简介：摘要：乙醇汽油是新型的清洁燃料，可以有效的解决石油短缺问题。乙醇汽油的使用，不仅可以节约一定的汽油资源，还能有效的减少排放气体对空气的污染。随着小型汽油机使用的增多，对汽油的消耗量也就相对较多，本文通过分析乙醇汽油的特点，探讨其作为替代燃料在小型汽油机中的适用性以及排放问题。

简介：摘要：随着国际石油供应越来越紧张，以及汽车尾气排放污染越来越严重，乙醇汽油已经成为今后可再生资源的发展重点。乙醇汽油的使用可以有效减少排放尾气中细颗粒物、碳氢化合物及PM2.5，改善空气质量。目前，我国很多地区也已经开始试用乙醇汽油，但是乙醇汽油毕竞是新生事物，它对汽车发动机的性能到底存在哪些影响，我们至今还没有一个确切的结论。近些年，中国原油的对外依赖度越来越高，消耗量越来越大，汽油又不可再生，而乙醇属于可再生资源，原材料是高粱、玉米、薯类等粮食。因此乙醇汽油的普及对有利于国家的能源结构调整和环境保护，本文通过一系列实验，对乙醇汽油对发动机性能的影响进行了探讨。

简介：摘要：自从环境保护和能源可持续发展成为全球关注的焦点之后，使用乙醇作为汽油添加剂逐渐被广泛采用。乙醇汽油在线调和技术是一种将乙醇与传统汽油在线混合调配的方法，以实现汽油的优化性能和环保性能。该技术在提高燃烧效率、降低尾气排放、减少对化石资源依赖等方面具有巨大潜力和重要意义。

简介：摘要：推广使用车用乙醇汽油可以减少机动车尾气中有害物质的排放，改善生态环境，并可进一步优化能源结构，加快安全高效现代的能源体系建设。但是，各地在用油库由于受场地及行政审批困难的限制，很难再新建乙醇储罐。为此，本文以华北地区某成品油油库为例，通过对经营量的预测分析，确定乙醇罐规模，选择以现有储罐为基础进行改造，并配套进行工艺及自控系统等设计，最终实现组分汽油与燃料乙醇按照9：1的体积比在线调和，为有同样改造需求的在用油库提供参考。

简介：摘要:在某油库采用PLC可编程控制器进行乙醇汽油自动付油的试验和应用对比原来的抄表手动抄数该系统采用西门子S7-300系列PLC控制实现了付油过程的自动化｡经过几年的运行取得了较好的效果｡实践证明可编程控制器应用于乙醇汽油自动付油系统成熟可靠具有良好的应用前景｡

简介：摘要：随着人们环保意识的逐渐提升，使得我国车用乙醇汽油、车用柴油中的有害物质对人体的伤害，以及对周边环境的污染问题开始得到重视。基于此，本文旨在通过对中国车用乙醇汽油、车用柴油中的有害物质进行分析，进而在环保指标的标准下，为车用乙醇汽油、车用柴油的环保应用，提供一定参考。

简介：摘要：针对汽油调合组分化学组成差异大，其与乙醇调合过程产品质量控制困难的现状，考察不同调合汽油组分及含量对车用乙醇汽油蒸气压的影响。添加变性燃料乙醇体积分数低于10%的乙醇汽油，其饱和蒸气压呈先升高后降低的趋势。

简介：摘要：针对甲醇制取乙醇技术的问题，在分析单塔、双塔以及三塔精馏工艺流程的基础上，根据实际生产情况基于ＡspenPlus软件建立三塔精馏工艺模型，并结合理论分析和降能的综合因素下，对各塔工艺环节中的关键参数进行优化。经实践表明，优化后的工艺参数有效提升了甲醇的回收率，降低了甲醇精馏的能耗。

简介：摘要：用气相色谱法测定乙醇消毒凝胶中乙醇含量，对测定方法进行验证。本文通过GC-FID法进行测定，对乙醇消毒凝胶乙醇量的测定方法进行系统适用性试验、精密度试验、检测限、定量限、线性关系与线性范围考察、重复性试验、准确度试验（加样回收试验）的验证，确保检验方法对被检物质有足够的专属性和灵敏度，通过重复性试验和回收率试验验证检验过程的回收率和重现性，并确定乙醇的线性范围、定量限，用以确定GC-FID法在本实验室的适用性及可控性。

简介：摘 要：由于汽油加氢原料多采用催化裂化汽油，其硫含量较高，并且我国国Ⅵ汽油标准规定硫含量不大于10mg/Kg，所以需选用适当的工艺技术，使汽油的硫含量减少，但在脱硫时要减少辛烷值的损失。本文介绍了长庆石化公司75万吨/年汽油加氢装置，本装置采用中国石油石油化工研究院自主开发的清洁汽油生产技术，本文主要研究汽油产品辛烷值损失的影响因素及操作优化措施，将汽油加氢汽油辛烷值损失由1.5降至0.7，提高装置经济效益。

简介：摘要 :国有炼油化工生产企业担负着为社会提供石油化工产品的责任，同时也担负着创造经济效益的任务。作为能量消耗大户，生产装置采取适合的节能措施，降低生产过程的能量消耗可以实现降本增效 [1] 。

简介：摘要： 自动法测汽油蒸气压是将已知体积的空气饱和试样，经冷却加入恒温的真空测试室中，试样注入测试室后，在 37.8℃达到平衡。测试室内压力的升高，用压力传感器和指示器来测定和显示 [1]。此方法直接把样品与进样口相连，仪器自动进样分析。全部测试样品量只需要 10mL,分析结果 5min即可得出。经过大量试验验证，用自动法测定汽油蒸气压样品的准确度和重复性均符合标准要求， 可用于汽油蒸气压出厂和馏出口的中间控制分析。

