简介：摘要随着我国社会经济水平的大幅度提高，我国现代工业化发展建设进程逐步加快，工业生产规模逐步扩大，极大地促进了我国工业生产企业的迅速发展。但由于工业生产所需能源数量越来越大，加之我国能源储备本身较少，直接导致我国能源紧缺问题日益严重。现阶段，我国现代科学技术迅速发展，生物乙醇原料得到有效的开发和利用，有效解决我国能源紧缺问题，本文主要从生物质能源生成原理着手，进一步分析了生物乙醇原料的开发制造原理，并对生物乙醇原料的综合利用进行了展望，望对未来生物乙醇原料的开发和利用提供相应借鉴。

简介：摘要：燃料乙醇发酵过程中酿酒酵母细胞活性被高浓度乙醇严重抑制而导致发酵提前终止，生产强度严重降低，因此构建同时具有高耐受性、高发酵性能的菌株一直是发酵工业追求的目标。选取酿酒酵母细胞形态调节关键基因小GTP酶家族成员Ｒho1，构建易错PCＲ产物文库，以酿酒酵母S288c为出发菌株采取“富集-自然生长-复筛”的筛选策略，成功筛选得到两株乙醇胁迫耐受性与发酵性能均提高的突变株M2和M5。测序发现突变株过表达的Ｒho1序列出现了3～5个氨基酸的突变和大片段的缺失突变。以300g/L起始葡萄糖进行乙醇发酵，72h时，M2和M5的乙醇滴度比对照菌株分别提高了19．4%和22．3%，超高浓度乙醇发酵能力显著提高。本研究为利用蛋白定向进化方法改良酵母菌复杂表型提供了新的作用靶点。

简介：摘要随着国III排放法规的实施，摩托车尾气净化技术越来越得到充分的认识。使用电控化油器系统就是通过采集发动机工作状态的信号，经ECU处理发出指令，控制化油器旁通电磁阀的适时开启，从而能有效控制发动机始终处于最佳空燃比状态。采用氧传感器进行反馈控制，可以使电控系统具有更好的适应性。

简介：摘要文中对汽油加氢装置的能耗组成以及影响能耗的因素进行了分析，通过优化操作、完善技术管理、采取技术改造等措施，将装置能耗从907.49MJ/t降低到671.62MJ/t，经济效益显著。

简介：

简介：摘要催化裂化装置中的重要产品之一便是催化裂化汽油，在国内车用汽油总量中占较大比例，高达80%左右。实际上，其中存在的大约45%~65%的β断裂反应活性很低的C5~C12烯烃，由此使汽油的质量受到不良影响。为解决该问题，通过确保高辛烷值的基础上，对催化裂化汽油的烯烃含量加以降低控制，进而达到符合低烯烃、高辛烷值的汽油质量规定的目的，因此深入研究具有重要的意义和价值。

简介：摘要随着经济的高速发展，各项能源已日趋多元化，想要提高市场率，必然要降低成本，增大用量，如石油一直以来都是比较受社会关注的重要能源，虽然在现代发展中，电已经逐渐普及，但是对石油的用电也未减少，在一些重工业作业中，石油的产量与质量仍特别重要，而在石油炼制过程中，催化裂化装置又是最重要的部分，因为它直接影响到石油的加工能力。重点探讨了提高催化裂化装置汽油收率的对策，最后简单地分析了催化裂化装置提高汽油收率的效果，从而了解到了催化裂化装置在提高汽油收率中的作用。

简介：摘要随着现代产业和经济的发展进步，成品油市场也随之不断扩大。然而市场上的汽油质量好坏兼而有之，劣质油不单造成大量汽车出现质量问题，还加重了汽车尾气对空气污染的程度。国内汽油池中催化汽油比例高达70%以上，通过多年的装置结构调整和千万吨级大型炼油厂的建设，催化裂化加工比例降至28.4%，催化重整提高至9.5%，但与发达国家相比仍有差距;催化汽油硫含量高、调合比例大是影响国内汽油质量的关键;结合汽油升级的主要质量指标要求，分析国内外汽油池汽油组成和炼油厂装置情况，比较两类催化汽油脱硫技术，建议调整现有装置结构，改变目前汽油调合组分催化汽油比例过高的状况，同时选择先进合理的后处理技术对催化汽油进行脱硫，作为提高车用汽油质量的主要方法。

