、各机构的远程I/O从站及编码器,并通过太网连接上位机和司机室的触摸屏,构成了大型造船龙门起重机的智能网络控制系统.

简介：介绍了500t船用起重机的构造，用有限元软件ANSYS对该起重机一些工况进行仿真分析，获得结构的应力应变参数。通过不同荷载工况下测试结果与计算结果的比较，验证了起重机结构的可靠性，为该类型起重机试验分析提供了方法手段。

简介：本文分析了造船门式起重机特点和国外建造大型门式起重机历史,提出随着我国造船业发展,迫切需要加快建造大型门式起重机步伐.发挥船总整体优势,逐步走自行设计建造的道路.

简介：为了解决在恶劣工况下改善起重机驾驶员的工作条件和提高工作效率,第九设计研究院和常熟市电控设备厂共同研制了起重机无线遥控装置。该装置是一种智能型遥控装置,驾驶员可跟随在吊装点,清楚方便地操纵起重机。该装置具备操作位置可移动,使用方便,在恶劣环境下能安全操作,设有多重安全保护的计算机控制解码系统及无线发送的频率设定系统、发送及接收的密码设定系统等特点。

简介：通过对铁路旅客列车地面安全设备情况的调查,介绍了铁路旅客列车运行安全地面监测与诊断系统的开发、运用情况,分析了全面提速后出现的新问题,提出了在新的一轮提速中,要继续加大对旅客列车地面安全监测系统技术开发、完善的建议。

简介：阐述了现代船舶自动电站的原理，提出了一种新型的船舶电站自动同步并车、解列等各种功能实现的具体方法。为电站安全、可靠、经济运行提供了支撑。

简介：阐述了大型全回转起重船主要应用范围和作业概况，分析了目前世界上大型全回转起重船的技术特点及发展趋势，可为我国海洋石油勘探开发新型、经济实用的海洋工程装备提供决策依据。

简介：从分析规范对有二级动力定位的船舶推进系统的冗余要求出发，阐述了某起重铺管船冷却水系统为满足单个故障时的冗余要求而采取的措施：发电机组和系统分组，设备元件的冗余设置，以及冷却水系统的平衡。

简介：由于减摇鳍在零、低航速与中、高航速模式下获得升力的原理不同,导致常规减摇鳍无法满足航速的设计需求,尤其在零航速下减摇效果较差。为了获得足够的升力来达到抗横倾效果,提出了运用主动急拍的工作方式使减摇鳍在零航速情况下也能获得足够的升力来抗横倾。分析了基于这两种不同工作方式的减摇鳍的升力模型,提出全航速减摇鳍的鳍型优化方法。最后根据88米轻型海工辅助船的相关参数,设计出全航速抗横倾减摇鳍的鳍型,并根据实际参数画出该鳍型结构图。

简介：针对3000t铺管起重船铺管作业时锚泊定位系统的复杂性及强非线性问题，采用准静力法将铺管作业时变连续的锚泊定位系统分解成若干个离散确定时不变的锚泊定位系统，然后对每个离散后的锚泊定位系统作时域动力分析，并将铺管线作为附加的锚泊线处理，此法是比较有效且合理地设计铺管船铺管作业时锚泊定位系统的方法。

简介：分析了磨机衬板的化学成分，针对其性能要求，提出了一种合理的铸造工艺措施，并对热处理工艺进行了探讨，改善了衬板质量，延长了其使用寿命。

简介：全回转推进器与船体、下游推进器之间的水力干扰问题及推进器禁区问题会限制全回转推进器最大限度地发挥其性能.依据瓦锡兰最新推出的8°倾角全回转推进器,分别对比分析其与直角推进器在航行时与船底、浮箱及下游推进器之间的干扰.结果表明,8°倾角全回转推进器在消除与船体及下游推进器之间的干扰方面有独特优势,具有更广泛的应用前景及工程优势.

