简介：摘要：石化商品主要指石化商品,由石油产品通过精炼、提取等化学加工工艺,制造出的汽油、煤油、生物柴油和润滑油等多种石化商品为了达到产品特点,除需要进行调和添加剂之外,通常还必须进行精炼去除杂质,从而提高产品机械性能以达到实际需要。通过对油品的质量要求和使用效果,以及分析油品的内部品质和理化特性,判断油品的质量好坏,所以汽车辛烷值测定主要是为了确保车辆发动机及所需燃油的安全使用,有着很大意义.本文将对汽车辛烷值的测定进行必要的解析,汽车是小型机动车的主要能源,汽车自燃产生的废气污染对大气环境有重要危害。所以,世界各个国家都颁布了严格的汽车质量标准。辛烷值(以RON表示)是汽车燃烧特性的最关键的指标。

简介：

简介：摘要：随着我国对生态环境建设重视程度不断升高，对汽车尾气排放法要求更加严格，相应的对汽油品质的要求越来越高，辛烷值作为一个重要的汽油油品指标，受到了广泛的关注。文中从添加剂及催化工艺两方面，对提高汽油辛烷值工艺技术进行了探讨。

简介：摘要：介绍了几种快速检测汽油辛烷值的方法，包括气相色谱法、红外光谱法和拉曼光谱法。

简介： 摘要：随着汽油产能不断增加及消费量停滞，汽油供应进一步过剩，完全进入以销定产阶段，为保证生产计划、销售需求及物料平衡，调合汽油辛烷值及产品抗爆指数质量明显存在过剩。

简介：摘要主要想使汽车处于最佳状态，就必须正确处理好辛烷值、压缩比、爆震之间的关系。

简介：摘要：针对乌鲁木齐石化公司蜡催装置，在现有催化剂不变的条件下，通过优化反应 -再生系统工艺操作参数，提高反应温度和剂油比等优化措施，汽油辛烷值得到明显提高，创造了较好的经济效益。 关键词：催化裂化 汽油辛烷值

简介：【摘 要】为了得到影响催化重整汽油辛烷值的具体因素，分析了反应装置的基本情况、基本的反应原理、添加催化剂的基本情况，在此基础上，通过数据整理，得出了原料芳烃潜含量对汽油辛烷值的具体影响，拔头油外送量对汽油辛烷值的具体影响。

简介：摘要:本文分析中石化某分公司SZorb装置开工以来汽油辛烷值损失偏大的原因,并通过优化调整反应温度､反应压力､质量空速､吸附剂载硫量､氢油比等参数,降低了汽油RON损失,提升了装置经济效益｡

简介：摘要：辛烷值是反映汽油抗爆性能的指标，目前国际上公认的标准测试仪器是astm-cfr辛烷值机。影响因素有点火角、燃空比、缸压等。本文主要总结这些因素如何对辛烷值数据形成影响，以及简介相应的调整措施。

简介：摘要由于催化裂化技术的工艺特点，FCC汽油含有大量的烯烃和较高的硫含量，且在国内FCC汽油占商品汽油的80%。世界各国广泛采用的“欧IV标准”要求硫含量<50μg·g-1，烯烃<18%。为了生产满足国V/国IV排放标准的汽油，寻找适宜的装置工况非常重要。本文着重介绍了采用中国石油石油化工研究院的催化汽油选择性加氢脱硫专利技术（DSO技术）的长庆石化公司60万吨/年催化汽油加氢装置产品中硫含量与辛烷值损失随各因素而变化的关系，分析各因素变化时产品硫含量与产品辛烷值损失的趋势。

简介：摘要：影响汽油辛烷值测定结果的因素很多，环境条件是其中之一。汽油辛烷值测定是在标准规定条件下进行的，需根据检测时的实际环境大气压进行参数校准。然而，现行的国家标准和美国材料与试验协会的标准均未对超过一定海拔时，提供气缸高度和温度变化补偿值。西藏地处祖国西南边陲，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称，大气压力、空气含氧量和密度等与平原地区存在很大差异，传统的CFR辛烷值测定机在西藏根本无法使用。研究高海拔地区汽油辛烷值检测技术，对保障西藏成品油质量安全，维护广大消费者合法权益，促进社会和谐稳定和经济高质量发展都具有重要的意义。