简介：摘要本文以一个从事生物质能源研究开发工作13年的内行人视角，阐述了可再生能源之一的燃料乙醇发展现状，并分析探讨了该产业未来的发展趋势，供同行业研究领域或企业同仁借鉴参考。

简介：摘要燃料乙醇作为生物质能源的一种，以其可再生、清洁环保等方面的特性，成为化石能源的重要替代品。本文简要论述了燃料乙醇的生产技术，以及国外重要燃料乙醇生产国的发展现状，进而说明我国发展燃料乙醇的重要性及发展趋势。

简介：摘要由于世界环境污染和能源危机问题的日益突出，汽车作为空气污染的重要来源，其排放问题受到了越来越广泛的重视，为此世界各国制定了严格的汽车排放法规。随着汽车排放标准的不断趋于严格，降低汽车排放的问题也就变得越来越紧迫。我们发现汽车排放的污染物与使用的车用汽油的组分方面有着密切的关系。本论文的主要工作就是研究不同的汽油品质对汽车尾气排放及OBD系统的影响，主要采用相同车辆不同油品以及相同油品不同车辆，对汽车排放进行了比对试验研究，并对车辆的OBD系统进行了试验研究。

简介：摘要通过实验室试验及分析检测，确定了催化精制汽油铜片腐蚀试验通不过的原因是多硫化物.对多硫化物产生的原因进行研究表明汽油铜片腐蚀不合格与精制过程中的纤维膜接触器无关，而与进入精制系统前汽油中所携带的单质硫有关，通过采取一系列措施有效地根治了汽油铜片腐蚀不合格的现象。

简介：摘要介绍公司甲醇生产现状，并研究解决精甲醇中乙醇含量高的方法。

简介：摘要介绍了催化汽油加氢脱硫装置的设备问题，并提出了解决问题的改进措施和预防措施。

简介：摘要本文阐述了燃料乙醇装置的重要性，对新型过程控制系统配置方案进行说明，做出新型过程控制系统在燃料乙醇装置的技术原理分析，希望对我国新型能源发展有所帮助。

简介：摘要主要分析了双粗塔差压蒸馏生产燃料乙醇工艺技术的技术背景、节能工艺特征和应用分析等。这项技术主要是以双粗塔差压蒸馏原理，提高蒸馏设备的热能利用效率。现阶段，我国对于燃料乙醇的质量要求越来越严格，因此，运用双粗塔差压节能工艺，有效的降低了能源的消耗，进一步提高了乙醇的质量。从而加快了燃料乙醇行业的改革的步伐，提升了我国酒精行业的经济发展。

简介：摘要加氢精制装置在处理汽油的过程中，一直被两方面的问题所困扰一是催化剂的活性下降快，装置在处理其他原料油的工况下装置催化剂使用周期都可以达到6a甚至更长，但是在处理汽油后，催化剂的使用周期只有1-2a。频繁的更换催化剂严重的影响了装置的经济效益；二是装置反应器床层压降升高得很快，在处理汽油3-6个月后装置就由于反应器压降达到指标上限而被迫停工。通过对同类装置的调研发现，在汽油加氢精制过程中都不同程度的存在反应器压力降升高过快的现象。那么汽油加氢精制到底存在哪些特殊性，又是那些特殊性造成了反应器压力降的快速升高就成为本研究探讨的主要内容。

简介：摘要在汽油发动机中，冷却系统是非常重要的组成部分。本文发动机冷却系统功能的深入分析，并对冷却系统温度过高原因进行分析，然后阐述了控制系统仿真验证，最后提出了冷却系统的保养维护的方法。

简介：摘要本文就汽车排放尾气污染的环境问题，从国家、行业标准及技术规范中，归纳简易瞬态工况法检测控制系统，简述简易瞬态工况法各检测部件的主要组成原理。同时对国内控制在用汽车排放污染所使用的简易瞬态工况法进行分析影响车辆检测结果的主要因素检测车辆状况、检测设备的准确性及检测驾驶员的操作水平等方面。

简介：摘要汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程，由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷，所以采用子空间N4SID方法辨识空燃比动态方程，并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与基于GT-power仿真平台的发动机试验获得的空燃比，结果表明，辨识出的模型方程精度较高，适用于发动机空燃比控制建模。