简介：《桥梁检测与加固手册》（上、下册）出版;《边坡与滑坡工程治理》出版;

简介：四川地震，举国之殇，牵动人心!解放军第一时间赶赴灾区拯救生命!中华儿女密切关注，不断为四川祈福、为中国加油!与此同时，经济学家们也在估量这次地震对中国经济的影响。

简介：本文简要介绍了地震勘探技术的发展历程以及勘探仪器的研究过程；还介绍了影响地震勘探发展的若干事件以及该方法在油气、煤田勘探、工程勘察领域的重要贡献。同时也指出了该技术的研究方向和需进一步发展和完善的方面。

简介：桥梁在地震中的碰撞反应不容忽视，文章综述了国内外桥梁地震碰撞的模拟方法以及各种形式桥梁结构的地震碰撞近期研究进展，归纳了桥梁碰撞的条件和影响因素，介绍了减轻桥梁结构地震碰撞方法和防落梁措施的主要研究成果，并对桥梁地震碰撞反应的进一步研究作了展望。

简介：随着国民经济的迅速发展，社会对交通运输的要求日益提高。目前公路上的交通流量和车辆轴载急剧增加，车辆严重超载已成为普遍存在的问题。桥梁结构的破坏情况非常严重．为数不少的桥梁在通车后不久．

简介：以潮州市外环大桥新建项目为背景，对于类似高烈度地震区、城市景观性要求高的桥梁从抗震适应性、景观角度提出了三个桥型方案，并从技术难度及可行性、施工工期、后期养护维修及经济性等多方面进行综合比选，最终确定技术可行、经济合理的方案予以推荐，可为类似桥梁借鉴。

简介：公路路线穿越矿区时,若不对新近人工回填的矿坑进行特殊处理,路基容易产生沉陷等病害,影响工程质量。结合工程实例,介绍了强夯法在矿区道路路基沉陷处理中的应用。实践表明,对矿坑进行强夯处理后,可有效的消除路基工后沉降,提高地基承载力。可为矿区类似公路修筑提供参考。

简介：针对高地震区的特点，进行加筋土挡土墙的设计，探讨其计算方法及稳定检算理论，在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析，以期为设计提供与实际更为相符的计算理论．

简介：利用ansys有限元计算软件，对Ⅳ级围岩下一个浅埋双线铁路隧道模型进行地震反应的时程分析。着重研究了地震波的激励方向对隧道村砌结构受力的影响，从而得出一些有益的结论．

简介：本文综合评述了强屈比在工程材料及船舶焊接材料检验中的应用,并统计分析了强屈比与焊接材料其它性能的关系,表明强屈比与焊接材料的低温韧性、塑性及抗拉性能并无对应关系,且受焊接材料类型、熔敷金属试验方法的影响,使其在工程材料应用中逐渐弱化,因此不宜将强屈比作为船舶焊材检验的限制条件。

简介：

简介：介绍了FPS支座减隔震工作原理。通过对一联3×30m预应力混凝土连续箱梁桥模型的计算分析,研究竖向地震对该类支座减隔震效果的影响,得出在不同参数下桥梁结构的地震响应,讨论了动轴力对FPS支座响应的影响规律。

简介：强夯法处理大面积吹砂填海形成的软土地基，具有施工工艺简单，适用土质范围广，加固效果显著等优点，是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件，确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数，确保强夯施工质量。

简介：按照铁道部建设协会《关于开展调研工作的通知》的要求，我们于2004年8月，对乌鲁木齐铁建监理公司进行调研，现将调研情况汇报如下。

简介：

简介：1月7日，南通中远川崎船舶工程有限公司船坞码头二期扩建工程日前通过了交通运输部验收，并正式投产。该工程投资总额达10亿元，利用岸线680米、陆域50万平方米，新建了30万吨级船坞和30万吨级舾装码头各一座。工程的竣工使南通中远川崎的年造船能力突破了200万载重吨，从而跻身全国船企前8强。2010年，南通中远川崎交付船舶15艘，产值达57亿元，并连续4年纳税超亿元。

简介：结合上海市高架轨道交通振动环境影响的特点，应用类比和回归分析的方法，探讨了高架轨道交通振动源强度的确定方法和速度修正及地面传播衰减规律。

简介：介绍了玉林工务段取得全局工务系统安全生产天数第一，是由于运用创新安全管理理念，强化安全教育，创新安全细节管理机制，提升职工素质，加大养修力度，提高班组管理水平等方面的工作取得的。表明了规范管理在安全生产工作中的重要作用。

简介：文章依托广州地铁花都广场站马鞍山公园站区间隧道工程，建立地铁隧道地震动力响应三维数值分析有限元模型，计算分析水平向地震荷载作用下的地表位移、隧道结构动力响应，并计算分析了不同阻尼、边界条件等计算参数对隧道结构动力响应的影响。

简介：对于25m以下的路堤边坡,公路工程抗震设计规范规定了其在地震作用下边坡设计的综合地震影响系数的取值.针对目前公路路堤边坡不断增高的趋势,对25m以上的高路堤边坡进行地震作用下的稳定性分析,并对计算结果进行分析、汇总,探讨得出了高填土路堤边坡的地震动力放大系数公式.