简介：摘要：车用汽油辛烷值检验检测的准确性和可靠性对于车辆的燃烧效率和排放控制具有重要意义，影响因素分析的目的在于帮助我们更好地了解车用汽油辛烷值检验检测的复杂性和繁多的影响因素，以提高检测结果的准确性和可靠性。通过进一步研究和完善车用汽油辛烷值检验检测方法，不仅可以提高汽车燃油的质量控制，还能够优化发动机的燃烧效率，减少环境污染。通过分析和实践工作能提供一定的参考和指导，促进车用汽油辛烷值检验检测技术的不断创新和发展。

简介：摘 要：近年来，在全球汽车保有量持续增加的背景下，汽油品质和油品质量已成为各国普遍关注的焦点。为了解决这一问题，各国根据自身情况相继制定了尾气排放标准和处理要求。这些标准和要求不仅提出了对汽油加氢装置生产流程和工艺稳定性的较高要求，而且也着眼于满足市场发展的需求。随着国内汽车数量持续增加，对汽油产品的需求也在不断增加。因此，各大企业急需解决汽油加氢生产流程的优化问题，以获得更为稳定的汽油产品，以适应市场发展的需要。

简介：BP授予KBR一项合同将其位于加利福尼亚的Carson炼油厂的MTBE装置变成生产汽油调合组分——异丁烷的装置。NExOCTANE高辛烷值汽油新技术由芬兰的Fortum油气公司与KBR合作开发，美国炼油商可直接从KBR获得许可证。

简介：本文就辛烷值测定机气缸内爆震强度的测量方法提出一套基于计算机系统的解决方案。利用计算机的快速采集处理及数学运算能力，很好地解决了爆震尖峰信号的幅值测量、平滑、滤波等问题。

简介：甲基叔丁基醚（MTBE）为无色透明液体,由于其与汽油具有较好的调和效应,并能够显著提高汽油辛烷值,改善汽油抗爆性,尤其是近年来汽车工业的发展对高辛烷值汽油的需求量越来越大,MTBE逐渐成为高标号车用汽油的重要组成部分.目前,国内外对MTBE的研究主要集中在MTBE对环境的影响、对人体健康的威胁以及微生物降解等方面[1-5].由于MTBE是一种沸点仅为55℃的纯化合物,在车用汽油储存和收发过程中,大小呼吸等挥发行为可能导致车用汽油中的MTBE含量下降,进而影响油品的抗爆性等性能.

简介：摘 要：由于汽油加氢原料多采用催化裂化汽油，其硫含量较高，并且我国国Ⅵ汽油标准规定硫含量不大于10mg/Kg，所以需选用适当的工艺技术，使汽油的硫含量减少，但在脱硫时要减少辛烷值的损失。本文介绍了长庆石化公司75万吨/年汽油加氢装置，本装置采用中国石油石油化工研究院自主开发的清洁汽油生产技术，本文主要研究汽油产品辛烷值损失的影响因素及操作优化措施，将汽油加氢汽油辛烷值损失由1.5降至0.7，提高装置经济效益。

简介：摘要：近年来随着巿场对芳烃类产品需求的大幅增加,其市场价格也稳中有升,芳烃类装置的运行效益占了炼油厂效益的很大一部分。作为给下游芳烃装置提供原料的重整装置都保持了较高的生产苛刻度,连续重整装置承担着公司很大一部分的生产任务,为降低生产成本、提升运行效益,装置进行了多方面的挖潜增效,生产优化,取得了明显的经济效益。本文结合装置工艺流程，通过对比重整原料性质和反应条件的实际值与设计值，分析了重整生成油RON低的原因，并采取了相应的措施，取得了令人满意的效果，可为同类装置提供借鉴

简介：摘要：本文针对高原环境下，汽油辛烷值测定仪存在的不准确的问题，提出了两种相对较好的解决方案，在实验基础上进一步验证实验结果，但方案一增加喉管孔径未能有效的解决信号弱的问题，在燃烧室高度调整合适的时候，可以有效改变输出信号，达到预期的效果。