简介：0引言传统的轮胎式龙门起重机（RubberTyreGantryCrane，RTG）以柴油为燃料，由柴油发电机产生电力驱动行走、起升和小车等机构。在重载吊装的情况下，为避免起重机在起升瞬间发生发电机转速迅速上升、扭矩不足和柴电机组冒黑烟等现象，RTG柴电机组的功率选配通常约为平时所需的2倍。为解决传统RTG油耗大、营运费用高和环保性能差等问题，近年来，国内外科研院所、高校和港口开始尝试将RTG的动力源由柴油改为电力。

简介：以PLC主站为中心,通过Profibus-DP总线连接大车、小车、起升变频器、各机构的远程I/O从站及编码器,并通过太网连接上位机和司机室的触摸屏,构成了大型造船龙门起重机的智能网络控制系统.

简介：介绍了500t船用起重机的构造，用有限元软件ANSYS对该起重机一些工况进行仿真分析，获得结构的应力应变参数。通过不同荷载工况下测试结果与计算结果的比较，验证了起重机结构的可靠性，为该类型起重机试验分析提供了方法手段。

简介：文章从原理上阐述了桥式起重机并车控制的三种类型及实现方法,分析了各种并车控制法的特点,对桥式起重机并车控制的设计具有实用价值。

简介：本文分析了造船门式起重机特点和国外建造大型门式起重机历史,提出随着我国造船业发展,迫切需要加快建造大型门式起重机步伐.发挥船总整体优势,逐步走自行设计建造的道路.

简介：在某多用途货船增设一台浮式起重机的情况下,文章以起重机底座加强结构为研究对象,采用有限元方法,建立起重机底座加强结构有限元模型,对非工作状态和最大工作状态两种情况进行强度评估,并以此为基础进行结构优化。结果表明,优化后起重机底座加强结构的强度足以保证起重机的安全作业。

简介：为了解决在恶劣工况下改善起重机驾驶员的工作条件和提高工作效率,第九设计研究院和常熟市电控设备厂共同研制了起重机无线遥控装置。该装置是一种智能型遥控装置,驾驶员可跟随在吊装点,清楚方便地操纵起重机。该装置具备操作位置可移动,使用方便,在恶劣环境下能安全操作,设有多重安全保护的计算机控制解码系统及无线发送的频率设定系统、发送及接收的密码设定系统等特点。

简介：对于长大桥梁、隧道、线路高路堑、接触网的铁路线路事故救援,由于受救援现场复杂的地形地貌、高难度的救援作业等多方面因素限制,救援安全风险也随之逐渐加大。因此,对轨道起重机在特殊情况下的性能要求也越高,熟练应用高性能铁路轨道起重机是救援成功与否的关键。随着德国进口KIROW—NS1600型铁路轨道起重机的配备,提升了特殊环境下重物起吊能力,本文着重介绍该型铁路轨道起重机在事故救援中的安全应用。

简介：港口大型集装箱装卸设备轮胎式龙门起重机（以下简称“轮胎吊”）是高耗能的用油设备.近年来,我国港口企业大力开展节能减排工作,其中,用油轮胎吊的高架滑触线供电改造（即“油改电”）的节能效果突出.

简介：文章对某2000t自升式风电安装平台的起重机特点进行了分析,阐述了其性能参数,设计了该型起重机吊具系统,并提出了起重机制作相关要求,为此类复杂起重平台的设计和建造积累了经验。

简介：文章针对船载特种起重机在不同级别海况下的防摆动问题,提出了利用D-H方法在动基座条件下建立模型,通过运动学方程的解和船载起重机的运动特点建立数学算法,计算起重机各个关节变量的变化,使起重机作业时起重机末端始终保持对参考坐标系的X轴和Y轴方向相对静止,最终达到起重机的抗摆要求。

简介：如何减小波浪对舰船工作所造成的影响已经成为舰船发展中极具挑战性的问题.本文以荷兰某公司设计的三自由度波浪补偿控制平台为研究对象,在分析该结构补偿装置平台的空间结构和空间姿态的位置解算的基础上,运用ADAMS软件完成该平台在横摇、纵摇及横荡三种运动复合运动下的运动学正、逆解仿真与分析和动力学仿真与分析,为波浪补偿装置平台的设计提供可靠的的理论数据基础.

简介：本文叙述进口150t液压伸缩臂汽车式起重机，由于操作不慎，使整车倾翻而造成伸缩臂、底盘、垂直支承油缸、力矩与电脑等严重损坏后的修复技术。

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简介：由上海外语教育出版社出版的《英汉起重装卸机械新词典》已经问世。

简介：结合数字地面模型的有关基本理论，从实用的角度探讨了数字地面模型在铁路工程横断面内业数据采集过程的基本环节．

简介：通过对铁路旅客列车地面安全设备情况的调查,介绍了铁路旅客列车运行安全地面监测与诊断系统的开发、运用情况,分析了全面提速后出现的新问题,提出了在新的一轮提速中,要继续加大对旅客列车地面安全监测系统技术开发、完善的建议。

简介：阐述了现代船舶自动电站的原理，提出了一种新型的船舶电站自动同步并车、解列等各种功能实现的具体方法。为电站安全、可靠、经济运行提供了支撑。