简介：摘要：随着我国经济、科技水平的不断发展，人民群众的环保 意识越来越强，这也在一定的层面上，让我们的汽油加工工作迎来的全新的工作难度。尤其是汽车尾气的排放的污染问题，已经非常严重的威胁到了我们的生产与生活，如果不能够很好的将其中加氢装置带来的不利影响，进行合理的解决，将会严重的威胁到汽油加强装置工作的顺利进行。基于此，本文积极地从汽油加氢装置中的腐蚀情况、汽油加氢装置防腐蚀措施研究分析，两个层面展开了详细的研究与分析，也希望能更进一步地为我国汽油加氢装置带来有效的引导与帮助。

简介：摘 要：本文介绍了汽油在线调和系统在云南石化公司汽油自动调和过程中的应用，对调和系统的投用步骤进行了详细介绍，对投用过程中存在的问题进行了分析，并提出了相应的整改措施。

简介：摘要：汽油是由炼厂多种组分油混合而成的重要燃料产品，传统的汽油调和生产过程通常采用人工调和技术，在产品质量控制及高附加值原料的投入等方面存在诸多缺点，导致一定的资源浪费。随着智慧炼厂的逐步建设完善，国内炼化企业逐步引用成品油在线调和技术，通过非线性规划技术优化，优化了成品汽油辛烷值和抗爆指数过剩情况。本文对汽油在线调和技术的工艺技术流程、原理以及设备等方面进行分析探讨，为炼厂引入在线调和技术提供了参考经验。

简介：摘要：汽油加氢装置是一种通过在汽油发动机进气道中添加氢气来增加燃烧效率的装置。在过去的研究中，汽油加氢装置已经被证明可以显著提高燃油效率，减少尾气排放。然而，要实现真正的能源节约，还需要更多的措施来提高汽油加氢装置的性能和稳定性。要优化汽油加氢装置的设计。目前市面上有许多不同类型的汽油加氢装置，包括旋涡型、电解型、光催化型等。不同类型的装置在能量利用和氢气产生方面存在差异，因此需要进一步研究和改进。一个好的设计可以更有效地将氢气引入燃烧室，提高燃烧效率，减少废气排放。

简介：摘要：能源是人类社会赖以生存的基础，是工业文明的保障。伴随着社会的快速发展，对能源的需求量也在不断增加。木质纤维素类生物质是地球上储量丰富、分布广泛的可再生资源，主要包括农作物秸秆、林业废弃物、动物排泄物等。其主要由纤维素（约占干物质重的 30%-50%）、半纤维素（ 20%-40%）和木质素（ 10%-25%） 3大部分组成。另外，还含有少量的胶体物质。纤维素和半纤维素都以聚糖形式存在，纤维素主要由六碳糖聚合而成，而半纤维素则主要由戊碳糖聚合形成。利用木质纤维素类生物质生产燃料乙醇，通常需要经过预处理以打破致密结构，再将聚糖水解转化为单糖，最后利用酿酒酵母将单糖发酵转化为乙醇。目前，木质纤维素类生物质生产乙醇的全过程包括原料收集和预处理、酶解糖化、发酵及产物分离。为使纤维乙醇与传统燃料形成相竞争的价格，需要对燃料乙醇整个生产过程进行优化以降低成本。

简介：摘要：现阶段，随着社会经济的发展，我国对生物燃料乙醇的需求不断增加。燃料乙醇产业是我国重点培育和发展的战略性新兴产业之一，在国家推进工业化与信息化深度融合的背景下，利用我国在工业互联网和第五代移动通信（5G）技术上的优势，以大数据、数字孪生和区块链等新技术为支撑，推进生物燃料乙醇产业的智能化、安全化发展新模式，对于我国燃料乙醇产业高质量发展具有重要意义。本文梳理并总结了国内外生物燃料乙醇产业的发展现状，提出了生物燃料乙醇产业智能生产新模式、安全生产新模式和产业管理新模式的总体思路。进一步开展关键技术攻关，实现以纤维素类生物质为原料的生物燃料乙醇技术突破，为国家粮食安全问题提供战略储备。

简介：摘要：生物燃料乙醇可以制造可再生生物质作为原料的乙醇，代表它的生物能源是国家在农业、能源、环境和区域经济方面的战略性新兴产业。 2017年 9月，国家发展改革委员会、国家能源局等 15个部门共同发布了“扩大生物燃料乙醇生产和促进车辆用乙醇汽油使用的方案”，表明我国生物燃料乙醇在示范工作中正式推进，进入了正式推进的新阶段。我国发展生物燃料乙醇产业面临前所未有的历史发展机遇和各方面的严峻挑战。考虑到这一点，本文对生物质生产燃料乙醇技术的进步进行了参考分析。

简介：摘要：在特定的实验条件下，采用气相色谱法对某工业用甲醇中乙醇含量进行分析。工业用甲醇样品经过汽化以后通过毛细管色谱柱，分离出工业用甲醇当中的乙醇杂质，再利用氢火焰离子化检测器进行检测。本文对利用气相色谱法对工业用甲醇中乙醇含量的测定进行了系统介绍。详细介绍了测定工业用甲醇中乙醇含量所用试剂、测定工业用甲醇中乙醇含量所用仪器、测定工业用甲醇中乙醇含量的分析步骤以及工业用甲醇中乙醇含量结果计算。最后提出了测定工业用甲醇中乙醇含量的注意事项。以供参考。