简介：现代造船工业的不断发展,对船舶辅机的质量和可靠性的要求越来越高,机器的振动大小,则是衡量机器运行质量和可靠性的一个重要参数。为了衡量机器振动品质的好坏,首先要统一机器振动的测量方法和评定的标准。本文仅根据笔者的工作实践,就船舶辅机的振动测量和评定方法谈谈自己的体会。

简介：2008年12月28日，由广东省机械进出口股份有限公司（GMG）控股的中外合资有限责任公司——广东广机海事重工有限公司（GMGSHI，简称“广机海工”）在广东省中山火炬开发区举行了投产典礼。中外来宾共200多人出席了该次仪式，与机械公司全体高管、核心员工一道，共同见证了这个具有历史意义的项目投产典礼仪式。

简介：水上剧场游览船集舞台表演和水上观光于一身,契合了市场文娱消费的需求,近年来备受关注。《粤剧红船》为国内第一艘内河水上剧场游览船,为满足表演需求,该船上建采用大跨度钢架结构、主甲板采用大开口形式,有别于普通游览船的设计。为保证结构强度,本船采用全船有限元方法,对其总纵强度、扭转强度进行校核,并根据计算结果和变形特点对其结构形式进行优化。

简介：本文主要介绍船厂涂装环保式喷砂机的制作研究成果，分析国内外环保式喷砂机的市场和实际应用情况。

简介：通过跟踪国际上有关水下滑翔机的最新研究成果，掌握传统水下滑翔机的基本工作原理，并对其水动力、运动特性及控制特性进行初步分析。在此基础上，以对水下滑翔机工作原理的分析为理论指导进行原理样机的设计，设计内容主要由滑翔机重心调节系统设计和进排水控制系统设计2部分组成。通过设计该原理样机，期望在满足水下滑翔机设计任务需求的前提下，使其调节更方便且满足低能耗的要求。

简介：轮机工程技术（船舶内燃机方向）专业是国家示范性高职院校重点建设专业、教育部教学改革试点专业、国防科工委定点的军工专业、湖北省高职教育重点专业。该专业与宜昌船舶柴油机有限公司、长航青山船厂、武汉船用机械厂密切合作，

简介：轮机工程师的一个主要任务是如何在未来各级战舰中体现出综合全电力推进（IFEP）的优势，这需要高功率密度电力推进设备有创新性的发展，尤其是电力电子设备和推进电机，这些设备随后被集成化，并形成一个可靠，适应性强且高效的IFEP系统，最后，要使战舰制造商们接受IFEP并成为一个可行的概念，就必须证明高功率密度的一IFEP是一个低风险的推进方案，皇家海军正计划通过在一个岸上设施中演示一个IFEP系统以满足此要求，此设施，就是岸上技术演示系统（STD），并将表明IFEP能够满足未来战呼潜艇的战斗要求（比如功率，速度，物理场特性，生存能力），而同时在整个寿命周期成本（LCC）上实现巨大的节约并降低风险。此STD将研究影响系统结构和设备选择的因素，包括舰船运行情况和任务，单发电机运动要求，故障检测与保护以及系统的稳定性，这些问题正在讨论之中，尤其强调各种IFEP方案对船只的影响并且正在提出的与系统整合性有关的问题，进一步的讨论提出了“开放”系统概念，此系统通过最小的改变可以应用于一系列的战船，并且通过最小的改变接纳未来技术的发展（例如燃料电池电源），最后，给出了工作效率分析的初步结果，其中就IFEP战舰与传统推进系统舰船满足典型任务的能力进行了比较。

简介：辅机学术委员会于9月7日在上海七0四所组织召开了学术会议。会议主持人由志高主任委员,参加会议90余人。会上共宣读论文七篇,内容较新,具有较高的学术水平。尤其是上海船舶设计院高级工程师屠天平宣读的"3000吨自卸船自卸系统的研制"一文,是该院研制工作的结晶,其成果填补了国内空白,达到国际水平。这次活动由于组织和内容都比较好,参加人数比较多,他们冒着38℃以上的酷暑参加会议,会议开得比较成功。